La submarca N Performance de Hyundai Motor celebró el N-Festival en Queensland Raceway el sábado y condujo dos prototipos de los próximos i20 N e i30 Fastback N DCT. Así que estamos encantados de compartir con vosotros las imágenes reales gracias a los miembros del foro N-Cars.net.
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Información completa y especificaciones del nuevo i20N
El nuevo i20 N tiene sus raíces en el motorsport. Está inspirado en el i20 Coupé WRC, un coche de rally basado en una versión muy modificada del Hyundai i20 de calle, y por ello pesa lo mismo que el peso mínimo exigido en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). El modelo ha llevado a Hyundai al éxito: en 2019, la marca se proclamó campeona de constructores del WRC tras lograr cuatro victorias durante la temporada. Hasta la fecha, Hyundai suma un total de 17 victorias en el máximo nivel de la competición internacional de rallyes.
«Nuestra marca de altas prestaciones N ha cosechado un enorme éxito desde que lanzamos el i30 N en 2017. En esta ocasión, hemos decidido desarrollar un modelo inspirado en nuestro i20 Coupé WRC, que el año pasado nos llevó al éxito en el Campeonato del Mundo de Rallyes», afirma Thomas Schemera, vicepresidente ejecutivo y director de la División de Producto de Hyundai Motor Company. «Con el nuevo i20 N, ampliamos nuestra gama N de altas prestaciones para atraer a aún más clientes que quieran experimentar la emoción del circuito en su día a día».
Un diseño exterior potente y sin concesiones
El nuevo i20 N presenta un aspecto potente y sin concesiones, a la altura de su experiencia de altas prestaciones sin diluir. El diseño exterior del modelo subraya su naturaleza deportiva combinando elementos de la herencia rallyística de Hyundai con la última identidad de diseño Sensuous Sportiness de la compañía, que genera un atractivo emocional para el conductor. Añade formas aerodinámicamente funcionales al estilo deportivo y dinámico de su modelo base, el Hyundai i20, líder en su segmento, como una altura libre al suelo 10 mm menor.
El frontal está dominado por el parachoques delantero, con una entrada de aire más grande para el motor turbo. La amplia parrilla del radiador con el logotipo N presenta un patrón único inspirado en una bandera de cuadros, lo que subraya la capacidad del nuevo i20 N para el circuito. Por debajo de la parrilla, un alerón delantero con acentos en rojo tomate realza aún más el diseño orientado a las prestaciones del modelo. Este color se extiende a los faldones laterales y a la zaga, enfatizando su anchura. Mientras tanto, los umbrales laterales exclusivos refuerzan la conexión entre la parte delantera y trasera del coche.
En la zaga, un característico alerón de techo inspirado en el WRC aumenta la carga aerodinámica y subraya la naturaleza aerodinámica del nuevo i20 N, para que sea divertido de conducir en cualquier carretera y ayude a mantener la estabilidad incluso a altas velocidades. Un parachoques trasero con elementos integrados tipo difusor y una luz antiniebla trasera triangular recuerdan la icónica forma de luz del i30 N y el i30 Fastback N. Además, un gran escape simple enfatiza el potencial de altas prestaciones del motor.
Otros detalles de diseño destacados incluyen faros delanteros LED, mientras que los pilotos traseros oscurecidos recuerdan a un diamante negro. El carácter deportivo del nuevo i20 N se acentúa aún más con sus llantas de aleación específicas de 18 pulgadas con acabado gris mate y pinzas de freno con la marca N.
El nuevo i20 N estará disponible en seis colores de carrocería, incluido el característico azul Performance Blue, exclusivo de los modelos N de Hyundai, y un techo negro Phantom Black opcional para un estilo bitono. Los acentos adicionales en rojo tomate enfatizan aún más el ADN de motorsport de Hyundai.
Colores exteriores:
· Performance Blue (con techo Phantom Black opcional)
· Intense Blue (con techo Phantom Black opcional)
· Polar White (con techo Phantom Black opcional)
· Sleek Silver (con techo Phantom Black opcional)
· Brass (con techo Phantom Black opcional)
· Phantom Black
El interior ofrece un espacio de conducción de altas prestaciones
En el interior, el nuevo i20 N representa un espacio de conducción de altas prestaciones con una serie de características premium avanzadas y de alta tecnología específicas de N. Esto incluye asientos deportivos exclusivos con reposacabezas integrado, únicos en el nuevo i20 N, así como un volante N, un pomo del cambio N y pedales metálicos deportivos N. El interior negro presenta detalles en Performance Blue por todas partes y un techo interior completamente negro.
