Am Samstag veranstaltete Hyundais N Performance-Submarke das N-Festival auf dem Queensland Raceway und präsentierte dort zwei Prototypen des kommenden i20 N und des i30 Fastback N DCT. Dank der Mitglieder des N-Cars.net-Forums können wir Ihnen nun die echten Fahrzeuge zeigen.
Zum Vergrößern anklicken
Alle Informationen und technischen Daten des neuen i20N
Der neue i20 N hat seine Wurzeln im Motorsport. Er ist vom i20 Coupé WRC inspiriert, einem Rallye-Auto, das auf einer stark modifizierten Version des straßenzugelassenen Hyundai i20 basiert, und hat daher das gleiche Gewicht wie das in der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) vorgeschriebene Mindestgewicht. Das Modell hat Hyundai zum Erfolg geführt: 2019 wurde Hyundai nach vier Saisonsiegen WRC-Herstellerweltmeister. Bis heute hat Hyundai auf dem höchsten Niveau des internationalen Rallyesports insgesamt 17 Siege erzielt.
„Unsere Hochleistungsmarke N ist seit der Einführung des i30 N im Jahr 2017 überaus erfolgreich. Dieses Mal haben wir uns entschieden, ein vom i20 Coupé WRC inspiriertes Modell zu entwickeln, das uns im vergangenen Jahr zum Erfolg in der Rallye-Weltmeisterschaft geführt hat“, sagt Thomas Schemera, Executive Vice President und Leiter der Produktabteilung der Hyundai Motor Company. „Mit dem neuen i20 N erweitern wir unsere Hochleistungs-N-Modellpalette, um noch mehr Kunden anzusprechen, die den Nervenkitzel der Rennstrecke in ihrem Alltag erleben möchten.“
Kompromissloses und kraftvolles Außendesign
Der neue i20 N präsentiert sich mit einem kompromisslosen und kraftvollen Look, der seinem unverfälschten Hochleistungserlebnis entspricht. Das Außendesign des Modells unterstreicht seinen Hochleistungscharakter, indem es Elemente von Hyundais Rallye-Erbe mit der neuesten Designidentität „Sensuous Sportiness“ kombiniert, die eine emotionale Anziehungskraft auf Fahrer ausübt. Es fügt dem sportlichen und dynamischen Styling seines Basismodells, dem klassenführenden Hyundai i20, aerodynamisch funktionale Formen hinzu, wie zum Beispiel eine um 10 mm verringerte Bodenfreiheit.
Die Front wird vom vorderen Stoßfänger mit einem größeren Lufteinlass für den Turbomotor dominiert. Der breite Kühlergrill mit N-Logo zeigt ein einzigartiges, von einer Zielflagge inspiriertes Muster, das die Rennstreckentauglichkeit des neuen i20 N unterstreicht. Unterhalb des Grills betont ein Lippenspoiler in Tomato Red die leistungsorientierte Optik des Modells. Diese Farbe setzt sich an der neuen Seitenschürze und am Heck fort und betont die Breite des Fahrzeugs. Indessen verstärken einzigartige Seitenschweller die Verbindung zwischen Front und Heck des Autos.
Am Heck sorgt ein markanter, vom WRC inspirierter Dachspoiler für mehr Abtrieb und unterstreicht die aerodynamische Natur des neuen i20 N, damit er auf jeder Straße Spaß macht und auch bei hohen Geschwindigkeiten die Stabilität bewahrt. Ein hinterer Stoßfänger mit integrierten Diffusor-ähnlichen Elementen und ein dreieckiger Nebelschlussleuchte greifen die ikonische Lichtform des i30 N und i30 Fastback N auf. Darüber hinaus unterstreicht ein großer einzelner Endtopf das Hochleistungspotenzial des Motors.
Weitere Design-Highlights sind vordere LED-Scheinwerfer, während die abgedunkelten Rückleuchten an einen schwarzen Diamanten erinnern. Die sportlichen Qualitäten des neuen i20 N werden zusätzlich durch seine speziellen 18-Zoll-Leichtmetallräder mit grauem Mattfinish und N-Bremssätteln betont.
Der neue i20 N ist in sechs Außenfarben erhältlich, darunter die für Hyundai N-Modelle exklusive N-Signaturfarbe Performance Blue sowie ein optionales Phantom Black-Dach für einen Zweifarben-Look. Zusätzliche Tomato Red-Akzente unterstreichen Hyundais Motorsport-DNA.
