Hyundai iMax N Drift Bus: Acht-Sitzer-Van mit 402 PS

Hyundai Australia kündigt heute eine besondere Einzelanfertigung an, die vom schelmischen Geist der N-Marke inspiriert ist und garantiert jedem Fahrer ein Lächeln ins Gesicht zaubert … und bis zu sieben Passagieren. Willkommen beim iMax N „Drift Bus“.

Kraftvoller Turbomotor? Check. Differenzialsperre für Kurvenhatz? Check. N Performance Blue Lackierung? Check. Platz für acht driftbegeisterte Insassen? Natürlich.

Entwickelt von einem geheimen Skunkworks-Team bei Hyundai Australia, feiert der iMax N an diesem Wochenende sein globales Wettbewerbsdebüt bei der World Time Attack Challenge 2019 auf dem Sydney Motor Sport Park.

Im Gegensatz zu früheren Einzelanfertigungen schneller Transporter – wie dem Ford Transit Supervan oder dem Renault Espace F1 – behält der iMax N „Drift Bus“ seine Acht-Sitzer-Konfiguration bei, um den Spaßfaktor für Sie und bis zu sieben Ihrer Freunde zu maximieren.

Die Inspiration für den „Drift Bus“ kam von Hyundai Deutschland, die Anfang des Jahres als Aprilscherz ein iMax-N-Bild veröffentlicht hatten.

In einer Social-Media-Umfrage, bei der australische N-Fans abstimmen konnten, welches Hyundai-Modell als Nächstes die N-Behandlung erhalten soll, landete der iMax-Menschentransporter auf dem zweiten Platz – hinter dem Tucson SUV. Der Tucson wäre zu einfach gewesen.

Die N-Philosophie von BPM statt RPM – Fahrspaß und Adrenalin vor reiner Höchstleistung – trieb das australische Skunkworks-Team dazu, den „iMax N“ zu entwickeln und nach höchsten technischen Standards zu bauen.

Ein serienmäßiger iMax wurde ins N-Trainingslager geschickt, wo er ordentlich Muskeln aufbaute. Der reguläre 2,5-Liter-CRDi-Motor wurde umgehend entsorgt und durch einen Monstermotor ersetzt: einen 3,5-Liter-Twin-Turbo-V6, der über 300 kW Leistung und 555 Nm Drehmoment liefert – mehr als genug, um Gummi in Rauch zu verwandeln, selbst bei einem Bus.

Dank einer bi-modalen Abgasanlage klingt der „iMax N“ genauso gut, wie er aussieht.

Der kraftvolle Motor arbeitet mit einem von Hyundai entwickelten Achtgang-Automatikgetriebe zusammen, das mit einem kurvenhungrigen Differenzial verbunden ist und die Kraft an die Hinterräder überträgt.

Das Fahrwerk verfügt über elektronisch geregelte Dämpfer, und auch die Bremsen wurden mit einem N-Performance-Upgrade versehen. Die 19-Zoll-Leichtmetallräder, die vom i30 N stammen, sind mit Hochleistungsreifen bestückt – aber gewöhnen Sie sich nicht zu sehr an sie, denn der „Drift Bus“ hat einen großen Appetit auf Reifen.

Zur Optimierung von Kurvenverhalten und Handling erreicht der iMax N mit acht Personen an Bord eine perfekte 50:50-Gewichtsverteilung und maximiert so den Spaßfaktor.

Im Innenraum macht der iMax N eine gute Figur: mit einem N-Lenkrad und N-Sportsitzen vorne, während die beiden hinteren Sitzbänke ebenfalls mit passendem Wildleder und Leder bezogen sind. Wenn man mit sieben Freunden driftet, muss man es bequem und stilvoll haben.

Der „Drift Bus“ bietet mehr praktischen Nutzen als jede Sportlimousine oder jedes Performance-SUV – mit einem 842 Liter großen Kofferraum, der sich perfekt für den Transport von Ersatzreifen eignet. Auf Wunsch kann man sogar eine komplette Boxencrew mitnehmen*.

Der iMax N ist kein Serienmodell und auch nicht für den Straßenverkehr zugelassen – jeder Grins-induzierende Spaß bleibt daher auf die Rennstrecke beschränkt. Aber wir vertrauen darauf, dass unser einfaches Ziel erreicht wurde: die Leidenschaft von Hyundai Australia für N-gagierende und aufregende Fahrzeuge für Fahrer … und so viele Passagiere wie möglich zu demonstrieren.

Um seine Leistungsfähigkeit zu demonstrieren, tritt der iMax N „Drift Bus“ an diesem Wochenende bei der World Time Attack Challenge in drei verschiedenen Disziplinen an:

1) Clubsprint-Klasse: für absolute Rundenzeiten und Kurvenräuber-Fähigkeiten
2) Flying 500: für halsbrecherische Beschleunigung und Antriebsstrangleistung
3) Drifting Cup: für ultimatives Handling und Reifenverbrennungs-Können