Genesis eG80 wird das erste Elektroauto der Marke, eine komplette EV-Palette kommt

Genesis hat gerade sein erstes SUV enthüllt, den GV80 (Codename JX1), der das erste Fahrzeug auf einer neuen dedizierten Hinterradantriebsplattform namens M3 ist und bald auch unter dem lang erwarteten G80 der nächsten Generation (Codename RG3) liegen wird. Doch der G80 soll Genesis' erstes Elektrofahrzeug werden. Aber es gibt noch mehr: Eine Markeneintragung zeigt, dass Genesis eine komplette Palette von EVs registriert hat, mit eGV80, eG70, eGV70, eG90. Noch besser ist der eGV90, das größere SUV.

Der aktuelle G80 wurde 2015 eingeführt und obwohl er eigentlich vor dem GV80 debütieren sollte, wurde er mehrfach verschoben, und schließlich entschied sich die Hyundai Motor Group, den GV80 zuerst auf den Markt zu bringen. Wird es in Zukunft eine Sportversion des GV80 geben? Albert Biermann, der Entwicklungschef, der ursprünglich zur Hyundai Group geholt wurde, um sich auf Performance zu konzentrieren, sagt, er würde sich eine solche wünschen, aber er habe es nicht eilig. Biermann ist auch ein Befürworter von EV- und Brennstoffzellenfahrzeugen – der GV80-Konzept hatte eine Brennstoffzelle – und es wird erwartet, dass Genesis irgendwann auch ein FCEV auf den Markt bringt.

Ebenfalls in diesem Jahr kommt der kleinere GV70, ein kompakter Crossover, der sich eine separate Hinterradantriebsplattform mit der G70-Limousine teilt; dieses Modell wurde 2017 eingeführt. Genesis hat angekündigt, dass es drei Crossover geben wird, und MotorTrend bestätigte diese Woche, dass das dritte SUV ein Elektrofahrzeug sein wird, wahrscheinlich mittelgroß, auf einer neuen Elektroplattform. Es kommt nächstes Jahr, sagte William Lee, der globale Chef der Marke Genesis.

Führungskräfte sagen, dass sie auch prüfen, ob die Marke in das Segment der Fullsize-SUVs einsteigen sollte – etwa mit einem GV90, um es mit dem Mercedes GLS und dem BMW X7 aufzunehmen –, aber diese Entscheidung sei noch nicht gefallen. Lee sagte, der GV80 sei derzeit das Flaggschiff von Genesis und werde genutzt, um den Markt für ein größeres SUV auszuloten. Er kam diese Woche in Korea in den Verkauf, wo am ersten Tag 1.500 Einheiten verkauft wurden – eine Zahl, die selbst die Verantwortlichen im Unternehmen überraschte. In den USA wird er in der zweiten Jahreshälfte auf den Markt kommen, also voraussichtlich im Herbst.

Genesis-Führungskräfte hatten zuvor erklärt, dass die Modellpalette bis 2021 sechs Fahrzeuge umfassen würde. Ursprünglich waren drei Limousinen, zwei Crossover und ein Coupé geplant. Seit dieser Plan entstand, gab es bei Genesis Führungswechsel und der Geschmack des Marktes hat sich verändert. Der neue Plan für die Modellpalette sieht eine gleichmäßige Aufteilung von traditionellen Limousinen und Crossovern vor, ergänzt um einen elektrischen Antriebsstrang.