Genesis eG80 sera la première voiture électrique de la marque, toute une gamme de VE à venir

Genesis vient de dévoiler son premier SUV, le GV80 (code JX1), premier véhicule sur une nouvelle plateforme dédiée à propulsion arrière appelée M3, qui accueillera bientôt la très attendue G80 de nouvelle génération (code RG3). Mais la G80 devrait être le premier véhicule électrique de Genesis. Et ce n'est pas tout : un dépôt de marque montre que Genesis a enregistré toute une gamme de VE, avec eGV80, eG70, eGV70, eG90. Mieux encore, on trouve le eGV90, le plus grand SUV.

La G80 actuelle a été lancée en 2015 et, bien qu'elle ait été choisie pour faire ses débuts avant le GV80, elle a été retardée à plusieurs reprises et finalement Hyundai Motor Group a décidé de sortir le GV80 en premier. Y aura-t-il un modèle sport du GV80 à l'avenir ? Albert Biermann, le responsable R&D amené chez Hyundai pour se concentrer sur la performance, dit qu'il aimerait en voir un, mais qu'il n'est pas pressé. Biermann est également un partisan des véhicules électriques et à pile à combustible — le concept GV80 avait une pile à combustible — et Genesis devrait lancer un FCEV à un moment donné.

Cette année arrivera également le plus petit crossover compact GV70, qui partage une plateforme arrière indépendante avec la berline sport G70 ; ce modèle a été introduit en 2017. Genesis a annoncé qu'il aura trois crossovers, et MotorTrend a confirmé cette semaine que le troisième SUV sera un véhicule électrique, probablement de taille moyenne, sur une nouvelle plateforme électrique. Il arrivera l'année prochaine, a déclaré William Lee, le responsable mondial de la marque Genesis.

Les dirigeants disent qu'ils étudient également si la marque devrait entrer dans le segment des grands SUV — avec, par exemple, un GV90 pour concurrencer les Mercedes GLS et BMW X7 — mais cette décision n'a pas encore été prise. Lee a déclaré que le GV80 est actuellement le vaisseau amiral de Genesis et servira à évaluer le marché pour un SUV plus grand. Il a été mis en vente cette semaine en Corée, où 1 500 exemplaires ont été vendus le premier jour, un nombre suffisamment important pour surprendre même les responsables de l'entreprise. Il sera commercialisé aux États-Unis au second semestre de l'année, donc attendez-vous à le voir probablement à l'automne.

Les dirigeants de Genesis ont précédemment déclaré que la gamme compterait six véhicules d'ici 2021. Initialement, le plan prévoyait trois berlines, deux crossovers et un coupé. Depuis que ce plan a été conçu, Genesis a connu des changements de direction et l'évolution des goûts du marché. Le nouveau plan de gamme est un partage équilibré entre berlines traditionnelles et crossovers, avec également une motorisation électrique.