IONIQ 5 Premiere auf den 16. Februar verschoben

Letzte Woche berichteten wir über die Verschiebung der Weltpremiere des Hyundai IONIQ 5, die ursprünglich für den 2. Februar geplant war. Nachdem das Video verschwunden war, wurde ein neues hochgeladen und der Termin auf „Mitte Februar“ verschoben. Nun kennen wir das neue Datum: Der IONIQ 5 wird am 16. Februar enthüllt.

Ursprünglich sollte die erste öffentliche Veranstaltung am 2. Februar stattfinden, doch wie wir erfuhren, wurde sie verschoben. Nun kennen wir auch die Gründe. Da Europa der erste Markt sein wird, in dem das Fahrzeug erhältlich ist, nennen Branchenquellen die lokalen Gegebenheiten in Europa aufgrund der Coronavirus-Pandemie als Grund für die Verzögerung.

Hyundai Motor Company plant, den IONIQ 5 im März zunächst auf dem europäischen Markt einzuführen. Grund dafür ist, dass die EU-Länder ihre jährlichen durchschnittlichen CO2-Emissionen pro Hersteller bis Ende dieses Jahres auf 95 g/km senken müssen. In Südkorea wird ab dem 22. Februar ein Vorbestellungsprogramm starten, der offizielle Verkaufsstart ist für April geplant. Der Marktstart in Nordamerika wird für die zweite Jahreshälfte erwartet.

Die Abmessungen des IONIQ 5 betragen 4.640 mm in der Länge, 1.890 mm in der Breite und 1.600 mm in der Höhe, ähnlich wie beim Tucson SUV. Der Radstand hingegen erreicht 3.000 mm und ist damit länger als beim Palisade SUV (2.900 mm) oder Grandeur (2.885 mm). Durch den großzügigen Innenraum können die Sitze der ersten und zweiten Reihe vollständig umgeklappt werden, und Stauraum kann nach Belieben platziert werden. Das Kofferraumvolumen soll 600 Liter betragen, was dem Niveau eines mittelgroßen SUV entspricht.

Ein erster Blick auf das Interieur zeigt den Gangwahlschalter an der Lenksäule des IONIQ 5

Der IONIQ 5 ist mit zwei Batteriegrößen erhältlich: 58 kWh und 73 kWh. Beim 58-kWh-Modell sind bis zu 450 km (WLTP) pro Ladung möglich. Mit dem optionalen Solar Roof soll die Reichweite auf maximal 510 km steigen. Das 73-kWh-Modell kann bis zu 550 km mit einer Ladung zurücklegen (es ist nicht bestätigt, ob das 73-kWh-Modell serienmäßig mit dem Solar Roof ausgestattet ist oder ob die Reichweite wie beim 58-kWh-Modell durch die Option verlängert werden kann).

Darüber hinaus ist der IONIQ 5 das erste in Serie gefertigte Elektrofahrzeug mit einem 800-V-Ladesystem. An einem Schnellladegerät kann er in 18 Minuten auf 80 % aufgeladen werden, und mit nur 5 Minuten Ladezeit sind etwa 100 km Reichweite möglich.

Der IONIQ 5 ist zudem mit zahlreichen Hightech-Funktionen der Hyundai Motor Group ausgestattet. Dazu gehören eine drahtlose Update-Funktion (OTA) für Navigation und einige Softwarefunktionen sowie der Highway Driving Assist 2 (HDA2), ein Fahrassistent auf dem Niveau des teilautonomen Fahrens auf Autobahnen. Hinzu kommen ein 44-Zoll-Augmented-Reality-Head-up-Display und ein Kamerasystem für die Seitenspiegel.

Innenraumbild von: MOCAR