Hyundai Motor Group hat die 3rd Annual HMG Developer Conference, Koreas größtes Mobilitäts-Entwicklerfestival, abgehalten und ihre Vision für die zukünftige Transformation softwaredefinierter Fahrzeuge (SDVs) vorgestellt.
Die diesjährige HMG Developer Conference, die am 13. November im COEX Auditorium in Samseong-dong, Seoul, stattfand, zog rund 1.000 Teilnehmer an.
Um den Übergang zu SDVs zu beschleunigen, veranstaltet die Gruppe seit 2021 die HMG Developer Conference, um die neuesten Forschungs- und Entwicklungsergebnisse mit externen Entwicklern zu teilen und neue Talente in der Mobilitätstechnologie zu entdecken.
Insgesamt neun Unternehmen nahmen an der diesjährigen Konferenz teil, darunter Hyundai Motor, Kia, 42dot, Hyundai Mobis, Hyundai Autoever, Hyundai Kefico, Hyundai Transys, Hyundai NGV und Motional.
Chang Song, Präsident und Leiter der SDV-Division von Hyundai Motor Group sowie der autonomen Fahreinheit 42dot, eröffnete die Veranstaltung vor Ort und hielt die Keynote.
Präsident Song erläuterte Konzepte im Zusammenhang mit SDVs, wie Entkopplung, Architekturtransformation und Wertschöpfungskettenverlagerung für die Konvergenz mit der Softwareindustrie. Er betonte auch, dass die Kernherausforderung von SDVs darin besteht, einen grundlegenden Wandel und eine Transformation der Fahrzeugentwicklung von einem hardwarezentrierten zu einem softwarezentrierten Ansatz herbeizuführen.
Zu diesem Zweck betonte Song, dass es an der Zeit sei, dass talentierte Entwickler die Herausforderung annehmen, die Entwicklungsumgebung zu transformieren, indem sie Methoden der Softwareindustrie für die Fahrzeugentwicklung adaptieren, was sich auf die Art und Weise auswirken wird, wie Verbraucher SDVs erleben.
„SDV ist eine Technologie, die Zeit und Raum überwinden und unzähligen Menschen die ultimative Bewegungsfreiheit bieten kann“, sagte Präsident Song. „Die Rolle von Entwicklern mit einem Geist der Herausforderung ist entscheidend, um die neue Ära der Mobilität voranzutreiben.“
In seiner Präsentation zeigte Ji-han Yoo, Senior Vice President (SVP) des Autonomous Driving Center von Hyundai Motor Group, praktische Anwendungen der Forschung von Entwicklern, darunter das erste Video der Entwicklung eines ferngesteuerten Einparkassistenten (RPP) für einen automatischen Parkturm.
Ferngesteuertes autonomes Parken ist eine Technologie, die es dem Fahrer ermöglicht, auszusteigen und das Auto per Knopfdruck selbstständig einparken zu lassen.
Das Video, das im Parkturm des Namyang Forschungs- und Entwicklungszentrums von Hyundai und Kia aufgenommen wurde, zeigt das Testfahrzeug, das von der Abgabezone zu einem leeren Platz navigiert und sicher einparkt.
SVP Yoo sagte, die Gruppe entwickle die ferngesteuerte autonome Parktechnologie auf der Grundlage präziser Karten und Positionsinformationen von Parktürmen. Er betonte auch, dass sie eine Memory-Parkfunktion entwickeln, die automatisch einparkt, indem sie sich die Route merkt, die der Fahrer gefahren und geparkt hat.
Darüber hinaus wurden verschiedene Fahrerassistenzfunktionen, die derzeit entwickelt werden oder in Entwicklung sind, wie LFA (Lane Following Assistance), Smart Cruise Control (SCC), Forward Collision-Avoidance Assistance (FCA) und der RoboShuttle-Pilotdienst der Nationalversammlung, ebenfalls per Video gezeigt.
SVP Yoo stellte auch eine umfassende Strategie für die Entwicklung autonomer Fahrtechnologie vor, die die Weiterentwicklung der autonomen Fahrtechnologie, die Integration wesentlicher Technologien und den Ausbau von Entwicklungsnetzwerken umfasst. Diese Strategie konzentriert sich auf zwei Richtungen: universelle Sicherheit und selektiver Komfort.
Darüber hinaus veranstaltete die Gruppe Präsentationen externer Experten, darunter eine über Mobilitätsdienste von Michael Sebetich, Vice President of Engineering bei Motional, einem Joint Venture für autonomes Fahren zwischen der Gruppe und Aptiv, sowie einen speziellen Vortrag über KI von Professor Sangkeun Lee vom Fachbereich Künstliche Intelligenz der Korea University.
Nach den Präsentationen der Keynote-Sprecher zu SDV, autonomen Fahren, Mobilitätsdiensten und KI gab es Präsentationen von Entwicklungsmitarbeitern und thematische Gespräche. Besonders gut kamen die thematischen Frage-und-Antwort-Runden bei den Teilnehmern an, die ihre Erfahrungen und ihr Know-how offen austauschten.
Als Rahmenprogramm der Konferenz bot die Gruppe verschiedene Attraktionen wie Beratungsprogramme zur Personalrekrutierung, Fotokabinen und Rekrutierungsveranstaltungen. Das Beratungsprogramm ermöglichte es Personalverantwortlichen und Entwicklungsmitarbeitern aus verschiedenen Bereichen, gemeinsam teilzunehmen, Fragen der Teilnehmer zu klären und einen intensiven Austausch zu führen.
Darüber hinaus veröffentlichte die Gruppe ihr Entwickler-Präsentationsvideo mit Entwicklern aus verschiedenen Bereichen auf der HMG Developer Conference Homepage: https://devcon.hyundaimotorgroup.com.
In dem Video teilen die Referenten ihre Erkenntnisse in 48 Sitzungen, die sowohl die traditionelle Fahrzeugentwicklung als auch die neuesten Technologietrends und Entwicklungen abdecken, die SDV ausmachen, wie Infotainment, vernetzte Fahrzeuge, Deep Learning, Computer Vision, Fahrzeugdaten und Cloud Computing.
Zuschauer können in den Kommentarbereichen der einzelnen Videos Fragen und Anmerkungen hinterlassen, um weiterzulernen. Die Gruppe plant, die Kommentarbereiche der Online-Sitzungen bis zum Jahresende offen zu halten, um die Kommunikation zwischen Teilnehmern und Referenten zu unterstützen.
Die Gruppe startete auch die Online-Plattform „HMG Developers“ in Verbindung mit der 3rd Annual HMG Developer Conference. Die Plattform zielt darauf ab, das Know-how der Entwickler der Gruppe mit externen Entwicklern zu teilen und die Kommunikation durch einen Entwickler-Blog, das Teilen von entwicklerbezogenen Veranstaltungsnachrichten, technischen Inhalten und verschiedenen Events zu stärken.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.