Hyundai iMax N Drift Bus : monospace 8 places 402 ch

Hyundai Australia annonce aujourd'hui une création unique et sur mesure, inspirée par l'esprit espiègle de la gamme N et garantie de faire sourire tout conducteur… ainsi que jusqu'à sept passagers. Voici l'iMax N « Drift Bus ».

Moteur turbo puissant ? Vérifié. Différentiel à verrouillage pour le drift ? Vérifié. Peinture N Performance Blue ? Vérifié. Places assises pour huit amateurs de drift ? Bien sûr.

Créé par une équipe secrète de Hyundai Australia, l'iMax N fait ses débuts mondiaux en compétition ce week-end lors du World Time Attack Challenge 2019 au Sydney Motor Sport Park.

Contrairement aux précédents utilitaires rapides uniques – comme le Ford Transit Supervan et le Renault Espace F1 – l'iMax N « Drift Bus » conserve sa configuration huit places pour maximiser le facteur plaisir avec vous et jusqu'à sept de vos amis.

L’inspiration du « Drift Bus » est venue de Hyundai Allemagne, qui avait publié une image d’un iMax N en guise de poisson d’avril plus tôt dans l’année.

Lors d’un sondage sur les réseaux sociaux demandant aux fans australiens de N quel modèle Hyundai devrait recevoir le traitement N en priorité, le monospace iMax a terminé à la deuxième place, derrière le SUV Tucson. Le Tucson aurait été trop facile.

La philosophie N du BPM plutôt que du RPM – privilégier le plaisir de conduite et l’excitation avant la performance ultime – a poussé l’équipe du bureau d’études australien à créer l’« iMax N » et à le construire selon les normes techniques les plus élevées possibles.

Un iMax standard a été envoyé au camp d’entraînement N où il a pris du muscle. Le moteur 2,5 litres CRDi d’origine a été immédiatement abandonné et remplacé par un monstrueux V6 3,5 litres biturbo, développant plus de 300 kW et 555 Nm de couple – bien assez pour transformer le caoutchouc en fumée, même sur un bus.

Respirant par un échappement bimodal, l’« iMax N » sonne aussi bien qu’il en a l’air.

Le moteur puissant est associé à une boîte automatique à huit rapports développée par Hyundai, qui se connecte à un différentiel à glissement limité conçu pour la courbe, contribuant à transmettre la puissance aux roues arrière.

La suspension est dotée d’amortisseurs à commande électronique, tandis que les freins ont également bénéficié d’une mise à niveau N pour les performances. Les jantes en alliage de 19 pouces, empruntées à l’i30 N, sont chaussées de pneus hautes performances – mais ne vous y attachez pas trop, car le « Drift Bus » a un appétit féroce pour la gomme.

Pour optimiser les performances en courbe et la tenue de route, l’iMax N atteint une répartition parfaite des masses de 50-50 avec huit personnes à bord, maximisant le facteur plaisir.

À l’intérieur, l’iMax N a fière allure, avec un volant N et des sièges avant sport N, tandis que les deux rangées de banquettes arrière sont également garnies de suède et de cuir assortis. Si vous partez faire du drift avec sept amis, il faut être parfaitement à l’aise et le faire avec style.

Le « Drift Bus » offre plus de praticité qu’aucune berline sport ou SUV performant, avec un coffre de 842 litres parfait pour transporter des pneus de rechange. Vous pouvez même embarquer toute une équipe de stand si nécessaire*.

L’iMax N n’est pas un modèle de série, ni homologué pour la route, donc tout plaisir à vous faire sourire sera limité au circuit. Mais nous sommes convaincus d’avoir atteint notre objectif simple : démontrer la passion de Hyundai Australia pour les véhicules N captivants et exaltants pour les conducteurs… et pour le plus grand nombre de passagers possible.

Pour montrer ses performances, l’iMax N « Drift Bus » concourra dans trois disciplines différentes ce week-end lors du World Time Attack Challenge :

1) Classe Clubsprint : pour les temps au tour absolus et la capacité à enchaîner les virages
2) Flying 500 : pour une accélération à couper le souffle et les performances de la transmission
3) Drifting Cup : pour l’agilité ultime et la maîtrise de la fumée de pneus