La instrumentación digital y la pantalla AVN incluyen funciones como la zona roja LED variable, que cambia según la temperatura del aceite del motor, y el indicador de momento de cambio, que muestra al conductor el mejor instante para cambiar de marcha.
Un motor turboalimentado de respuesta rápida hace del nuevo i20 N un coche centrado en la diversión al volante
El nuevo i20 N está propulsado por un motor GDi turboalimentado de 1,6 litros con transmisión manual de seis velocidades (6MT). Este motor es el primero de una nueva generación que se monta en un modelo europeo de Hyundai y ofrece una potencia máxima de 204 CV y un par máximo de 275 Nm para una entrega de potencia definitiva. Con un peso de 1.190 kg, al igual que el i20 Coupé WRC, la relación peso-potencia es una de las mejores de su clase. El nuevo i20 N alcanza una velocidad máxima de 230 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en solo 6,7 segundos.
El motor ofrece una potencia plana, lo que garantiza una alta capacidad de respuesta y una aceleración mejorada para disfrutar aún más en carretera o en circuito. La potencia plana proporciona más par y potencia a regímenes más bajos, aprovechando así un mayor potencial del motor en situaciones de conducción cotidianas. El nuevo i20 N mantiene el par máximo entre 1.750 y 4.500 RPM, y alcanza la potencia máxima entre 5.500 y 6.000 RPM. Esto mejora la aceleración en el rango medio y alto de velocidad y ofrece un rendimiento elevado y constante en diversas condiciones de conducción.
El motor del nuevo i20 N cuenta con un sistema turbo exclusivo que se enfría mediante un intercooler y la circulación de agua del motor. Un riel de inyección de alta presión de 350 bares proporciona una atomización del combustible, una respuesta más rápida del motor y una preparación de la mezcla más eficiente.
El motor 1.6 T-GDi utiliza la nueva tecnología Continuously Variable Valve Duration (CVVD) de Hyundai para optimizar aún más la eficiencia del combustible. La CVVD regula la duración de la apertura y cierre de las válvulas según las condiciones de conducción, logrando un aumento de rendimiento y una mejora del tres por ciento en la eficiencia del combustible.
Por su parte, la transmisión manual de 6 velocidades se ha refinado y reforzado especialmente para el nuevo i20 N para soportar mayores regímenes, par y el control de lanzamiento (Launch Control), ofreciendo a sus conductores una experiencia de conducción dinámicamente inmersiva. El nuevo i20 N también puede equiparse con el N Corner Carving Differential, un diferencial autoblocante mecánico (m LSD) que utiliza un tipo de engranaje de torsión de control mecánico para gestionar la transferencia de potencia a las ruedas delanteras. Proporciona una tracción óptima y mejora el agarre en cada curva para una conducción más deportiva y ágil.
Prestaciones de alto nivel para el placer de conducir
El nuevo i20 N incorpora una serie de funcionalidades específicas para ofrecer una experiencia de conducción deportiva y divertida. El sistema N Grin Control permite un alto grado de personalización, con cinco modos de conducción distintos: Normal, Eco, Sport, N y N Custom. Estos modos ajustan los parámetros del motor, el control electrónico de estabilidad (ESC), el sonido del escape y la dirección para optimizarlos según las condiciones de conducción. En el modo N Custom, el conductor puede seleccionar entre las opciones Normal, Eco, Sport y Sport+ para cada uno de estos componentes, adaptándolos a sus preferencias y al estado de la carretera mediante un "diagrama de araña" en la pantalla del sistema de infoentretenimiento. Además, las teclas N dedicadas en el volante permiten asignar de forma flexible cualquier tipo de configuración predefinida según las necesidades individuales. Para un placer de conducción aún más deportivo, el control electrónico de estabilidad (ESC) puede funcionar en tres fases: activado, sport y completamente desactivado.
Al igual que el i30 N, el nuevo i20 N presume de una gama de funciones de conducción de alto rendimiento. El sistema Rev Matching sincroniza el motor con el eje de salida y cuenta con su propio botón de activación en el volante. Esto permite reducciones de marcha más suaves o más deportivas, según el modo de conducción. Con el control de lanzamiento, el motor y el control de tracción se optimizan para una aceleración rápida desde parado, como la de un piloto profesional de carreras.
