Hyundai dévoile le Kona restylé, le Kona N-Line et la version électrique pour les États-Unis

Hyundai a dévoilé aujourd'hui les détails de son SUV Kona et Kona Electric 2022 profondément restylé et amélioré pour le marché américain. Le nouveau Kona bénéficie d'une série de mises à jour inspirées par les études menées auprès des clients américains. Son design inédit, incluant une toute nouvelle finition sportive N Line, lui confère une apparence résolument dynamique.

Une gamme de motorisations améliorée offre des options à la fois sportives et écologiques pour satisfaire une large clientèle, tandis que des fonctionnalités de connectivité et de confort revues à la hausse rendent l'expérience de possession encore plus agréable. L'équipement de sécurité a également été enrichi avec de nouvelles aides actives et passives. Les Kona essence et Kona Electric 2022 sont produits à Ulsan, en Corée, et arriveront au printemps.

Le Kona joue un rôle clé dans la stratégie d'électrification plus large de Hyundai, en combinant des motorisations électrifiées avec une carrosserie de SUV sous-compact au style affirmé. En fait, le Kona a été le premier SUV Hyundai disponible avec une motorisation 100 % électrique aux États-Unis.

« Pour 2022, le Kona et le Kona Electric ont été entièrement repensés avec de nouvelles fonctionnalités de sécurité et de confort qui leur assurent de rester en tête des listes d'achat de SUV. Qu'ils recherchent la version électrique écoresponsable, la Turbo ou la nouvelle finition sportive N Line, nous sommes convaincus que ce nouveau Kona dépassera les attentes des acheteurs de SUV compacts les plus exigeants », a déclaré Olabisi Boyle, vice-président de la Planification Produit et de la Stratégie de Mobilité chez Hyundai Motor North America.

Design sportif et sophistiqué

Les éléments de design du Kona à l'avant et à l'arrière lui confèrent un look sophistiqué tout en conservant sa signature lumineuse distinctive. La nouvelle face avant saisissante se démarque par ses lignes de caractère sportives et son épais revêtement de protection. Le capot allongé plonge brusquement au-dessus de la calandre avec une forme large et distinctive, donnant au Kona une allure puissante. Les feux de jour à LED (DRL) améliorés offrent un regard fin et perçant vers l'avant. En dessous, le bouclier avant se connecte harmonieusement au revêtement des passages de roue, formant un motif robuste semblable à une armure qui contraste avec la carrosserie. Le Kona 2022 est 4 centimètres plus long que le modèle précédent, lui conférant une allure proportionnée et dynamique qui équilibre sa large stature visuelle.

Des éléments de plaque de protection entourent l'entrée d'air inférieure et complètent visuellement les surfaces entourant la calandre. Intégrées dans les coins du bouclier, des entrées d'air aérodynamiques verticales améliorent le flux d'air. Le profil conserve la forme musclée et sculptée du modèle précédent, mais la silhouette en forme de coin est accentuée par une connexion entre les plis d'épaule et l'avant angulaire. À l'arrière, de nouveaux feux arrière présentent des graphismes étirés horizontalement, reflétant l'identité unique de la signature lumineuse avant. Une nouvelle jupe arrière, qui suit également le concept d'armure de protection de l'avant et du profil, est également construite avec un matériau contrastant. De plus, de nouvelles jantes en alliage sont visibles sous différents angles.

Design intérieur

L'habitacle du nouveau Kona a été conçu pour afficher un look plus sophistiqué et moderne. Un aspect robuste, mais raffiné, s'accorde avec l'audace extérieure, séduisant les clients au style de vie actif. Une nouvelle console, désolidarisée de la planche de bord, souligne la disposition horizontale et donne une impression d'espace. Un frein de stationnement électrique optionnel est désormais disponible sur les finitions premium en tant qu'élément de confort. Un nouvel éclairage d'ambiance illumine le porte-gobelet et les espaces pour les pieds, tandis qu'une finition aspect aluminium ajoute une touche de raffinement. Le volume du coffre du Kona a été augmenté et l'espace aux jambes à la seconde rangée a également été amélioré, avec un accès aux ports USB pour les passagers arrière.

