Hyundai IONIQ 6 erneut gesichtet

Heute möchten wir Ihnen die neuesten Bilder des Hyundai IONIQ 6 zeigen. Die jüngsten Nachrichten waren nicht so gut: Hyundai verschiebt den Serienanlauf seines zweiten reinen Elektroautos von März 2022 auf Juni 2022. Der Grund? Die Einführung eines größeren Akkupakets, überarbeitete Front- und Heckschürzen oder die Integration des weltweit ersten leuchtenden Kühlergrills.

Update 16.09.

Laut den neuesten Informationen aus Südkorea wird sich der IONIQ 6 (interner Codename CE) um etwa drei Monate gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan für die Serienproduktion (März 2022) verzögern. Grund ist, dass Hyundai einige Innen- und Außenteile des Fahrzeugs verbessern wird, die dem Geschmack von Herrn Eui-sun Chung nicht entsprachen.

Die äußeren Änderungen betreffen die Front- und Heckschürzen. Laut der Quelle wurde das Design geändert, und das Auto ist nun 20 mm länger; diese Designänderungen sollen eine höhere Reichweite bringen.

Außerdem plant Hyundai die Einführung des weltweit ersten intelligenten leuchtenden Kühlergrills (wir haben darüber hier berichtet). Im Innenraum wird Hyundai ein größeres Akkupaket mit 77,4 kWh verbauen, ebenfalls mit dem Ziel einer höheren Reichweite.

Was wissen wir bisher?

Am 22. hielt die Hyundai Motor Company eine Telefonkonferenz zur „Ankündigung der EV-Strategie für das erste Quartal 2021“ ab und sagte: „Wir planen, in diesem Jahr 160.000 Einheiten von 8 verschiedenen Elektrofahrzeugen zu verkaufen, und haben uns zum Ziel gesetzt, den Absatz bis 2025 auf 560.000 Einheiten von 12 EV-Modellen zu steigern.“

Hyundai Motor Company plant, den IONIQ 6 (Codename CE), das erste elektrische Limousinenmodell, im nächsten Jahr auf den Markt zu bringen, nach dem IONIQ 5 (Codename NE), der in Südkorea bereits in diesem Monat erscheinen soll. Ende des ersten Quartals hatte die Anzahl der Vorbestellungen für den IONIQ 5 bereits 42.000 Einheiten erreicht, was ein großer Erfolg war.

Der südkoreanische Autohersteller plant, den IONIQ 6 als Limousine auf Basis des EV-Konzepts „Prophecy“ im Jahr 2022 einzuführen. Die IONIQ-Reihe soll Anfang 2024 mit der Markteinführung eines größeren SUV namens IONIQ 7 vervollständigt werden.

Der IONIQ 6 basiert ebenfalls auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP), die schnelles Laden und eine hohe Reichweite ermöglicht. Wenn der IONIQ 5/Kia EV6 bereits 550 km schaffen, erwarten wir, dass der IONIQ 6 auf 650 oder sogar 700 km Reichweite kommt (da der Radstand länger sein wird, könnten mehr Zellen verbaut werden).

Die dedizierte EV-Plattform ermöglicht es Hyundai, den Fahrzeuginnenraum als „intelligenten Wohnraum“ neu zu gestalten, mit einzigartigen Merkmalen wie hochverstellbaren Sitzen, drahtloser Konnektivität und Schubladen. Der Plattform-Paradigmenwechsel wird sich auch auf die Benutzeroberfläche auswirken. Die Benutzeroberfläche ist einfach, intuitiv und ergonomisch gestaltet, um den Passagieren ein angenehmes Gefühl zu geben.

Wir können es kaum erwarten, mehr über den Limousinenvorschlag von IONIQ zu erfahren – sicherlich werden die ersten Prototypen bald auf die Straße kommen, wenn sie im nächsten Jahr auf den Markt kommen sollen.