Hyundai bringt überarbeiteten Kona, Kona N-Line und Elektroversion für die USA

Hyundai hat heute Details zu seinem deutlich überarbeiteten und verbesserten 2022 Kona und Kona Electric SUV für den US-Markt bekannt gegeben. Der neue Kona erhält eine Reihe von Updates, die auf der Forschung mit US-Kunden basieren. Das frische Design, einschließlich der völlig neuen sportlichen N Line-Ausstattungsvariante, verleiht ihm ein dynamisches neues Erscheinungsbild.

Eine verbesserte Motorenpalette bietet sowohl sportliche als auch umweltfreundliche Optionen, um eine breite Palette von Käufern anzusprechen, während verbesserte Konnektivitäts- und Komfortmerkmale das Besitzerlebnis noch zufriedenstellender machen. Auch das Sicherheitspaket wurde mit neuen aktiven und passiven Sicherheitsfunktionen verbessert. Der 2022 Kona mit Benzin- und Elektroantrieb wird in Ulsan, Korea, produziert und wird im Frühjahr eintreffen.

Der Kona spielt eine Schlüsselrolle in Hyundais breiterer Elektrifizierungsstrategie, die elektrifizierte Antriebsstränge mit einer stilvollen Subkompakt-SUV-Karosserieform kombiniert. Tatsächlich war der Kona das erste Hyundai SUV, das in den USA mit einem vollelektrischen Antriebsstrang erhältlich war.

„Für 2022 wurden Kona und Kona Electric mit neuen Sicherheits- und Komfortmerkmalen neu gestaltet, die sicherstellen, dass sie ganz oben auf den Einkaufslisten der SUV-Käufer bleiben. Ob sie nun den umweltorientierten Electric, den Turbo oder die sportliche neue N Line-Version wünschen, wir sind zuversichtlich, dass dieser neue Kona die Erwartungen selbst der anspruchsvollsten Kompakt-SUV-Käufer übertreffen wird“, sagte Olabisi Boyle, Vizepräsidentin für Produktplanung und Mobilitätsstrategie bei Hyundai Motor North America.

Sportliches und anspruchsvolles Design

Die Designelemente des Kona an Front und Heck verleihen ihm ein anspruchsvolles Aussehen, während sie seine unverwechselbare Lichtsignatur beibehalten. Das auffällige neue Frontdesign sticht mit sportlichen Charakterlinien und markanter Schutzverkleidung hervor. Die gestreckte Motorhaube fällt steil über den Kühlergrill mit einer breiten, unverwechselbaren Form ab und verleiht dem Kona ein kraftvolles Auftreten. Verbesserte LED-Tagfahrlichter (DRLs) sorgen für einen schmalen, durchdringenden Blick nach vorne. Darunter verbindet sich die Stoßfängerschürze nahtlos mit der Radlaufverkleidung und bildet ein robustes, rüstungsähnliches Motiv im Kontrast zur Karosserie. Der 2022 Kona ist 4,1 Zentimeter länger als das Vorgängermodell, was ihm ein proportionierteres, dynamisches Aussehen verleiht und seine breite visuelle Präsenz ausgleicht.

Unterfahrschutzelemente umfassen den unteren Lufteinlass und ergänzen optisch die Flächen um den Kühlergrill. In die Stoßfängerecken integriert sind vertikal ausgerichtete aerodynamische Einlässe, die die Luftströmung verbessern. Das Profil behält die muskulöse und skulpturale Form des Vorgängermodells bei, aber die keilförmige Silhouette wird durch eine Verbindung zwischen den Schulterfalten und dem kantigen Frontend betont. Von hinten zeigen die neuen Rückleuchten horizontal gestreckte Grafiken, die die einzigartige Identität der vorderen Lichtsignatur widerspiegeln. Eine neue Heckschürze, die ebenfalls dem schützenden Rüstungskonzept von Front und Profil folgt, ist ebenfalls aus einem kontrastierenden Material gefertigt. Darüber hinaus sind neue Leichtmetallraddesigns aus verschiedenen Blickwinkeln sichtbar.

Innenraumdesign

Das Interieur des neuen Kona wurde gestaltet, um einen anspruchsvolleren und progressiveren Auftritt zu vermitteln. Ein robuster, aber dennoch verfeinerter Look passt zur äußeren Kühnheit und spricht Kunden mit einem aktiven Lebensstil an. Eine neue Mittelkonsole ist vom Armaturenbrett getrennt, um die horizontale Anordnung zu betonen und für ein geräumiges Ambiente zu sorgen. Eine optionale elektronische Parkbremse ist jetzt bei den Premium-Ausstattungsvarianten als Komfortmerkmal erhältlich. Eine neue Ambientebeleuchtung erhellt den Getränkehalter und die Fußräume, während eine aluminiumähnliche Oberfläche für mehr Raffinesse sorgt. Der Kofferraum des Kona wurde vergrößert, und auch die Beinfreiheit in der zweiten Reihe wurde verbessert, ebenso wie der Zugang zu USB-Anschlüssen für die Passagiere in der zweiten Reihe.