Design du Kona Electric

Le Kona Electric a également été rafraîchi avec une nouvelle face avant plus élégante. L'ancienne zone de calandre à motifs a été remplacée par une forme aérodynamique épurée, avec une ligne horizontale marquée juste en dessous du logo et des feux de jour. De nouveaux projecteurs et feux de jour offrent une signature lumineuse inédite, tandis que l'ouverture inférieure du bouclier arbore des lamelles horizontales nettes. De nouvelles ouïes sculptées sur les ailes inférieures sont à la fois sportives et fonctionnelles sur le plan aérodynamique. De profil, une nouvelle jante en alliage sportive a été optimisée pour un flux d'air efficace. À l'arrière, un nouveau bouclier reprend les éléments de lamelles du bas de caisse jusqu'à l'arrière du véhicule, et un nouveau design de feux arrière achève élégamment la vue arrière.

À l'intérieur, les écrans de la console centrale et du combiné d'instruments sont également entièrement nouveaux pour l'Electric, avec de grands écrans de 10,25 pouces dans chaque zone pour une visibilité optimale du conducteur. La zone de rangement inférieure de la console centrale a également été repensée avec une charge sans fil et une utilisation efficace de l'espace.

Le nouveau Kona N Line ajoute une variante sportive

Dans le cadre de la gamme N en pleine expansion chez Hyundai, la marque a créé une version N Line du Kona pour séduire les amateurs de conduite sportive. Proposée pour la première fois en finition N Line, elle allie un caractère ludique à une différenciation sportive. Le Kona N Line se distingue par son bouclier avant et arrière sportif, ses bas de caisse couleur carrosserie et ses jantes en alliage spécifiques diamantées. La face avant est marquée par les éléments dynamiques du bouclier avant, harmonieusement reliés et unifiés au traitement couleur carrosserie des passages de roue. Contrairement au style baroudeur du nouveau Kona, la version N Line adopte un becquet aérodynamique N avec des ailettes latérales basses pour un comportement plus routier. Les entrées d'air, plus larges et techniques, se distinguent par un motif en nid d'abeille et un traitement de surface inédits.

De profil, les bas de caisse couleur carrosserie et les protections latérales sont complétés par des jantes en alliage de 18 pouces spécifiques à la finition N Line. L'arrière parfait l'image dynamique et émotionnelle, intégrant un large diffuseur aérodynamique central contrastant avec la carrosserie, ainsi que deux sorties d'échappement. Aux angles arrière, le bouclier est sculpté de lignes acérées et de cannelures qui améliorent l'écoulement de l'air. L'habitacle N Line propose un package coloris N Line dédié, avec des sièges noirs et des surpiqûres rouges distinctives, un pavillon noir, des pédales en métal et des logos N sur les sièges, le volant et le levier de vitesses, pour une présence sportive.

Motorisations puissantes et efficaces

Les motorisations du Kona visent avant tout des niveaux d'efficacité optimaux. Le Kona propose le choix entre deux blocs essence. Un moteur 4-cylindres Atkinson de 2,0 litres développe 147 chevaux à 6200 tr/min et 132 lb-pi de couple à 4500 tr/min, associé à une nouvelle transmission variable intelligente Smartstream (IVT) pour une efficacité maximale. Le cycle Atkinson maximise le taux de détente effectif du cylindre (course de compression contre course de détente) pour une meilleure efficacité.

Les finitions N Line et Limited reçoivent un moteur 4-cylindres turbocompressé à injection directe de 1,6 litre, développant environ 195 chevaux à 5500 tr/min et 195 lb-pi de couple de 1500 à 4500 tr/min, un avantage face aux concurrents directs. Le couple maximal est disponible dès 1500 tr/min et se maintient jusqu'à 4500 tr/min, pour une réactivité à bas régime et des performances au quotidien. Le moteur turbo du Kona 2022 est associé à une boîte à double embrayage EcoShift® à sept rapports retravaillée, alliant une efficacité remarquable à des passages de vitesse rapides et fluides, pour une accélération vigoureuse.

