Hyundai bestätigt Arbeit an N-Performance-EV-Modell

Hyundais N-Performance-Marke soll auf die Elektrifizierungsreihe ausgeweitet werden, gab das Unternehmen heute bei der Enthüllung des Kona N bekannt. Es bleibt abzuwarten, ob nicht nur Elektrofahrzeuge, sondern auch wasserstoffbasierte Hochleistungsfahrzeuge möglich sein werden.

Die Hyundai Motor Company gab heute im Rahmen ihres online abgehaltenen Hyundai N Day Events einen neuen Markenslogan bekannt: ‘Never just drive’. Der neue Slogan verspricht kontinuierlichen Fahrspaß auch im Zeitalter der Elektrifizierung, in dem die Antriebsquellen der Automobile immer vielfältiger werden. Das teilte das Unternehmen mit.

“Die Elektrofahrzeugplattform E-GMP der Hyundai Motor Group hat ein enormes Potenzial,” sagte Thomas Schemera, Vizepräsident der Kundenerfahrungsabteilung von Hyundai Motors, der als Moderator auftrat. “Das erste elektrifizierte N-Modell wird auf E-GMP basieren.”

Dies ist nicht das erste Mal, dass ein Plan zur Einführung eines E-GMP-basierten Hochleistungsfahrzeugs erwähnt wurde. Albert Biermann, Präsident der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der Hyundai Motor Group, betonte im Dezember 2020, dass die E-GMP-Plattform bis zu 600 PS verkraften kann. Der zuvor vorgestellte Kia EV6 GT erreicht aus dem Stand in nur 3,5 Sekunden 100 km/h, basierend auf einer maximalen Leistung von 584 PS.

Vizepräsident Schemera ist der Ansicht, dass der RM20e, der als ‘fahrendes Labor’ von Hyundai Motors bezeichnet wird, der Ausgangspunkt sein wird. Der RM20e, der 2020 in Peking erstmals der Weltöffentlichkeit vorgestellt wurde, wurde entwickelt, um die im Motorsport erlernten Technologien in ein N-Markenfahrzeug zu integrieren. Es handelt sich um ein Hochleistungs-Elektrofahrzeug mit einem in der Fahrzeugmitte platzierten Motor und Hinterradantrieb (MR).

Er sagte auch: “Das Design des RM20e könnte sich ändern, um neuen Antriebsquellen wie Wasserstoff gerecht zu werden,” so seine Worte. “Neben wasserstoffbetriebenen Hochleistungsfahrzeugen prüfen wir auch Modelle, die Batterie-Elektrofahrzeuge und Wasserstoff-Elektrofahrzeuge kombinieren.” Dies deutet auch auf die Einführung eines neuen Konzepts von Hochleistungs-Elektrifizierungsmodellen hin, einschließlich wasserstoffbasierter N-Performance.