Erster Kia-Pickup-Testträger gesichtet

Während des Investorentags von Kia im Mai kündigte der südkoreanische Autobauer auch etwas an, das interessanter sein könnte als der EV9, falls es kommt: einen elektrischen Pickup. Jetzt haben wir weitere Details wie seinen Codenamen ("TK") und dank unserer Kollegen bei KiaClubOfficial sehen wir den ersten Testträger. Kias Präsident Mr. Ho-sung Song kündigte Pläne an, in vier großen Märkten spezialisierte Elektrofahrzeuge zu produzieren, um das Volumen der Elektrofahrzeuge zu steigern. Abgesehen vom EV9, der im Werk Hwaseong gebaut wird, sollen ab nächstem Jahr in China mittelgroße Elektroauto-Modelle eingeführt werden, während in Indien ab 2025 Einstiegs- und Mittelklasse-Elektroauto-Modelle produziert werden sollen. Außerdem kündigten sie zwei Pickups an, die eine reine Elektroauto-Plattform bzw. eine auf Verbrennungsmotoren basierende Architektur nutzen werden. Es wird erwartet, dass ersterer für den nordamerikanischen Markt entwickelt wird, letzterer für die Schwellenländer mit einer marktgerechten Strategie.

Dies ist nicht das erste Mal, dass wir von einem möglichen Kia-Pickup hören: Vor vielen Jahren stellte Kia (2004) das Konzept KCV-4 oder Mojave-Pickup vor, das nie in Serie ging. Stattdessen brachte Kia einen SUV auf Leiterrahmenbasis auf den Markt, den Borrego/Mohave (je nach Markt), der fast unbemerkt blieb. In jüngerer Zeit gab es Gerüchte, dass Kia in Australien UTE-Fahrzeuge einführen wollte, aber auch diese Pläne wurden verworfen. Obwohl wir noch weit davon entfernt sind, etwas Konkretes zu sehen, das dieses Projekt bestätigt, werden wir es im Auge behalten und Ihnen mehr berichten, sobald wir neue Informationen haben. Während des Investorentags von Kia im Mai kündigte der südkoreanische Autobauer auch etwas an, das interessanter sein könnte als der EV9, falls es kommt: einen elektrischen Pickup. Jetzt haben wir weitere Details wie seinen Codenamen ("TK") und dank unserer Kollegen bei KiaClubOfficial sehen wir den ersten Testträger. Kias Präsident Mr. Ho-sung Song kündigte Pläne an, in vier großen Märkten spezialisierte Elektrofahrzeuge zu produzieren, um das Volumen der Elektrofahrzeuge zu steigern. Abgesehen vom EV9, der im Werk Hwaseong gebaut wird, sollen ab nächstem Jahr in China mittelgroße Elektroauto-Modelle eingeführt werden, während in Indien ab 2025 Einstiegs- und Mittelklasse-Elektroauto-Modelle produziert werden sollen. Außerdem kündigten sie zwei Pickups an, die eine reine Elektroauto-Plattform bzw. eine auf Verbrennungsmotoren basierende Architektur nutzen werden. Es wird erwartet, dass ersterer für den nordamerikanischen Markt entwickelt wird, letzterer für die Schwellenländer mit einer marktgerechten Strategie.

Dies ist nicht das erste Mal, dass wir von einem möglichen Kia-Pickup hören: Vor vielen Jahren stellte Kia (2004) das Konzept KCV-4 oder Mojave-Pickup vor, das nie in Serie ging. Stattdessen brachte Kia einen SUV auf Leiterrahmenbasis auf den Markt, den Borrego/Mohave (je nach Markt), der fast unbemerkt blieb. In jüngerer Zeit gab es Gerüchte, dass Kia in Australien UTE-Fahrzeuge einführen wollte, aber auch diese Pläne wurden verworfen. Obwohl wir noch weit davon entfernt sind, etwas Konkretes zu sehen, das dieses Projekt bestätigt, werden wir es im Auge behalten und Ihnen mehr berichten, sobald wir neue Informationen haben.