현대, 미국 시장에 부분 변경 코나·코나 N라인·코나 일렉트릭 출시

현대자동차가 미국 시장을 위해 대폭 재설계 및 개선된 2022년형 코나와 코나 일렉트릭 SUV의 상세 정보를 오늘 공개했다. 신형 코나는 미국 고객 조사를 기반으로 다양한 업데이트가 적용됐다. 완전히 새로워진 스포티한 N Line 트림을 포함한 신선한 디자인이 역동적인 외관을 선사한다.

향상된 파워트레인 라인업은 다양한 구매자의 니즈를 충족시키기 위해 스포티하면서도 친환경적인 옵션을 제공하며, 업그레이드된 커넥티비티 및 편의 사양은 더욱 만족스러운 소유 경험을 선사한다. 안전 사양 또한 새로운 능동 및 수동 안전 기능이 추가되어 개선됐다. 2022년형 코나 가솔린 및 전기 SUV는 한국 울산에서 생산되며, 봄에 출시될 예정이다.

코나는 현대자동차의 광범위한 전동화 전략에서 핵심적인 역할을 수행한다. 전동화 파워트레인과 스타일리시한 소형 SUV 차체 구성을 결합한 것이 특징이다. 실제로 코나는 미국에서 완전 전동화 파워트레인을 탑재한 최초의 현대 SUV였다.

"2022년형 코나와 코나 일렉트릭은 새로운 안전 및 편의 사양으로 재설계되어 SUV 구매자 리스트 최상단에 남을 수 있도록 했습니다. 고객이 친환경 전기차, 터보, 또는 스포티한 신형 N Line 버전을 원하든, 이번 신형 코나가 가장 까다로운 소형 SUV 구매자의 기대치를 뛰어넘을 것이라고 확신합니다,"라고 현대자동차 북미법인 제품 기획 및 모빌리티 전략 담당 부사장 올라비시 보일이 말했다.

스포티하고 세련된 디자인

코나의 전면 및 후면 디자인 요소는 독특한 조명 시그니처를 유지하면서 세련된 외관을 제공한다. 인상적인 새로운 전면 디자인은 스포티한 캐릭터 라인과 대담한 보호 클래딩으로 눈에 띈다. 길게 늘어난 후드는 그릴 위로 급격하게 떨어지며 넓고 독특한 형상을 이루어 코나에 강력한 인상을 부여한다. 향상된 LED 주간주행등(DRL)은 좁고 날카로운 전방 시야를 제공한다. 하단의 범퍼 페시아는 휠 아치 클래딩과 매끄럽게 연결되어 차체와 대비되는 견고한 아머 모티프를 형성한다. 2022년형 코나는 이전 모델보다 1.6인치 길어져 비례적이고 역동적인 외관을 갖추며 넓은 시각적 자세를 균형 있게 잡아준다.

스키드 플레이트 요소는 하부 에어 인테이크를 감싸며 그릴 주변 표면을 시각적으로 보완한다. 범퍼 모서리에는 공기 흐름을 개선하는 수직 방향의 공기역학적 인렛이 통합됐다. 측면 프로필은 이전 모델의 근육질이고 조각된 형상을 유지하지만, 숄더 크레스트와 각진 전면부 사이의 연결로 쐐기형 실루엣이 강조된다. 후면에서는 새로운 테일램프가 수평으로 길게 늘어난 그래픽을 특징으로 하여 전방 조명 시그니처의 독특한 정체성을 반영한다. 전면 및 측면의 보호 아머 콘셉트를 따르는 새로운 후면 페시아 역시 대비되는 소재로 제작됐다. 또한 다양한 각도에서 시인되는 새로운 알로이 휠 디자인이 적용됐다.

인테리어 디자인

신형 코나의 실내는 보다 정교하고 진보적인 인상을 표현하도록 설계됐다. 거칠면서도 세련된 디자인은 외관의 대담함과 조화를 이루며 활동적인 라이프스타일을 가진 고객에게 어필한다. 새로운 센터 콘솔은 계기판과 분리돼 수평적 레이아웃을 강조하며, 넓어 보이는 공간감을 연출한다. 프리미엄 트림에는 전자식 파킹 브레이크가 편의 사양으로 선택 가능하며, 새로운 앰비언트 라이팅이 컵 홀더와 풋웰을 비춘다. 알루미늄 느낌의 마감이 고급감을 더했다. 코나의 트렁크 공간은 늘어났고, 2열 레그룸도 개선됐으며, 2열 탑승자를 위한 USB 포트도 제공된다.