Otras características inspiradas en el motorsport incluyen un generador de sonido eléctrico, un control de escape variable para lograr el sonido de escape perfecto, así como una calibración para el frenado con el pie izquierdo, un indicador de desgaste de las pastillas de freno (PWI) y neumáticos Pirelli P-Zero de altas prestaciones 215/40 R18 con la marca "HN" (que significa "Hyundai N").
Comportamiento y manejo
Los ingenieros de Hyundai han reajustado y perfeccionado el chasis, la suspensión, los frenos y la dirección del i20 estándar para ofrecer un comportamiento más ágil y un manejo más preciso, de modo que el nuevo i20 N sea capaz de afrontar las emociones del circuito.
El chasis se ha reforzado en 12 puntos diferentes para garantizar un manejo más suave y una mayor usabilidad en cualquier carretera y en todas las condiciones meteorológicas. Esto incluye un cubrecárter rediseñado y un soporte adicional.
La suspensión incorpora torretas delanteras y manguetas reforzadas con una geometría ajustada. Esto incluye una mayor caída para una mejor tracción y cinco puntos de fijación para la rueda, así como una nueva barra estabilizadora, nuevos muelles y amortiguadores para maximizar la diversión al volante. El nuevo eje N Power Sense en la parte delantera, combinado con un eje de torsión de doble acoplamiento (CTBA) en la trasera, proporciona una mayor rigidez para mejorar el comportamiento y el manejo. Mientras tanto, los frenos de alto rendimiento incorporan un disco delantero de mayor tamaño, 40 mm más grande que el del i20 estándar, para una mayor resistencia a la fatiga y una sensación más consistente en el pedal del freno.
El nuevo i20 N ofrece una dirección directa y precisa para una conducción deportiva y segura, gracias a una relación de dirección reducida de 12,0 (i20: 12,4) y su sistema de dirección asistida eléctrica con motor montado en la columna (C-MDPS) específicamente ajustado.
Un completo paquete de seguridad
El nuevo i20 N está equipado con las funciones del sistema de asistencia al conductor Hyundai SmartSense Advanced y cumple con los más altos estándares de seguridad europeos. Esto incluye funciones como Asistencia de Colisión Frontal Ciudad / Interurbana / Peatones (FCA), Asistencia Inteligente de Límite de Velocidad (ISLA), Asistencia de Mantenimiento de Carril (LFA) y Advertencia de Colisión en Punto Ciego (BCW).
Funciones de seguridad Hyundai SmartSense:
· Advertencia de Colisión Frontal (FCW)
· Asistencia de Evitación de Colisión Frontal - Ciudad / Interurbana / Peatones / Ciclistas (FCA)
· Advertencia de Salida de Carril (LDW)
· Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA)
· Advertencia de Colisión en Punto Ciego (BCW)
· Asistencia Inteligente de Límite de Velocidad (ISLA)
· Sistema de Advertencia de Atención del Conductor incl. Aviso de Salida del Vehículo Delantero (LVDA) (DAW+)
· Asistente de Luces de Carretera (HBA)
· Asistencia de Mantenimiento de Carril (LFA)
· Advertencia de Colisión Trasera en Tráfico Cruzado (RCCW)
· Monitor de visión trasera con guía de aparcamiento (RVM)
Tecnología y conectividad
El nuevo i20 N incorpora un Sistema de Datos de Conducción de Rendimiento para monitorizar y mejorar las habilidades del conductor en circuito. Esta función guarda y muestra datos de conducción, incluyendo información sobre CV, par y sobrealimentación del turbo. También incluye un cronómetro de vueltas y de aceleración.
El nuevo i20 N viene con un sistema de navegación opcional con pantalla táctil LCD de 10,25 pulgadas con contenido N dedicado, Apple CarPlay y Android Auto. También está disponible con la última versión de Bluelink, los servicios de coche conectado de última generación de Hyundai. Esto ofrece una amplia gama de servicios de coche conectado como Hyundai LIVE Services, Connected Routing y Last Mile Navigation, así como funciones remotas a través de la aplicación Bluelink para smartphone. Bluelink incluye una suscripción gratuita de cinco años.
El nuevo i20 N estará disponible en toda Europa a partir de la primavera de 2021.
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