Vor nicht allzu langer Zeit haben wir gezeigt, dass der Innenraum des IONIQ 6 schmalere Ränder an seinen 12,3-Zoll-Bildschirmen haben wird. Jetzt bestätigt ein neues Bild mit eingeschalteten Bildschirmen dies. Was meinen Sie?
Was wir bisher wissen?
Wie Sie bereits wissen, wurde der IONIQ 6 (interner Codename CE) um etwa drei Monate gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan für Markteinführung und Serienproduktion (März/April 2022) verzögert. Der Grund: Hyundai wollte einige Innen- und Außenteile des Fahrzeugs verbessern, die dem Geschmack von Vorstandsvorsitzendem Herrn Eui-sun Chung nicht entsprachen.
Die äußeren Änderungen betreffen die vorderen und hinteren Stoßfänger. Laut Quelle wurde das Design geändert, und das Auto ist nun 20 mm länger. Diese Designänderungen sollen die Reichweite erhöhen.
Außerdem plant Hyundai die Einführung des weltweit ersten intelligenten Blitzgrills (darüber haben wir hier berichtet). Im Innenraum wird Hyundai einen größeren Akku mit 77,4 kWh verbauen, ebenfalls mit dem Ziel einer höheren Reichweite.
Am 22. hielt die Hyundai Motor Company eine Telefonkonferenz zur „Ankündigung der EV-Strategie für das erste Quartal 2021“ ab und sagte: „Wir planen, in diesem Jahr 160.000 Einheiten von 8 verschiedenen Elektrofahrzeugen zu verkaufen, und haben uns zum Ziel gesetzt, den Absatz bis 2025 auf 560.000 Einheiten von 12 EV-Modellen zu steigern.“
Detail des neuen Bildschirmpaars im kommenden IONIQ 6
Die Hyundai Motor Company plant, den IONIQ 6 (Codename CE), ihr erstes Elektro-Limousinenmodell, im Juni auf den Markt zu bringen, wobei die Produktion im Juli im Hyundai-Werk Asan anläuft. Die stärkste Antriebskombination wird zumindest zum Marktstart ein Doppelmotor-Allradantrieb mit 308 PS sein.
Der südkoreanische Autohersteller plant, die IONIQ 6 Limousine, die auf dem EV-Konzept „Prophecy“ basiert, im zweiten Quartal 2022 je nach Markt einzuführen. Die IONIQ-Reihe soll Anfang 2024 mit der Einführung eines größeren SUV namens IONIQ 7 abgeschlossen werden.
Der IONIQ 6 basiert zudem auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP), die schnelles Laden und eine große Reichweite bietet. Es ist bestätigt, dass der IONIQ 6 eine Reichweite von 515 km haben wird; es ist noch unklar, ob dieser Wert für Südkorea oder das Ausland gilt. Falls er für Südkorea zertifiziert ist, könnte die Reichweite in Europa oder den USA 550 km bzw. 340 Meilen erreichen.
Die dedizierte EV-Plattform ermöglicht es Hyundai, den Fahrzeuginnenraum als „intelligenten Wohnraum“ neu zu gestalten, mit einzigartigen Funktionen wie hochverstellbaren Sitzen, drahtloser Konnektivität und Schubladen. Der Paradigmenwechsel der Plattform wird sich auch auf die Benutzeroberfläche auswirken. Die Benutzeroberfläche ist einfach, intuitiv und ergonomisch gestaltet, damit sich die Passagiere wohlfühlen.
Wir können es kaum erwarten, mehr über das Limousinen-Angebot von IONIQ zu erfahren – sicherlich werden bald die ersten Leaks auftauchen.
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