코나 일렉트릭 디자인

코나 일렉트릭 역시 더욱 날렵해진 새로운 전면부 디자인으로 상큼하게 변신했다. 기존의 딤플 그릴 영역은 배지와 DRL 바로 아래에 두드러진 수평 캐릭터 라인이 있는 매끄러운 공기역학적 형상으로 대체됐다. 새로운 헤드램프와 DRL은 신선한 조명 시그니처를 제공하며, 하단 범퍼 개구부는 깔끔한 수평 스트레이크를 자랑한다. 하단 펜더에 새롭게 조각된 벤트는 스포티하면서도 공기역학적으로 기능적이다. 측면에서는 스포티한 신형 알로이 휠 디자인이 효율적인 공기 흐름에 최적화됐다. 후면에서는 새로운 범퍼 디자인이 하단 밸런스 스트레이크 요소를 차량 후미까지 이어지게 하며, 새로운 테일램프 디자인이 후면을 깔끔하게 마무리한다.

실내에서 센터 스택과 센터 클러스터 디스플레이는 일렉트릭 모델에도 모두 새롭게 적용됐으며, 각 영역에 10.25인치 대형 화면이 탑재돼 뛰어난 운전자 시인성을 제공한다. 하단 센터 콘솔 수납공간도 무선 충전 기능과 효율적인 공간 활용을 위해 재설계됐다.

신형 코나 N 라인, 스포티한 변형 모델 추가

현대자동차의 성장하는 N 브랜드의 일환으로, 코나에도 N Line 버전이 처음으로 추가됐다. 운전의 재미와 스포티한 차별화를 결합해 마니아층을 겨냥한 모델이다. 코나 N Line은 스포티한 전후면 디자인, 차체 색상 클래딩, 전용 다이아몬드 커트 알로이 휠 디자인으로 차별화된다. 전면부는 프론트 범퍼의 다이내믹한 요소와 휠 아치 클래딩의 차체 색상 처리가 조화롭게 연결돼 통일감을 준다. 신형 코나의 거친 스키드 플레이트 디자인 대신, N Line 버전은 로드 지향적인 성격을 강조하기 위해 낮은 코너 핀과 N 디자인 에어로다이나믹 립을 적용했다. 더 크고 정교한 에어 인테이크는 독특한 메쉬 디자인과 표면 처리로 한층 더 차별화된다.

측면에서는 차체 색상 클래딩과 로커 패널이 전용 N Line 18인치 알로이 휠 디자인과 조화를 이룬다. 후면은 다이내믹하고 감성적인 이미지를 완성하며, 차체와 대비되는 대형 중앙 에어로다이나믹 디퓨저와 듀얼 머플러 팁이 적용됐다. 후면 코너의 범퍼 페시아는 날카로운 주름 라인과 공기 흐름을 개선하는 스트레이크로 마감됐다. N Line 실내는 블랙 시트와 독특한 레드 스티칭, 블랙 헤드라이너, 메탈 페달, 시트·스티어링 휠·기어 시프트 레버에 새겨진 N 로고 등 전용 N Line 컬러 패키지를 적용해 스포티한 분위기를 연출한다.

강력하고 효율적인 파워트레인

코나의 파워트레인 라인업은 최고 수준의 효율성을 일차적 목표로 삼았다. 코나는 두 가지 가솔린 파워트레인 중 선택할 수 있다. 2.0리터 4기통 앳킨슨 엔진은 6200rpm에서 147마력, 4500rpm에서 132lb-ft의 토크를 발휘하며, 최대 효율을 위해 새로운 스마트스트림 인텔리전트 가변 변속기(IVT)와 조합된다. 앳킨슨 사이클 설계는 유효 실린더 팽창비(압축 행정 대비 동력 행정)를 극대화해 효율성을 높인다.