Außenfarben:
· Performance Blue (auf Wunsch mit Phantom Black-Dach)
· Intense Blue (auf Wunsch mit Phantom Black-Dach)
· Polar White (auf Wunsch mit Phantom Black-Dach)
· Sleek Silver (auf Wunsch mit Phantom Black-Dach)
· Brass (auf Wunsch mit Phantom Black-Dach)
· Phantom Black
Innenraum: Hochleistungsfahrspaß pur
Im Innenraum bietet der neue i20 N ein hochperformantes Fahrerlebnis mit einer Reihe N-spezifischer, hochwertiger Premium-Features. Dazu gehören exklusive Sportsitze mit integrierter Kopfstütze, die nur im neuen i20 N zu finden sind, sowie ein N-Lenkrad, ein N-Schaltknauf und sportliche N-Metallpedale. Der schwarze Innenraum ist durchgehend mit Performance Blue-Akzenten und einem schwarzen Dachhimmel versehen.
Das digitale Kombiinstrument und der AVN-Bildschirm bieten Funktionen wie die variable LED-Rotzone, die sich je nach Motoröltemperatur anpasst, sowie den Schaltzeitpunkt-Indikator, der dem Fahrer den optimalen Zeitpunkt zum Gangwechsel anzeigt.
Turbo-Kraftpaket: Der neue i20 N ist auf Fahrspaß getrimmt
Angetrieben wird der neue i20 N von einem 1,6-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung (T-GDi) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe (6MT). Dieses Aggregat ist der erste Vertreter einer neuen Motorengeneration in einem europäischen Hyundai-Modell und leistet maximal 204 PS bei einem Drehmoment von 275 Nm für ultimative Kraftentfaltung. Mit einem Leergewicht von nur 1.190 kg – genau wie der i20 Coupé WRC – gehört das Leistungsgewicht zu den besten seiner Klasse. Der neue i20 N erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h und sprintet in nur 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Der Motor bietet einen gleichmäßigen Leistungsverlauf (Flat Power), der für hohe Agilität und verbesserte Beschleunigung sorgt – für noch mehr Fahrspaß auf der Straße oder der Rennstrecke. Flat Power liefert bereits bei niedrigen Drehzahlen mehr Drehmoment und Leistung, wodurch das Potenzial des Motors im Alltag besser ausgeschöpft wird. Der neue i20 N hält das maximale Drehmoment zwischen 1.750 und 4.500 U/min und erreicht die Spitzenleistung zwischen 5.500 und 6.000 U/min. Dies verbessert die Beschleunigung im mittleren und hohen Drehzahlbereich und sorgt für konstante Höchstleistung unter verschiedenen Fahrbedingungen.
Der Motor des neuen i20 N verfügt über ein exklusives Turbolader-System, das durch einen Ladeluftkühler und den Wasserkreislauf des Motors gekühlt wird. Eine 350-Bar-Hochdruck-Einspritzschiene sorgt für eine feine Kraftstoffzerstäubung, ein schnelleres Motoransprechverhalten und eine effizientere Gemischaufbereitung.
Der 1.6 T-GDi-Motor nutzt Hyundais neue Technologie der kontinuierlich variablen Ventilsteuerung (CVVD), um die Kraftstoffeffizienz weiter zu optimieren. Die CVVD reguliert die Dauer des Ventilöffnens und -schließens je nach Fahrzustand und erzielt so eine Leistungssteigerung sowie eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs um drei Prozent.
Das 6MT wurde speziell für den neuen i20 N verfeinert und verstärkt, um höhere Drehzahlen, Drehmomente und die Launch Control zu bewältigen – für ein dynamisch intensives Fahrerlebnis. Der neue i20 N kann optional mit dem N Corner Carving Differential ausgestattet werden, einem mechanischen Sperrdifferenzial (m-LSD), das mittels eines mechanisch gesteuerten Torsionsgetriebes die Kraftübertragung auf die Vorderräder steuert. Es bietet optimale Traktion und verbessert die Kurvenhaftung für eine sportlichere und agilere Fahrt.
Hochleistungsmerkmale für den Fahrspaß
Der neue i20 N ist mit einer Reihe spezieller Funktionen für ein sportliches Fahrerlebnis ausgestattet. Das N Grin Control System bietet dem Kunden ein hohes Maß an Individualisierung mit fünf verschiedenen Fahrmodi: Normal, Eco, Sport, N und N Custom. Die Fahrmodi passen die Parameter von Motor, Elektronischem Stabilitätsprogramm (ESC), Auspuffklappensteuerung und Lenkung an, um sie für verschiedene Fahrbedingungen zu optimieren. Im N Custom-Modus kann der Fahrer für jede dieser Komponenten zwischen Normal, Eco, Sport und Sport+ wählen, um die Einstellungen über ein „Spinnendiagramm“ auf dem AVN-Bildschirm an die eigenen Vorlieben und die Straßenverhältnisse anzupassen. Darüber hinaus ermöglichen spezielle N-Tasten am Lenkrad die flexible Belegung beliebiger Voreinstellungen nach individuellen Bedürfnissen. Für noch mehr sportlichen Fahrspaß lässt sich das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESC) in drei Stufen betreiben: an, Sport und vollständig aus.
