Hyundai Motorsport se adentra en una nueva era del Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA (WRC) con su Hyundai i20 N Rally1 y una alineación de cuatro tripulaciones que busca seguir cosechando éxitos para el equipo en 2022.
Como bicampeón de constructores, Hyundai ha reafirmado su compromiso con el WRC al adoptar plenamente el nuevo reglamento híbrido Rally1, que entra en vigor a partir del Rally de Montecarlo (20-23 de enero).
El equipo ha trabajado sin descanso para desarrollar su nuevo contendiente de cara a su novena temporada en la cúspide del rally internacional, llevando a cabo un intenso programa de pruebas y desarrollo. Basado en el Hyundai i20 N de serie, la versión WRC reforzará aún más el vínculo entre el motorsport y la tecnología de los coches de producción de Hyundai, mientras el equipo aspira a más victorias y títulos de campeonato en 2022.
Estamos encantados de formar parte de esta nueva era híbrida del WRC y de demostrar el firme compromiso de Hyundai con el motorsport internacional. El WRC consiste en llevar los coches más avanzados técnicamente, pilotados y navegados por las mejores tripulaciones, a los escenarios más duros del mundo: la temporada 2022 promete llevar las cosas al siguiente nivel. Además, desde una perspectiva corporativa, es importante que Hyundai esté asociado con tecnología relevante para la carretera; el paso del WRC a la hibridación une las actividades de motorsport y de coches de carretera de la marca. Confiamos en tener el paquete para luchar por nuestro tercer título de constructores, y para apoyar a nuestras tripulaciones en la lucha por los títulos de pilotos y copilotos.
Scott Noh, presidente de Hyundai Motorsport
Al frente de los Hyundai i20 N Rally1 para todas las pruebas del campeonato de 2022 estarán las tripulaciones ganadoras de rallies del equipo: Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe y Ott Tänak/Martin Järveoja. Ambos estarán ansiosos por dejar huella en la lucha por el título tras una temporada 2021 de resultados desiguales.
Izquierda: Martijn Wydaeghe Derecha: Thierry Neuville
Neuville buscará aumentar su cuenta de victorias en 2022; el belga acumula ya 15 triunfos en el WRC en su noveno año con Hyundai Motorsport. En su primera temporada con el copiloto Wydaeghe, la pareja estableció rápidamente una asociación potente que cosechó dos victorias y un total de siete podios. En su tercera campaña con el equipo con sede en Alzenau, los estonios serán los únicos campeones del mundo que competirán en todas las pruebas de la temporada 2022. La tripulación ha rendido a un alto nivel en sus dos primeros años con el equipo, logrando dos victorias y ocho podios en 2020 y 2021.
Izquierda: Martin Järveoja Derecha: Ott Tänak
Un tercer Hyundai i20 N Rally1 será compartido a lo largo de la temporada por la joven promesa sueca Oliver Solberg, que da el salto al equipo de fábrica tras mostrar un ritmo prometedor en pruebas seleccionadas la pasada temporada, y el experimentado español Dani Sordo.
Izquierda: Cándido Carrera Derecha: Dani Sordo
Solberg tendrá como copiloto a Elliott Edmondson, mientras que Sordo comienza su novena temporada como piloto de Hyundai Motorsport en 2022 junto a Cándido Carrera.
Izquierda: Elliott Edmondson Derecha: Oliver Solberg
Las tripulaciones se enfrentarán a un calendario de 13 pruebas que cubre la mezcla habitual de terrenos del WRC (grava, asfalto, nieve y hielo), con favoritos que regresan y nuevas incorporaciones. El Rally de Nueva Zelanda y el Rally de Japón harán su debut, tras haberse visto obligados a renunciar a sus pruebas en las dos últimas temporadas debido a la pandemia de Covid-19.
Tenemos la suerte de contar con una de las alineaciones de tripulaciones más versátiles del WRC para afrontar uno de los calendarios más eclécticos que hemos visto en los últimos años. Esperamos que la combinación única de Thierry, Ott, Oliver y Dani nos aporte la mezcla adecuada de experiencia, juventud y pasión para lograr los resultados por los que tanto hemos trabajado. Es la tercera vez que lo intentamos con los nuevos eventos en Nueva Zelanda y Japón, que llevamos tiempo esperando. Hay mucha intriga y desconocimiento para la temporada 2022, lo que mantendrá al WRC en la mente de los aficionados al motorsport de todo el mundo.
Pablo Marcos, director del equipo Hyundai Motorsport
Aunque las nuevas pruebas serán bien recibidas por las tripulaciones, todo el campeonato supone un paso audaz hacia lo desconocido con la introducción de la tecnología híbrida del WRC. Hyundai Motorsport ha estado probando su nuevo coche Rally1 desde mayo del año pasado, poniendo el vehículo a prueba en diferentes superficies por toda Europa.
El nuevo reglamento técnico Rally1 se ha establecido para mostrar el compromiso del WRC con un futuro sostenible, así como mejoras en seguridad e igualdad entre competidores. La tecnología híbrida se ha introducido por primera vez en el WRC, lo que exige un nuevo enfoque en el desarrollo de los coches de rally, junto con combustible 100% sostenible.
El Hyundai i20 N Rally1 es el producto del nuevo reglamento: combina un motor tradicional de combustión interna de 1,6 litros con una unidad híbrida enchufable común, y la amplia experiencia acumulada por el equipo a lo largo de ocho temporadas competitivas en el WRC.
Hemos acogido con satisfacción el desafío técnico de la nueva era híbrida del WRC. Promete ser un paso hacia lo desconocido para todos los equipos, pero confiamos en haber hecho el mejor trabajo posible con nuestro Hyundai i20 N Rally1. El objetivo principal ha sido combinar el motor de combustión interna y la unidad híbrida enchufable, logrando que todos los componentes funcionen armoniosamente dentro del chasis. Hemos realizado pruebas con el coche en diferentes escenarios y terrenos para recopilar la mayor cantidad posible de datos en tiempo real. Nuestra prueba de simulación en octubre sometió al coche a una experiencia representativa de un fin de semana de rally real, y a partir de ahí hemos podido ajustar aún más el Hyundai i20 N Rally1 antes de su debut competitivo. El nivel de rendimiento del coche solo se conocerá realmente cuando lleguemos a los tramos de rally frente a nuestros competidores.
Julien Moncet, subdirector del equipo Hyundai Motorsport
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