Kona Electric Design

Der Kona Electric wurde ebenfalls mit einem neuen, schlankeren Frontdesign aufgefrischt. Der ehemals genoppte Kühlergrillbereich wurde durch eine elegante, neue aerodynamische Form mit einer markanten horizontalen Charakterlinie direkt unterhalb des Markenemblems und der Tagfahrlichter ersetzt. Neue Scheinwerfer und Tagfahrlichter sorgen für eine frische Lichtsignatur, und die untere Lufteinlassöffnung besticht durch klare horizontale Lamellen. Neue, ausgestellte Lufteinlässe an den unteren Kotflügeln sind sowohl sportlich als auch aerodynamisch funktional. Im Profil wurde ein sportliches neues Leichtmetallräder-Design für einen effizienten Luftstrom optimiert. Am Heck sorgt ein neues Stoßfänger-Design dafür, dass die unteren Lamellenelemente bis zum Fahrzeugheck durchgezogen werden, und ein neues Rückleuchten-Design rundet den Heckanblick sauber ab.

Im Innenraum wurden die Displays in der Mittelkonsole und im Kombiinstrument für den Electric ebenfalls komplett neu gestaltet, mit großen 10,25-Zoll-Bildschirmen in beiden Bereichen für eine hervorragende Fahrerübersicht. Der untere Stauraum in der Mittelkonsole wurde ebenfalls neu gestaltet und bietet nun eine kabellose Ladefunktion sowie eine effiziente Raumnutzung.

Neuer Kona N Line ergänzt sportliche Variante

Im Rahmen der wachsenden N-Marke von Hyundai gibt es den Kona erstmals auch als N Line-Version, die sich an begeisterte Kunden richtet und sportliche Fahreigenschaften mit einer dynamischen Optik kombiniert. Der Kona N Line hebt sich durch seine sportliche Front- und Heckpartie, die lackierten Seitenschweller und die spezifischen Diamantgeschliffenen Leichtmetallfelgen hervor. Die Frontansicht wird von den dynamischen Elementen des vorderen Stoßfängers geprägt, die harmonisch mit der lackierten Radlaufverkleidung verbunden sind. Statt des robusten Unterfahrschutzes des neuen Kona verfügt die N Line-Version über eine aerodynamische N-Lippe mit niedrigen Eckflügeln für eine straßenorientiertere Erscheinung. Größere, technisch anmutende Lufteinlässe zeichnen sich durch ein einzigartiges Gitterdesign und eine spezielle Oberflächenbehandlung aus.

Im Profil werden die lackierten Verkleidungen und Schweller durch einen speziellen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im N Line-Design ergänzt. Das Heck rundet das dynamische und emotionale Bild ab und integriert einen großen zentralen aerodynamischen Diffusor im Kontrast zur Karosserie sowie zwei Endrohre. An den hinteren Ecken ist die Stoßfängerschürze mit scharf gezogenen Linien und Lamellen geformt, die den Luftstrom verbessern. Der Innenraum der N Line bietet ein eigenes N Line-Farbpaket mit schwarzen Sitzen und markanten roten Ziernähten, schwarzem Dachhimmel, Metallpedalen und N-Logos auf Sitzen, Lenkrad und Schalthebel – eine sportliche Präsenz.

Leistungsstarke und effiziente Antriebe

Die Antriebsoptionen des Kona haben höchste Effizienz als primäres Ziel. Der Kona bietet die Wahl zwischen zwei Benzinmotoren. Ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Atkinson-Motor leistet 147 PS bei 6200 U/min und 132 lb-ft Drehmoment bei 4500 U/min, kombiniert mit einem neuen Smartstream Intelligent Variable Transmission (IVT) für maximale Effizienz. Das Atkinson-Prinzip maximiert das effektive Zylinder-Expansionsverhältnis (Verdichtungstakt vs. Arbeitstakt) für einen höheren Wirkungsgrad.

