Hyundai Motor Company hat gestern auf seinem offiziellen YouTube-Kanal einen Teaser-Video des 2020 Veloster N veröffentlicht. Es handelt sich um eine Modellpflege zwei Jahre nach der Markteinführung des Veloster N, die neue Features wie ein 8-Gang-DCT oder NGS umfasst – doch was ist das?
Das 14-sekündige Video widmet etwa ein Drittel der Zeit dem Innenraum des neuen Veloster N. Anders als außen, wo keine großen Änderungen erkennbar sind, lassen sich im Innenraum neue Details ausmachen.
Als Erstes fallen die Sportsitze in Schalenform ins Auge. Zwischen Kopfstütze und Rückenlehne prangt ein Metalleinsatz mit dem N-Logo, und ein integrierter Leuchter strahlt blaues Licht aus dem Emblem.
Das Kombiinstrument zeigt eine Hochleistungsfahrtechnik namens N Grin Shift (NGS). Diese Funktion ähnelt dem Sport-Chrono-Paket von Porsche und ist eine Art Overboost, der die Fahrzeugleistung kurzzeitig steigert. Der Position des NGS-Knopfs nach zu urteilen, ersetzt er die Rev-Matching-Funktion des Veloster N mit Schaltgetriebe.
Der 2020 Veloster N kombiniert den bekannten 2,0-Liter-Turbobenziner mit einem 8-Gang-Nass-DCT. Laut Hyundai nutzt das neue Getriebe Technologien, die die Kraftübertragungseffizienz und Ansprechfreudigkeit maximieren, darunter eine DCT-spezifische Steuerlogik sowie eine elektrische Ölpumpe und einen Druckspeicher.
Leistung und Daten des neuen Modells wurden kürzlich durch die staatliche Verbrauchszertifizierung bekannt. Die maximale Leistung beträgt 275 PS, das maximale Drehmoment 36,0 kgm – unverändert zum Vorgänger –, das Leergewicht steigt um 50 kg. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 10,2 km/l, etwas niedriger als beim Schaltgetriebe-Modell (10,7 km/l).
Der Vorverkauf für den 2020 Veloster N startet noch in diesem Monat.
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