Warten Sie auf die heutige Premiere des Hyundai Elantra? Nun, während Sie warten, haben wir dieses Bild von einem anonymen Nutzer erhalten, das uns das erste offizielle Bild der 7. Generation des Elantra zeigt. Was meinen Sie?
Was wir bisher wissen?
Der kommende Elantra der siebten Generation zeigt ein kantiges und aggressives Erscheinungsbild, das auf parametrischen Formen und Texturen basiert und Hyundais neue Designidentität widerspiegelt. Die Weltpremiere-Pressekonferenz findet am 17. März um 19:00 Uhr PT in den Lot Studios in West Hollywood, Kalifornien, statt und wird weltweit live gestreamt.
Der Livestream, ein Vorschauvideo und Teaserbilder sind auf hyundaiusa.com, hyundainews.com und den Social-Media-Kanälen von HyundaiUSA verfügbar.
Das Design des brandneuen 2021 Elantra betont durch Parametric Dynamics seinen progressiven und exotischen Charakter. Modernste technische Lösungen und Designinnovationen haben die polyedrische Optik verwirklicht. Im Wesentlichen hat die fortschrittliche digitale Designtechnologie die Designsprache der Parametric Dynamics zum Leben erweckt.
Das Zusammentreffen von drei Linien an einem Punkt ist das Hauptelement der Parametric Dynamics. Diese Formation ist eine gewagte Herausforderung, die im Autodesign bisher vermieden wurde und den disruptiven Geist des Elantra unterstreicht.
Das Interieur-Layout „Immersive Cocoon" schafft ein fahrerorientiertes Benutzererlebnis. Niedrige und breite Strukturen verlaufen von der Tür bis zur Mittelkonsole, während die große Schnittstelle aus zwei harmonisch integrierten Displays das rennsport-inspirierte Gefühl des Autos verstärkt.
Der Limousinenmarkt in Südkorea schrumpfte relativ, während das globale Interesse an SUVs zunahm. Infolgedessen sehen die Hersteller eine Atmosphäre, die die Leistung der Limousinenmodelle deutlich verbessert. Limousinen sind im Vergleich zu SUVs immer noch überlegen, was günstigeren Preis, bessere Fahrdynamik und elegantes Design betrifft.
Der neue Avante ist ein komplett neues Modell, und dank der Verwendung von Hyundais 3. Generation Plattform werden auch Hybridmodelle eingeführt. Insbesondere verbessert der neue Avante Design und Fahrdynamik durch den Einsatz einer neuen Plattform mit niedrigerem Schwerpunkt. Der Kühlergrill und die Scheinwerfer sind tief positioniert, um die Sportlichkeit zu betonen.
Außerdem werden die Proportionen verbessert, indem die Karosserie angehoben und die Höhe verringert wird. Der Radstand verlängert sich von aktuell 4620 mm auf 4655 mm des Kia K3. Der Innenraum des Avante übernimmt Merkmale des Sonata, darunter ein digitales Kombiinstrument, einen großen Infotainment-Monitor, eine Zweizonen-Klimaautomatik und schmale Lüftungsdüsen.
Der Antriebsstrang wird ebenfalls verbessert: Hinzu kommen der SmartStream 1.6 Turbo, ein neuer SmartStream 1.2 Turbo, Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und Elektrofahrzeuge, basierend auf dem SmartStream 1.6 Benziner und stufenlosen Getrieben, die mit der Modelländerung des Avante eingeführt wurden. Mit der Einführung des N-Modells wird der Hybridanteil auf 40 % steigen.
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1 KommentareReminds me of vw scirocco from front