Groupe motopropulseur du Kona Electric – Une propulsion électrique puissante avec une autonomie de 258 miles

Le groupe motopropulseur du Kona Electric fait appel à un moteur électrique synchrone à aimants permanents haute efficacité de 150 kW (201 chevaux), alimenté par une batterie lithium-ion haute tension de 64 kWh. Le moteur développe 291 lb-pi de couple transmis aux roues avant. Le système de batterie est refroidi par liquide et fonctionne sous 356 volts. Par ailleurs, la consommation estimée du Kona Electric en MPGe est de 132 en ville, 108 sur autoroute et 120 en cycle mixte, selon des essais internes.

Le Kona Electric utilise un chargeur embarqué de niveau II standard capable d'une puissance de charge de 7,2 kW pour des recharges rapides, avec une autonomie estimée à 258 miles selon des essais internes. Avec une charge rapide de niveau III, le Kona Electric peut passer de 10 à 80 % en environ 47 minutes via sa prise de charge SAE-Combo. Cette capacité de charge rapide pratique est de série sur le Kona Electric. Avec une charge de niveau II, il peut également se recharger de 10 à 100 % en environ neuf heures et 15 minutes. Pour plus de commodité, la prise de charge est située dans la calandre avant, facilitant le stationnement en marche avant lors de la recharge. Un système de réchauffement de la batterie est de série sur les modèles SEL Convenience et supérieurs. Ce système permet d'éviter des temps de charge excessivement longs par temps froid. De plus, en mode hiver, le réchauffeur de batterie peut minimiser les pertes de puissance dues aux basses températures hivernales.

Châssis réactif et raffiné

Le Kona a été développé en mettant l'accent sur des dynamiques de conduite améliorées et des performances réactives pour une variété de conditions de conduite urbaines et sur revêtements variés. L'empattement long, les porte-à-faux courts et la voie large confèrent une assise stable qui se traduit par une agilité exceptionnelle en environnement urbain, avec une stabilité linéaire et un confort de roulement accrus. Pour 2022, les bruits, vibrations et rugosités (NVH) sont réduits grâce à un nouveau vitrage acoustique du pare-brise, une nouvelle isolation du tableau de bord et une isolation supplémentaire du coffre. Les jantes en alliage de 18 pouces disponibles, chaussées de pneus 235/45R18, confèrent un caractère de conduite agile et sûr sur une variété de surfaces routières.

Connectivité et technologies

Le nouveau Kona a été équipé des dernières technologies de connectivité embarquée. Parmi les nouveautés, on trouve un combiné numérique de 10,25 pouces et un écran central de navigation de 10,25 pouces, apportant de nouvelles fonctions de connectivité. Le nouvel écran propose une fonction d'affichage fractionné, des connexions Bluetooth multiples et des fonctions de reconnaissance vocale supplémentaires. Les conducteurs peuvent activer et contrôler des fonctions telles que la climatisation, la station de radio, le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux, ainsi que le chauffage du volant, grâce à la reconnaissance vocale dynamique. Ils peuvent même consulter les cours de la bourse, la météo ou effectuer des recherches de points d'intérêt par la voix lorsqu'ils sont connectés à Blue Link®. Le Kona est équipé de série du système Display Audio, dont l'écran passe de sept à huit pouces. Il propose également Android Auto® et Apple CarPlay® sans fil, permettant aux clients de ne pas utiliser de câble pour connecter leur téléphone. De plus, le Kona propose la Digital Key, prise en charge via une application smartphone dédiée, permettant aux smartphones de contrôler à distance certains systèmes du véhicule. Les utilisateurs peuvent verrouiller et déverrouiller le véhicule, activer l'alarme de panique et démarrer le moteur. La Digital Key permet aux propriétaires de laisser leurs clés traditionnelles à la maison et autorise le partage sécurisé des clés avec la famille et les amis.

