Hyundai IONIQ 6 aus nächster Nähe gesichtet

Nachdem wir vor einer Woche erstmals einen Prototypen des Hyundai IONIQ 6 gesehen haben, ist es nun an der Zeit, einen genaueren Blick auf das zweite Modell der IONIQ-Submarke von Hyundai zu werfen, das von unserem Freund und YouTuber Pungtagi TV gesichtet wurde. Der IONIQ 6 trägt den Codenamen CE und soll voraussichtlich 2022 auf den Markt kommen.

Am 22. veranstaltete die Hyundai Motor Company eine Telefonkonferenz zur „Ankündigung der EV-Strategie (Elektrofahrzeug) für das erste Quartal 2021“ und erklärte: „Wir planen, in diesem Jahr 160.000 Einheiten von acht verschiedenen Elektrofahrzeugen zu verkaufen und haben uns zum Ziel gesetzt, den Absatz bis 2025 auf 560.000 Einheiten von 12 EV-Modellen zu steigern.“

Hyundai Motor Company plant, im nächsten Jahr nach dem IONIQ 5 (Codename NE), der in Südkorea bereits in diesem Monat auf den Markt kommen soll, den IONIQ 6 als erste elektrische Limousine auf den Markt zu bringen. Ende des ersten Quartals erreichte die Zahl der Vorbestellungen für den IONIQ 5 42.000 Einheiten, was einen großen Erfolg darstellt.

Der südkoreanische Autohersteller beabsichtigt, die IONIQ 6 Limousine, die auf dem EV-Konzept „Prophecy“ basiert, im Jahr 2022 einzuführen. Die IONIQ-Reihe soll Anfang 2024 mit der Markteinführung eines größeren SUV, das IONIQ 7 heißen wird, komplettiert werden.

Der IONIQ 6 wird ebenfalls auf der Electric Global Modular Platform, bekannt als E-GMP, basieren, die schnelles Laden und eine große Reichweite bietet. Wenn der IONIQ 5/Kia EV6 bereits 550 km weit fahren kann, erwarten wir, dass der IONIQ 6 eine Reichweite von 650 oder sogar 700 km erreichen könnte. (Da der Radstand länger sein wird, könnten mehr Zellen hinzugefügt werden.)

Die dedizierte EV-Plattform wird es Hyundai ermöglichen, den Fahrzeuginnenraum als „intelligenten Wohnraum“ neu zu gestalten, mit einzigartigen Merkmalen wie hochverstellbaren Sitzen, drahtloser Konnektivität und Schubladen. Der Paradigmenwechsel der Plattform wird sich auch auf die Benutzeroberfläche erstrecken. Die Benutzeroberfläche ist einfach, intuitiv und ergonomisch gestaltet, um den Passagieren ein angenehmes Gefühl zu vermitteln.

Wir können es kaum erwarten, mehr über das Limousinen-Angebot von IONIQ zu erfahren, zumal die ersten Prototypen bald auf die Straße kommen dürften (wenn sie im nächsten Jahr auf den Markt kommen sollen).