Hyundai Motorsport startet mit dem Hyundai i20 N Rally1 und einem Aufgebot von vier Crews in eine brandneue Ära der FIA World Rally Championship (WRC), um 2022 weitere Erfolge zu erzielen.
Als zweifacher Hersteller-Champion hat Hyundai sein Engagement in der WRC bekräftigt, indem das Unternehmen die neuen Rally1-Hybrid-Regularien des Sports voll und ganz annimmt, die ab der Rallye Monte-Carlo (20.-23. Januar) in Kraft treten.
Das Team hat unermüdlich an der Entwicklung seines neuen Fahrzeugs für die neunte Saison auf dem Gipfel des internationalen Rallyesports gearbeitet und ein intensives Test- und Entwicklungsprogramm durchgeführt. Basierend auf dem Hyundai i20 N-Serienmodell wird die WRC-Version die Verbindung zwischen Motorsport und Hyundais Serienfahrzeugtechnologie weiter festigen, während das Team 2022 auf weitere Siege und Meistertitel abzielt.
Wir freuen uns, Teil dieser neuen Hybrid-Ära der WRC zu sein und Hyundais festes Engagement im internationalen Motorsport zu demonstrieren. In der WRC geht es darum, die technisch fortschrittlichsten Autos, gefahren und navigiert von den besten Crews, auf den schwierigsten Bühnen der Welt einzusetzen: Die Saison 2022 wird das Ganze auf die nächste Stufe heben. Darüber hinaus ist es aus Unternehmenssicht wichtig, dass Hyundai mit straßenrelevanten Technologien in Verbindung gebracht wird; der Wechsel der WRC zum Hybrid bringt die Motorsport- und Serienfahrzeugaktivitäten der Marke zusammen. Wir sind zuversichtlich, dass wir das Paket haben, um um unseren dritten Herstellertitel zu kämpfen – und um unsere Crews dabei zu unterstützen, auch um die Fahrer-/Beifahrertitel mitzufahren.
Scott Noh, Präsident von Hyundai Motorsport
An der Spitze der Hyundai i20 N Rally1-Fahrzeuge für alle Läufe der Meisterschaft 2022 stehen die siegreichen Crews des Teams: Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe und Ott Tänak/Martin Järveoja. Beide werden nach einem wechselhaften Jahr 2021 darauf brennen, in der Titeljagd Eindruck zu hinterlassen.
Links: Martijn Wydaeghe Rechts: Thierry Neuville
Neuville wird 2022 darauf abzielen, seine Siegesserie auszubauen. Der Belgier kann in seinem neunten Jahr bei Hyundai Motorsport auf 15 WRC-Siege zurückblicken. In seiner ersten Saison mit Beifahrer Wydaeghe etablierte das Duo schnell eine starke Partnerschaft, die zwei Siege und insgesamt sieben Podestplätze einbrachte. In ihrem dritten Jahr beim Team aus Alzenau werden die Esten die einzigen amtierenden Weltmeister sein, die an allen Läufen der Saison 2022 teilnehmen. Das Duo hat in seinen ersten beiden Jahren beim Team starke Leistungen gezeigt und 2020 und 2021 zwei Siege und acht Podestplätze erzielt.
Links: Martin Järveoja Rechts: Ott Tänak
Ein dritter Hyundai i20 N Rally1 wird im Laufe der Saison vom schwedischen Nachwuchstalent Oliver Solberg, der nach vielversprechenden Auftritten in ausgewählten Läufen der letzten Saison ins Werksteam aufsteigt, und dem erfahrenen Spanier Dani Sordo geteilt.
Links: Cándido Carrera Rechts: Dani Sordo
Solberg wird von Elliott Edmondson als Beifahrer begleitet, während Sordo 2022 seine neunte Saison als Hyundai Motorsport-Fahrer an der Seite von Cándido Carrera beginnt.
Links: Elliott Edmondson Rechts: Oliver Solberg
Die Crews werden einen 13-Läufe umfassenden Kalender bewältigen, der die übliche Mischung aus Schotter, Asphalt, Schnee und Eis bietet – mit Rückkehrern und neuen Veranstaltungen. Die Rallye Neuseeland und die Rallye Japan sollen ihr lang erwartetes Debüt geben, nachdem sie in den letzten beiden Saisons aufgrund der Covid-19-Pandemie auf ihre Rallye verzichten mussten.
Wir sind glücklich, eine der vielseitigsten Crew-Aufstellungen in der WRC zu haben, um einen der abwechslungsreichsten Kalender der letzten Jahre zu bewältigen. Wir hoffen, dass die einzigartige Kombination aus Thierry, Ott, Oliver und Dani die richtige Mischung aus Erfahrung, Jugend und Leidenschaft mitbringt, um die Ergebnisse zu liefern, für die wir so hart gearbeitet haben. Bei den neuen Veranstaltungen in Neuseeland und Japan ist es das dritte Mal, dass wir Glück haben – wir haben uns schon lange darauf gefreut. Die Saison 2022 birgt viel Neugier und Ungewissheit, was die WRC für Motorsportfans auf der ganzen Welt in den Fokus rücken wird.
Pablo Marcos, Teammanager von Hyundai Motorsport
Während die neuen Veranstaltungen von den Crews begrüßt werden, ist die gesamte Meisterschaft mit der Einführung der Hybridtechnologie der WRC ein mutiger Schritt ins Unbekannte. Hyundai Motorsport testet sein neues Rally1-Auto seit Mai letzten Jahres und hat das Fahrzeug auf verschiedenen Untergründen in Europa auf Herz und Nieren geprüft.
Die neuen technischen Rally1-Regularien wurden eingeführt, um das Engagement der WRC für eine nachhaltige Zukunft sowie Verbesserungen bei Sicherheit und Chancengleichheit zwischen den Teilnehmern zu demonstrieren. Erstmals wurde Hybridtechnologie in der WRC eingeführt, was einen neuen Ansatz bei der Entwicklung von Rallyefahrzeugen sowie 100 % nachhaltigen Kraftstoff erforderlich macht.
Der Hyundai i20 N Rally1 ist das Produkt der neuen Regularien – eine Kombination aus einem traditionellen 1,6-Liter-Verbrennungsmotor mit einem gemeinsamen Plug-in-Hybrid-Aggregat – und der Erfahrungsbreite, die das Team in acht Wettbewerbssaisons in der WRC aufgebaut hat.
Wir haben die technische Herausforderung der neuen Hybrid-Ära der WRC begrüßt. Sie verspricht für jedes Team ein Schritt ins Unbekannte zu sein, aber wir sind zuversichtlich, dass wir mit unserem Hyundai i20 N Rally1 die bestmögliche Arbeit geleistet haben. Das Hauptziel war es, den Verbrennungsmotor und das Plug-in-Hybrid-Aggregat zu kombinieren und alle Komponenten harmonisch im Chassis zusammenarbeiten zu lassen. Wir haben das Auto in verschiedenen Szenarien auf unterschiedlichem Terrain getestet, um so viele Echtzeitdaten wie möglich zu sammeln. Unser Simulationstest im Oktober hat das Auto einer repräsentativen Erfahrung eines echten Rallye-Wochenendes ausgesetzt, und von dort aus konnten wir den Hyundai i20 N Rally1 vor seinem Wettbewerbsdebüt weiter abstimmen. Das Leistungsniveau des Autos wird sich erst wirklich zeigen, wenn wir auf den Rallye-Etappen gegen unsere Konkurrenz antreten.
Julien Moncet, stellvertretender Teamdirektor von Hyundai Motorsport
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