Die N Line- und Limited-Ausstattungen bieten einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, der geschätzte 195 PS bei 5500 U/min und 195 lb-ft Drehmoment von 1500 bis 4500 U/min liefert – ein Vorteil gegenüber wichtigen Wettbewerbern. Die Spitzendrehmomentabgabe beginnt bereits bei 1500 U/min und hält bis 4500 U/min an, was eine niedertourige Ansprechfreudigkeit und Leistung im Alltag ermöglicht. Der Turbomotor des Kona 2022 ist mit einem neu abgestimmten Siebengang-EcoShift®-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) gekoppelt, das herausragende Effizienz mit schnellen, nahtlosen Schaltvorgängen und zügiger Beschleunigung verbindet.

Kona Electric-Antrieb – Kraftvoller Elektroantrieb mit 415 Kilometern Reichweite

Der Kona Electric setzt auf einen hocheffizienten, permanentmagneterregten Synchron-Elektromotor mit 150 kW (201 PS), der von einer 64-kWh-Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie gespeist wird. Der Motor entwickelt ein Drehmoment von 291 lb.-ft., das auf die Vorderräder übertragen wird. Das Batteriesystem ist flüssigkeitsgekühlt und arbeitet mit 356 Volt. Laut internen Tests beträgt der geschätzte Verbrauch des Kona Electric umgerechnet 132 MPGe innerorts, 108 MPGe außerorts und 120 MPGe im Mix.

Der Kona Electric nutzt ein serienmäßiges Level-II-Bordladegerät mit einer Ladeleistung von 7,2 kW für schnelle Ladevorgänge. Die geschätzte Reichweite liegt laut internen Tests bei 415 Kilometern. Mit einer Level-III-Schnellladung kann der Kona Electric über seinen SAE-Combo-Ladeanschluss in rund 47 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden. Diese praktische Schnellladefähigkeit ist serienmäßig. Beim Level-II-Laden dauert der Vorgang von 10 auf 100 Prozent etwa neun Stunden und 15 Minuten. Für mehr Komfort befindet sich der Ladeanschluss im vorderen Kühlergrillbereich, was das Einparken mit der Front zum Ladegerät erleichtert. Eine Batterieheizung ist bei den Ausstattungslinien SEL Convenience und höher serienmäßig. Sie verhindert übermäßig lange Ladezeiten bei Kälte. Im Wintermodus minimiert die Batterieheizung zudem Leistungsverluste der Batterie durch niedrige Temperaturen.

Agiles und verfeinertes Fahrwerks-Tuning

Der Kona wurde mit Fokus auf verbesserte Fahrdynamik und reaktionsschnelle Leistung für verschiedene urbane und gemischte Fahrbahnbedingungen entwickelt. Der lange Radstand, die kurzen Überhänge und die breite Spur sorgen für einen satt auf der Straße liegenden Stand, der in der Stadt eine außergewöhnliche Agilität bei gleichzeitig verbesserter Geradeauslaufstabilität und Fahrkomfort bietet. Für das Modelljahr 2022 wurden Geräusche, Vibrationen und Härte (NVH) durch eine neue akustische Windschutzscheibe, neue Instrumententafeldämmung und zusätzliche Dämmung im Laderaum reduziert. Erhältliche 18-Zoll-Leichtmetallräder mit Reifen der Größe 235/45R18 verleihen dem Fahrzeug ein sicheres und agiles Handling auf unterschiedlichsten Straßenbelägen.

Konnektivität & Technologie

Der neue Kona ist mit der neuesten In-Car-Konnektivität und -Technologie ausgestattet. Neu in diesem Modell sind ein 10,25-Zoll-Digitalcockpit und ein 10,25-Zoll-Navigationsdisplay in der Mittelkonsole, die neue Konnektivitätsfunktionen mit sich bringen. Der neue Bildschirm bietet eine Split-Screen-Funktion, mehrere Bluetooth-Verbindungen und zusätzliche Sprachsteuerungsfunktionen. Fahrer können Funktionen wie Klimaanlage, Radiosender, Heckscheiben- und Außenspiegelheizung sowie Lenkradheizung per dynamischer Sprachsteuerung aktivieren und steuern. Über Blue Link® können Fahrer sogar Aktienkurse und das Wetter abfragen oder POI-Suchen per Sprache durchführen. Der Kona ist serienmäßig mit Display Audio ausgestattet, wobei der Bildschirm von sieben auf acht Zoll gewachsen ist. Er bietet außerdem kabelloses Android Auto® und Apple CarPlay®, sodass Kunden kein Kabel zum Verbinden ihrer Telefone benötigen. Darüber hinaus bietet der Kona Digital Key, der über eine spezielle Smartphone-App unterstützt wird und es Smartphones ermöglicht, ausgewählte Fahrzeugsysteme fernzusteuern. Nutzer können das Fahrzeug ver- und entriegeln, den Panikalarm auslösen und den Motor starten. Digital Key ermöglicht es Besitzern, herkömmliche Schlüssel zu Hause zu lassen und Schlüssel sicher mit Familie und Freunden zu teilen.

