Die ersten ungetarnten Bilder des Hyundai Grandeur (GN7) Facelifts sind aufgetaucht. Ursprünglich vom bekannten koreanischen Auto-YouTuber Media Auto veröffentlicht, bietet der Leak einen umfassenden Einblick, wie Hyundai seine Flaggschiff-Limousine durch eine „Software-First“-Philosophie und eine anspruchsvollere Designsprache neu definieren will.
Interieur: Ein digitales Heiligtum mit „Pleos Connect“
Der größte Schock für Traditionalisten ist das Interieur, das komplett entkernt wurde, um Platz für ein minimalistisches, von Elektroautos inspiriertes Layout zu schaffen.
- Hochformat-Zentraldisplay: In Anlehnung an Teslas Spielbuch verfügt der neue Grandeur über einen großen, vertikal ausgerichteten zentralen Touchscreen. Dieser Hub ersetzt fast alle physischen Tasten und integriert Klimasteuerung, Navigation und Fahrzeugeinstellungen.
- Pleos Connect Debüt: Dieses Facelift markiert das erste Mal, dass ein Hyundai mit Verbrennungsmotor das Pleos Connect-Infotainmentsystem erhält. Diese Next-Gen-Benutzeroberfläche bietet eine smartphone-ähnliche Reaktionsfähigkeit und soll die Software-Erfahrung in der gesamten zukünftigen Hyundai-Flotte vereinheitlichen.
- Überarbeitetes Fahrerinterface: Um die neue Technik unterzubringen, hat Hyundai ein kleineres Lenkrad und ein schmales digitales Kombiinstrument dahinter eingeführt. Das Kombiinstrument ist höher auf dem Armaturenbrett positioniert, was die Sichtbarkeit deutlich verbessert und die Notwendigkeit eines traditionellen Head-up-Displays reduziert.

Exterieur: Abschied vom Vertikalen – „Horizontale Eleganz“
Hyundai hat auf das Feedback zur „Staria-artigen“ Front des aktuellen GN7 gehört. Das Facelift bewegt sich hin zu einer schlankeren, teurer wirkenden Ästhetik.
- Horizontales Scheinwerferdesign: Die vertikalen Scheinwerfereinheiten, die den ursprünglichen GN7 prägten, sind verschwunden. Sie wurden durch horizontale MLA-Scheinwerfer (Micro Lens Array) ersetzt, die die Breite des Fahrzeugs betonen und ihm einen Look näher am Genesis G80 verleihen.
- Der nahtlose Horizont: Der ikonische LED-Tagfahrlichtstreifen über der Motorhaube ist nun dicker und definierter und schafft auch nachts eine Hightech-Signatur.
- Verfeinerungen am Heck: Während die Heckkontur vertraut bleibt, gibt es eine wichtige funktionale Änderung: Die Blinker sind nun in die Hauptheckleuchtenleiste integriert, anstatt in der unteren Stoßstange versteckt zu sein, was die Sichtbarkeit verbessert.
Antriebe und Preise
Während das Design ein großer Schritt nach vorne ist, bleibt das mechanische Herz des Grandeur auf Zuverlässigkeit ausgelegt.
| Motorart | Spezifikationen (geschätzt) | Anmerkungen |
| 1,6-Liter-Turbo-Hybrid | ~230 PS | Beliebteste Wahl in Südkorea |
| 2,5-Liter-GDi | ~198 PS | Einstiegsluxus |
| 3,5-Liter-V6 | ~300 PS | Spitzenleistung mit optionalem Allradantrieb |
Erwartete Markteinführung: Die offizielle Enthüllung ist für das erste Halbjahr 2026 geplant. Preise: Aufgrund der fortschrittlichen MLA-Beleuchtung und der teuren Pleos-Infotainment-Hardware wird ein Preisanstieg von rund 2 Millionen KRW (ca. 1.500 USD) über alle Ausstattungsvarianten erwartet.


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