Genesis G90 mit autonomem Level 3 kommt Anfang 2023

Der 'Genesis G90' Modelljahrgang 2023, der 'Level 3' implementiert, die höchste Stufe des autonomen Fahrens für Serienfahrzeuge, erhielt die Neuwagen-Zertifizierung vor der Markteinführung im ersten Halbjahr des neuen Jahres. Noch in diesem Jahr werden die Technologieentwicklung und Registrierungsverfahren abgeschlossen, und die endgültige Leistung wird auf realen Straßen genau geprüft.

Laut dem Verkehrsforschungsinstitut des Nationalen Instituts für Umweltforschung vom 21. hat der neueste Autobahn-Autopilot von Hyundai Motor Group, der G90 mit 'HDP' (Highway Driving Pilot), die Abgas- und Geräuschzertifizierung für die Markteinführung eines Neuwagens bestanden. In Zukunft ist ein sofortiger Verkauf nach Abschluss einfacher Verfahren wie Datenregistrierung und Kraftstoffverbrauchszertifizierung möglich.

Der von Hyundai Motor Group entwickelte HDP entspricht Level 3 der autonomen Fahrstufen von 0 bis 5 nach der Society of Automotive Engineers (SAE). Es handelt sich um eine bedingte Automatisierung, bei der der Fahrer auf Autobahnen oder Schnellstraßen das Lenkrad nicht halten muss und nur in Notfällen eingreift. Sie gilt als erste Stufe des 'vollständig autonomen Fahrens'.

Der Genesis G90 ist das erste Fahrzeug in Korea, das mit einer Level-3-Autonomiefunktion ausgestattet ist. Ausgestattet mit der neuesten Sensortechnologie wie Lidar kann der Genesis G90 Level-3-Funktionen bis zu 80 km/h ausführen und gilt als das fortschrittlichste selbstfahrende Auto unter den derzeit erhältlichen Serienfahrzeugen. Nur wenige Modelle wie die Mercedes-Benz S-Klasse in Deutschland und die Honda Legend in Japan sind mit Level-3-Technologie ausgestattet und haben offizielle Zertifizierungen von Regierungen erhalten. Selbst bei dieser Level-3-Funktion ist die maximale Fahrgeschwindigkeit auf 60 km/h begrenzt.

Zur Umsetzung eines sicheren HDP hat Hyundai Motor Group zwei Lidars an der Frontseite des Genesis G90 angebracht. Die technologische Perfektion wurde durch Sensorfusion und die zweite Generation des integrierten Controllers verbessert, der Lidar mit vorhandenen Kameras und Radars kombiniert.

Bereits bei der Markteinführung des G90 im Januar dieses Jahres kündigte Hyundai Motor Group an, den Genesis G90 mit zusätzlichen Level-3-Funktionen innerhalb des vierten Quartals einzuführen. Es wurden mehr Daten gesammelt und die Software (SW) durch umfangreiche und ausreichende Straßentests sowie szenariospezifische Verifizierung weiterentwickelt.

Relevante Gesetze wurden ebenfalls erlassen. Zur Unterstützung der frühzeitigen Kommerzialisierung von selbstfahrenden Autos hat die Regierung in diesem Jahr die Sicherheitsstandards für Level-3-Selbstfahrer an internationale Standards angepasst. Gemäß der Änderung beträgt der internationale Standard für autonome Fahrzeuge 60 km/h, aber der nationale Standard erlaubt bis zur Geschwindigkeitsbegrenzung jeder Straße, sodass es praktisch keine Begrenzung gibt.

Beginnend mit dem Genesis G90 plant Hyundai Motor Group, HDP ab dem neuen Jahr auf neue Modelle der angeschlossenen Marken wie Hyundai Motor und Kia auszuweiten. Das nächste Modell, das mit HDP ausgestattet wird, ist wahrscheinlich der 'EV9', den Kia im ersten Halbjahr des neuen Jahres auf den Markt bringen wird. Die derzeit erhältlichen Neuwagen von Hyundai Motor Group sind mit 'HDA2' (Highway Driving Assist 2) ausgestattet, einer Stufe 2, bei der das Lenkrad stets gehalten werden muss.

Hyundai Motor Group entwickelt auch die Level-3-Fernparkhilfe (Remote Parking Pilot, RPP). Darüber hinaus plant das Unternehmen, zur Weiterentwicklung der autonomen Fahrtechnologie einen dritten integrierten Controller auf Basis von Hochleistungs-Halbleitern der nächsten Generation vorzuentwickeln, um auf die kommende Ära des vollständig autonomen Fahrens wie Level 4 und 5 vorbereitet zu sein.