Wer heute einen Hyundai-Händler besucht, kann den Hyundai Kona entweder als vollelektrisches Auto oder als konventionelles Fahrzeug mit Benzin- oder Dieselmotor kaufen (zumindest in Europa). Doch das wird sich ändern, denn Hyundai arbeitet an einer Plug-in-Hybrid-Version des Kona, wie unser Erlkönigfotograf CarPix am Polarkreis aufgespürt hat.
Die südkoreanische Hyundai Motor Company hat kürzlich ihre Roadmap für umweltfreundliche Autos vorgestellt und plant, bis 2025 insgesamt 38 Modelle mit alternativen Antrieben anzubieten – gegenüber derzeit 16. Dabei verfolgt man eine Zwei-Strategie mit Fokus auf Elektroautos und Brennstoffzellenfahrzeuge.
Wir haben einen Prototyp beim Tanken erwischt. Als er die Tankstelle verließ, fuhr er im Elektromodus. An der Tankstelle konnten wir einen kurzen Blick ins Innere werfen, aber abgesehen vom nun größeren Infotainment-Bildschirm entdeckten wir nicht viel Neues.
Die Tasten auf beiden Seiten des Bildschirms sind jetzt verschwunden und wurden an den unteren Rand des nun offenbar berührungsempfindlichen Displays verlegt. Was das Plug-in-Hybrid-System betrifft, glauben wir, dass der Kona dasselbe System wie der kürzlich faceliftete Hyundai Ioniq verwenden wird.
Beginnen wir mit dem Design. Außen wird der neue Kona PHEV wahrscheinlich eine ähnliche Front wie der Kona Electric teilen, denn die Tarnung ließ zwei Klappen für das Ladesystem erkennen. Die optionalen LED-Scheinwerfer, Rückleuchten und LED-Tagfahrleuchten sehen genauso aus wie bei der Elektroversion.
Im Innenraum fanden wir die größte Aufwertung im Vergleich zum normalen Kona und zum Kona Electric. Obwohl er das gleiche Interieur wie der normale Kona mit Automatikgetriebe hat, können wir bestätigen, dass Hyundai das gleiche 10,25-Zoll-Infotainmentsystem einbauen will, das wir kürzlich im Ioniq-Facelift gesehen haben. Das neue Breitbildgerät unterstützt Spracherkennung im Rahmen der Bluelink-Telematikdienste sowie Apple CarPlay, Android Auto und Hyundai LIVE Services.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.