Vor einer Woche hat Hyundai die ersten Bilder des semi-sportlichen Elantra N-Line veröffentlicht, und heute möchten wir Ihnen einige Fotos zeigen, die in Südkorea von seinem Schwestermodell, dem Avante N-Line, aufgenommen wurden. Was meinen Sie?
Was wir bisher wissen:
Der sportlichere Elantra N-Line wird erwartungsgemäß den bewährten 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbomotor von Hyundai erhalten, der auf 201 PS und 264 Nm Drehmoment ausgelegt ist. Dieses Aggregat wird entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Der N Line verfügt über eine unabhängige Hinterachsfederung und eine verstärkte Federungssteifigkeit für sportliches Fahren sowie größere vordere Bremsrotoren, die der höheren Leistung gerecht werden.
Zu den äußeren Änderungen des Elantra N Line gehören ein markanterer, aggressiverer Kühlergrill im Wasserfall-Design mit integriertem N-Line-Emblem, der in einen großen unteren Lufteinlass übergeht. Größere seitliche Lufteinlässe an der vorderen Stoßstange ähneln denen des Sonata Limited und ersetzen die dreieckigen Formen der zivileren Elantra-Varianten.
Außerdem gibt es spezielle Seitenschweller mit glänzend schwarzen Einsätzen und einzigartige sportliche 18-Zoll-Räder in glänzend Schwarz mit silbernen Fräsungen. Die Spiegelkappen und Fensterrahmen sind ebenfalls in glänzend Schwarz gehalten, ebenso wie der integrierte Heckspoiler und die Haifischantenne. Die hintere Stoßstange ist ebenfalls einzigartig mit einem eckigen, glänzend schwarzen Design, aerodynamischen Finnen und einer Doppelauspuffanlage mit verchromten Endrohren auf der rechten Seite des Diffusors. Der Elantra N Line bietet außerdem optionale mehrstrahlige LED-Scheinwerfer.
Im Innenraum verfügt der Hyundai Elantra N-Line über einen sportlichen, mit Leder umwickelten Schaltknauf mit N-Emblem und roten Akzenten, die sich in den roten Ziernähten des Schaltstiefels fortsetzen. Das Lenkrad hat ähnliche rote Kreuzstiche, eine hochwertigere Haptik und ein weiteres N-Emblem am unteren Lenkradkranz. Es ist kein D-förmiges Lenkrad, was eine gewisse Zurückhaltung in einem ansonsten sportlichen Cockpit zeigt.
Die Sitze sind mit Stoff bezogen, haben aber kräftige Lederwangen, die für guten Seitenhalt sorgen, sowie zahlreiche rote Ziernähte und ein gestepptes Muster an den Seitenwangen. Auch die Türverkleidungen zieren drei separate, rot genähte Zierlinien, und der schwarze Dachhimmel wirkt ebenfalls sportlich. Das serienmäßige analoge Kombiinstrument zeigt rote Akzente und einen karierten roten Drehzahlmesser, der eindeutig leistungsorientiert ist, während es auch ein optionales digitales Kombiinstrument gibt.
Beim Elantra N-Line ist der Fahrmodus-Wahlschalter links vom Kombiinstrument an die Stelle gewandert, die bei anderen Ausstattungsvarianten nur dekorativ ist. Im N-Line Elantra gibt es einen von einem roten Rahmen umgebenen Fahrmodus-Knopf, mit dem Sie in den Performance-Modus N wechseln können, um die Sportlichkeit des Elantra zu maximieren.
Hyundai bietet beim Elantra N Line serienmäßig viele Sicherheitsfunktionen, darunter aktive Kollisionsvermeidung für Frontkollisionen, Einparkkollisionen, Rückwärtskollisionen und viele andere. Auch der Hyundai Digital Key, ein Dienst, mit dem Sie Ihr Smartphone als Autoschlüssel nutzen können, ist enthalten.
Beachten Sie, dass alle oben genannten Informationen für das weltweite Modell gelten. In den USA und anderen Märkten kann es zu lokalen Anpassungen kommen, die bestimmte Funktionen hinzufügen oder entfernen.
Angesichts der zahlreichen Verbesserungen und leistungsorientierten Designmerkmale im Vergleich zu anderen Ausstattungsvarianten der Elantra-Reihe bietet der N Line durchaus einen überzeugenden Grund, einen zweiten Blick auf den Hyundai Elantra 2021 zu werfen.
Bildquelle: AutoPost
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