N Line 및 Limited 트림에는 1.6리터 4기통 직분사 터보차저 엔진이 탑재된다. 이 엔진은 5500rpm에서 약 195마력, 1500~4500rpm에서 195lb-ft의 토크를 발휘해 주요 경쟁 모델 대비 우위를 점한다. 최대 토크는 1500rpm에서부터 발휘되기 시작해 4500rpm까지 유지되므로, 일상적인 주행 조건에서 낮은 rpm 응답성과 성능을 제공한다. 2022년형 코나 터보 엔진은 재튜닝된 7단 에코시프트 듀얼 클러치 변속기(DCT)와 결합해 빠르고 매끄러운 변속과 경쾌한 가속으로 뛰어난 효율성을 구현한다.

코나 일렉트릭 파워트레인 – 258마일 주행거리의 강력한 전기 추진력

코나 일렉트릭의 파워트레인은 64kWh 리튬이온 배터리에서 전력을 공급받는 고효율 150kW(201마력) 영구자석 동기식 전기모터를 탑재했다. 이 모터는 291lb.-ft.의 토크를 발생시켜 앞바퀴로 전달한다. 배터리 시스템은 수랭식이며 356V에서 작동한다. 또한 코나 일렉트릭의 예상 MPGe는 자체 테스트 기준 도시 132, 고속도로 108, 복합 120이다.

코나 일렉트릭은 7.2kW 충전 속도를 지원하는 표준 레벨2 차량 탑재 충전 시스템을 갖췄으며, 자체 테스트 기준 예상 주행거리는 258마일이다. SAE 콤보 충전 포트를 사용하는 레벨3 급속 충전 시 10%에서 80%까지 약 47분 만에 충전할 수 있다. 이 편리한 급속 충전 기능은 코나 일렉트릭에 기본 적용된다. 레벨2 충전 시 10%에서 100%까지 충전하는 데 약 9시간 15분이 소요된다. 충전 편의를 위해 충전 포트는 전면 그릴 영역에 위치해 주차 시 헤드인 방식으로 쉽게 접근할 수 있다. 배터리 워머 시스템은 SEL 컨비니언스 트림 이상에 기본 탑재되며, 추운 날씨에서 배터리 충전 시간이 과도하게 길어지는 것을 방지한다. 또한 윈터 모드에서는 배터리 워머가 낮은 겨울 기온으로 인한 배터리 전력 손실을 최소화한다.

민첩하고 정교해진 섀시 튜닝

코나는 다양한 도심 및 복합 노면 주행 조건에서 향상된 주행 역동성과 민첩한 성능에 중점을 두고 개발됐다. 긴 휠베이스, 짧은 오버행, 넓은 트랙은 안정적인 자세를 만들어 도심 환경에서 뛰어난 민첩성과 함께 향상된 직진 안정성 및 승차감을 제공한다. 2022년형에서는 새로운 음향 차음 윈드실드 글라스, 새로운 계기판 단열재, 추가 화물 공간 단열재를 통해 NVH(소음·진동·충격)가 저감됐다. 235/45R18 타이어가 장착된 18인치 알로이 휠은 다양한 노면에서 안정적이고 민첩한 핸들링 특성을 제공한다.

커넥티비티 & 기술

신형 코나는 최신 인카 커넥티비티 및 기술이 적용됐다. 새롭게 적용된 10.25인치 디지털 클러스터와 10.25인치 내비게이션 센터 스택 디스플레이는 새로운 커넥티비티 기능을 제공한다. 새 화면은 분할 화면 기능, 다중 블루투스 연결 및 추가 음성 인식 기능을 지원한다. 운전자는 다이내믹 음성 인식을 통해 에어컨, 라디오 채널, 후면 창문 및 사이드 미러 열선, 스티어링 휠 열선 등의 기능을 활성화하고 제어할 수 있다. 또한 Blue Link®에 연결된 상태에서 음성으로 주식, 날씨를 확인하거나 POI 검색도 가능하다. 코나는 기본 사양으로 디스플레이 오디오를 탑재했으며, 화면 크기는 7인치에서 8인치로 확대됐다. 무선 Android Auto® 및 Apple CarPlay®도 지원해 케이블 없이 스마트폰을 연결할 수 있다. 여기에 전용 스마트폰 앱을 통해 지원되는 디지털 키도 제공돼 스마트폰으로 차량의 일부 시스템을 원격 제어할 수 있다. 사용자는 차량의 잠금 및 잠금 해제, 패닉 알람 활성화, 엔진 시동을 걸 수 있다. 디지털 키 덕분에 소유자는 기존의 물리적 키를 집에 두고 나갈 수 있으며, 가족이나 친구와 안전하게 키를 공유할 수도 있다.

첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)

코나는 안심 주행을 위한 다양한 안전 및 운전 보조 기능을 갖췄다. 스마트 크루즈 컨트롤(SCC)은 정지 및 재시동 기능을 포함한다. 후측방 충돌 방지 보조(BCA)는 개선되어, 후측방(사각지대)에서 다른 차량이 감지되고 운전자가 차선 변경을 시도할 경우 차량 브레이크를 작동시켜 충돌을 방지하도록 돕는다. 또한 고속도로 주행 보조(HDA)는 새롭게 적용된 기능으로, 차량을 차선 중앙에 유지하고 선행 차량과의 간격을 유지하며 고속도로 제한 속도에 맞춰 속도를 조절한다. 보행자 및 자전거 탑승자 감지 기능이 포함된 전방 충돌 방지 보조(FCA)도 제공된다. FCA는 카메라 외에 레이더 센서를 추가로 사용해 잠재적 충돌을 더 잘 감지한다. 시스템이 충돌 위험을 감지하고 운전자가 제때 반응하지 않으면 자동으로 브레이크를 작동시킬 수 있다. 신형 코나에 처음 적용된 후방 교차 충돌 방지 보조(RCCA)는 후진 시 다른 차량이 감지되면 브레이크를 작동시켜 충돌을 방지한다. 이전 세대의 후방 교차 충돌 경고(RCCW)가 경고만 제공했던 것에서 한 단계 업그레이드된 사양이다. 어린이 보호에 중점을 둔 또 다른 안전 기능으로, 안전 하차 경고(SEW)는 차량에서 내리는 것이 안전하지 않을 경우 탑승자에게 경고한다.

현대 스마트센스 주요 능동 안전 기능

• 전방 충돌방지 보조(FCA)
• 후측방 충돌방지 보조(BCA)
• 후방 교차 충돌방지 보조(RCCA)
• 후석 승객 알림(ROA)
• 스마트 크루즈 컨트롤(SCC, 정지 및 재시동 기능 포함)
• 고속도로 주행 보조(HDA)
• 차로 유지 보조(LFA)
• 안전 하차 경고(SEW)

Blue Link® 커넥티드 카 시스템

신형 코나는 Blue Link® 커넥티드 카 시스템이 대폭 개선됐다. 대부분의 현대차 모델과 마찬가지로 Blue Link는 3년간 무료로 제공되며, 원격 시동(공조 제어 포함), 원격 도어 잠금/해제, 도난 차량 추적, 음성 목적지 검색 등의 기능을 포함한다. Blue Link 기능은 실내 컨트롤이나 MyHyundai.com 웹 포털, MyHyundai with Blue Link 스마트폰 앱, Amazon® Alexa Blue Link 스킬, Blue Link Google Assistant 앱을 통해 이용할 수 있다. 일부 기능은 Android Wear™ 및 Apple Watch™ 스마트워치 앱으로도 제어 가능하다.

2022년형 코나의 개선 사항은 다음과 같다:

• 원격 프로필 관리—선택한 차량 설정을 Blue Link 클라우드에 저장하고, 원격으로 업데이트 및 차량에 다시 적용할 수 있어 운전자 취향에 맞게 개인화 가능
• 원격 시동 기능 강화:
  • 원격 시트 히팅 및 (통풍 – EV 전용)(개별 시트 온/오프/단계 조절)
    프로필 선택(운전석 위치/사이드 미러 등 개인별 운전자 설정 사전 로드)
• 차량 상태 알림—도어가 잠금 해제되거나 창문이 열린 상태로 차량이 방치될 경우 고객에게 알림 전송
• 경유지 포함 POI 전송 기능(최대 3개 경유지 추가 가능, 차량으로 함께 전송되며 목적지 순서 자동 설정)
• 정비 알림 기능 강화—멀티미디어 시스템에서 정비 주기 추적 확인 가능, 리셋 기능 제공

출처: 현대