Wie der i30 N bietet der neue i20 N eine Reihe von Hochleistungs-Fahrfunktionen. Rev Matching synchronisiert den Motor mit der Abtriebswelle und verfügt über eine eigene Aktivierungstaste am Lenkrad. Dies ermöglicht je nach Fahrmodus sanftere oder sportlichere Herunterschaltvorgänge. Mit der Launch Control werden Motor und Traktionskontrolle für eine schnelle Beschleunigung aus dem Stand optimiert – ganz wie bei einem professionellen Rennfahrer.
Weitere vom Motorsport inspirierte Merkmale umfassen einen elektrischen Soundgenerator, eine variable Auspuffklappensteuerung für den perfekten Klang sowie eine Kalibrierung für das Bremsen mit dem linken Fuß, einen Bremsbelagverschleißindikator (PWI) und spezielle 215/40 R18 Pirelli P-Zero Ultra-High-Performance-Reifen mit der Kennung „HN“ (für „Hyundai N“).
Fahrwerk und Handling
Die Ingenieure von Hyundai haben Fahrwerk, Federung, Bremsen und Lenkung des regulären i20 überarbeitet und verfeinert, um ein agileres Fahrverhalten und Handling zu erzielen, sodass der neue i20 N den Herausforderungen der Rennstrecke gewachsen ist.
Das Fahrgestell wurde an zwölf verschiedenen Punkten verstärkt, um ein geschmeidigeres Handling und eine bessere Alltagstauglichkeit bei jedem Wetter zu gewährleisten. Dazu gehören eine neu gestaltete Unterbodenverkleidung und eine zusätzliche Verstrebung.
Die Federung verfügt über verstärkte Federbeindome und Achsschenkel mit angepasster Geometrie. Dies umfasst einen erhöhten Sturz für bessere Traktion und fünf Befestigungspunkte für das Rad sowie einen neuen Stabilisator, neue Federn und Stoßdämpfer für maximalen Fahrspaß. Die neue N Power Sense Achse vorne in Kombination mit einer Dual Coupled Torsion Beam Axle (CTBA) hinten sorgt für höhere Steifigkeit und verbessertes Fahrverhalten. Die Hochleistungsbremsen verfügen über eine vergrößerte vordere Bremsscheibe, die 40 mm größer ist als beim regulären i20, für eine erhöhte Fading-Resistenz und ein gleichmäßigeres Pedalgefühl.
Der neue i20 N bietet eine direkte und präzise Lenkung für souveränes, sportliches Fahren durch ein reduziertes Lenkübersetzungsverhältnis von 12,0 (i20: 12,4) und ein speziell abgestimmtes, säulenmontiertes elektrisches Servolenkungssystem (C-MDPS).
Ein umfassendes Sicherheitspaket
Der neue i20 N ist mit den Hyundai SmartSense-Fahrerassistenzsystemen ausgestattet und erfüllt die höchsten europäischen Sicherheitsstandards. Dazu gehören Funktionen wie der Frontkollisionswarner City/Interurban/Fußgänger (FCA), die intelligente Geschwindigkeitsbegrenzungsassistent (ISLA), der Spurfolgeassistent (LFA) und der Tote-Winkel-Warner (BCW).
Hyundai SmartSense Sicherheitsfunktionen:
· Frontkollisionswarner (FCW)
· Frontkollisionsvermeidungsassistent City/Interurban/Fußgänger/Radfahrer (FCA)
· Spurverlassenswarner (LDW)
· Spurhalteassistent (LKA)
· Tote-Winkel-Warner (BCW)
· Intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzungsassistent (ISLA)
· Aufmerksamkeitswarner inkl. Anfahrwarner (LVDA) (DAW+)
· Fernlichtassistent (HBA)
· Spurfolgeassistent (LFA)
· Querverkehrswarner hinten (RCCW)
· Rückfahrkamera mit Einparkhilfe (RVM)
Technik und Konnektivität
Der neue i20 N verfügt über ein Performance-Fahrdatensystem, das die Rundenzeiten des Fahrers überwacht und verbessert. Diese Funktion speichert und zeigt Fahrdaten an, darunter Informationen zu PS, Drehmoment und Turboladerdruck. Außerdem ist eine Runden- und Beschleunigungsstoppuhr integriert.
Der neue i20 N ist optional mit einem 10,25-Zoll-LCD-Touchscreen-Navigationssystem mit speziellen N-Inhalten, Apple CarPlay und Android Auto erhältlich. Ebenfalls verfügbar ist die neueste Version von Bluelink, Hyundais modernen Connected-Car-Diensten. Diese bieten eine breite Palette an Connected-Car-Services wie Hyundai LIVE Services, Connected Routing und Last Mile Navigation sowie Fernfunktionen über die Bluelink-Smartphone-App. Bluelink ist mit einem kostenlosen Fünfjahresabonnement erhältlich.
Der neue i20 N wird ab Frühjahr 2021 in ganz Europa erhältlich sein.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.