Systèmes avancés d'aide à la conduite

Le Kona est disponible avec une gamme de fonctions de sécurité et d'aide à la conduite pour une tranquillité d'esprit accrue. Le régulateur de vitesse intelligent (SCC) est disponible et intègre la fonction stop-and-go. L'assistance à l'évitement de collision dans l'angle mort (BCA) a été améliorée : elle actionne les freins du véhicule pour aider à éviter une collision si un autre véhicule est détecté près de l'angle arrière (angle mort) et que le conducteur tente de changer de voie. De plus, l'assistance à la conduite sur autoroute est une nouvelle fonction disponible qui peut aider à maintenir le véhicule au centre de sa voie avec une distance de suivi définie par rapport au véhicule qui précède, et même adapter la vitesse aux limitations en vigueur sur les autoroutes inter-États. Autre fonction : l'assistance à l'évitement de collision avant (FCA) avec détection des piétons et des cyclistes. La FCA utilise un capteur radar en complément d'une caméra pour mieux détecter les collisions potentielles. Si le système détecte un risque de collision et que le conducteur ne réagit pas à temps, il peut appliquer automatiquement les freins. L'assistance à l'évitement de collision en marche arrière (RCCA), également une première sur le nouveau Kona, permet d'éviter une collision lors d'une manœuvre de recul en freinant si un autre véhicule est détecté. Il s'agit d'une évolution par rapport à l'ancien avertissement de collision en marche arrière, qui se contentait d'alerter le conducteur. Autre fonction de sécurité axée principalement sur la protection des enfants : l'avertissement de sortie sécurisée (SEW) peut prévenir les passagers de ne pas sortir du véhicule si cela n'est pas encore sûr.

Fonctions de sécurité active disponibles Hyundai SmartSense

• Assistance à l’évitement de collision avant (FCA)
• Assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort (BCA)
• Assistance à l’évitement de collision arrière en traversée (RCCA)
• Alerte d’occupant arrière (ROA)
• Régulateur de vitesse intelligent (SCC) avec fonction stop & go
• Assistance à la conduite sur autoroute (HDA)
• Assistance au maintien dans la voie (LFA)
• Alerte de sortie sécurisée (SEW)

Système connecté Blue Link®

Le nouveau Kona bénéficie de nombreuses améliorations du système connecté Blue Link®. Comme sur la plupart des modèles Hyundai, Blue Link est offert gratuitement pendant trois ans et inclut des fonctions telles que le démarrage à distance avec réglage de la climatisation, le verrouillage/déverrouillage à distance des portes, la localisation du véhicule en cas de vol et la recherche de destination par commande vocale, entre autres. Les fonctions Blue Link sont accessibles via les commandes intérieures, le portail web MyHyundai.com, l’application smartphone MyHyundai with Blue Link, la compétence Amazon® Alexa Blue Link et l’application Blue Link Google Assistant. Certaines fonctions peuvent également être contrôlées via les applications pour montres connectées Android Wear™ et Apple Watch™.

Améliorations du Kona 2022 :

• Gestion de profil à distance – stocke certains réglages du véhicule dans le cloud Blue Link, avec possibilité de les mettre à jour à distance et de les renvoyer au véhicule, personnalisés selon les préférences du conducteur
• Améliorations du démarrage à distance :
  • Chauffage et (ventilation – EV uniquement) des sièges à distance (marche/arrêt/niveau pour chaque siège)
    Sélection de profil (précharge les réglages individuels du conducteur pour la position du siège et les rétroviseurs latéraux)
• Notifications d’état du véhicule – si le véhicule est laissé avec les portes déverrouillées ou les vitres ouvertes, le client reçoit une notification
• Envoi de POI au véhicule avec points de passage (possibilité d’ajouter jusqu’à trois points de passage, livrés ensemble au véhicule avec ordre des destinations défini automatiquement)
• Amélioration des alertes d’entretien – le suivi des intervalles d’entretien est désormais visible dans le système multimédia, avec possibilité de réinitialisation

Source : Hyundai