Fahrerassistenzsysteme der nächsten Generation

Der Kona ist mit einer Reihe von Sicherheits- und Fahrassistenzfunktionen erhältlich, die für zusätzliche Sicherheit und Gelassenheit sorgen. Der Smart Cruise Control (SCC) ist verfügbar und beinhaltet die Stop-and-Go-Funktion. Der optionale Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) wurde verbessert und greift nun aktiv in die Bremsen ein, um eine Kollision zu verhindern, wenn ein anderes Fahrzeug im toten Winkel erkannt wird und der Fahrer den Fahrstreifen wechseln möchte. Hinzu kommt der neue Highway Drive Assist, der das Fahrzeug in der Mitte der Fahrspur hält, einen vorgegebenen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhält und sogar die Geschwindigkeit an die geltenden Tempolimits auf Autobahnen anpasst. Ein weiteres Feature ist der Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) mit Fußgänger- und Fahrradfahrererkennung. Der FCA nutzt neben einer Kamera auch einen Radarsensor, um potenzielle Kollisionen besser zu erkennen. Reagiert der Fahrer nicht rechtzeitig, kann das System selbstständig eine Vollbremsung einleiten. Der optionale Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), ebenfalls eine Premiere für den neuen Kona, hilft beim Rückwärtsfahren Kollisionen zu vermeiden, indem er bei Erkennung eines anderen Fahrzeugs die Bremsen betätigt. Dies ist eine deutliche Aufwertung gegenüber der bisherigen Rear Cross-Traffic Collision Warning, die lediglich eine Warnung ausgab. Eine weitere optionale Sicherheitsfunktion, die sich vor allem dem Schutz von Kindern widmet, ist der Safe Exit Warning (SEW). Er kann die Insassen warnen, das Fahrzeug nicht zu verlassen, wenn dies noch nicht sicher ist.

Verfügbare aktive Sicherheitsfunktionen von Hyundai SmartSense

• Forward Collision-Avoidance Assist (FCA)
• Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA)
• Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA)
• Rear Occupant Alert (ROA)
• Smart Cruise Control (SCC) mit Stop-and-go-Funktion
• Highway Drive Assist (HDA)
• Lane Following Assist (LFA)
• Safe Exit Warning (SEW)

Blue Link® Connected Car System

Der neue Kona erhält zahlreiche Verbesserungen des Blue Link® Connected Car Systems. Wie bei den meisten Hyundai-Modellen ist Blue Link drei Jahre lang kostenlos und umfasst Funktionen wie Fernstart mit Klimatisierung, Fernverriegelung/-entriegelung der Türen, Diebstahlortung und Sprachzielsuche sowie weitere. Die Blue-Link-Funktionen können über die Bedienelemente im Innenraum, das Webportal MyHyundai.com, die MyHyundai mit Blue Link Smartphone-App, den Amazon® Alexa Blue Link Skill und die Blue Link Google Assistant App genutzt werden. Einige Funktionen lassen sich auch über Smartwatch-Apps von Android Wear™ und Apple Watch™ steuern.

Zu den Verbesserungen des Kona 2022 gehören:

• Fernprofilverwaltung – speichert ausgewählte Fahrzeugeinstellungen in der Blue-Link-Cloud, mit der Möglichkeit, diese aus der Ferne zu aktualisieren und zurück auf das Fahrzeug zu übertragen, personalisiert auf Fahrervorlieben
• Verbesserungen beim Fernstart:
  • Fernsteuerung der Sitzheizung und (Belüftung – nur EV) (ein/aus/Stufe für einzelne Sitze)
    Profilauswahl (lädt individuelle Fahrereinstellungen für Sitzposition/Seitenspiegel vor)
• Fahrzeugstatus-Benachrichtigungen – wenn das Fahrzeug mit entriegelten Türen oder geöffneten Fenstern zurückgelassen wird, erhalten Kunden eine Benachrichtigung
• POI an Auto senden jetzt mit Zwischenzielen (Möglichkeit, bis zu drei Zwischenziele hinzuzufügen, die gemeinsam an das Fahrzeug gesendet werden und die Reihenfolge der Ziele automatisch festlegen)
• Verbesserung der Wartungserinnerungen – die Verfolgung der Wartungsintervalle ist nun im Multimediasystem sichtbar, mit der Möglichkeit zum Zurücksetzen

Quelle: Hyundai