Die Hochleistungs-Submarke ‘N’ von Hyundai Motor Company ist weltweit bereits bestens bekannt. Inklusive der sub-Hochleistungs-Modelle der N-Line-Reihe wurden seit der Markteinführung mehr als zehn Fahrzeuge auf den Markt gebracht, und im nächsten Jahr werden mindestens zwei neue N-Modelle hinzukommen. Doch laut der südkoreanischen Zeitung Kyunghyang Shinmun arbeitet Hyundai bereits an einem 2,3-Liter-Turbobenziner mit einem Drehzahlbegrenzer bei 7000 U/min.
Die Verkaufszahlen steigen ebenfalls, vor allem in Europa, wo der i30 N von der renommierten deutschen Automobilzeitschrift AutoBild zum ‘Sportwagen des Jahres’ gewählt wurde. Die Hochleistungsfahrzeug-Euphorie begann vor einigen Jahren, als Premiummarken aus Deutschland erkannten, dass diese differenzierte Leistung das Markenimage verbessert und den Absatz ankurbelt. Aus diesem Grund verfügen die meisten Premiummarken über Hochleistungsmodellreihen.
Die bekanntesten Hochleistungsmarken sind Mercedes-Benz’ ‘AMG’, Audis ‘S und RS’ und BMWs ‘M’. Volkswagen, das als semi-premium Marke angesehen werden kann, hat ebenfalls eine Hochleistungsmarke namens ‘R’. Hyundai Motor Company hat die Hochleistungsmarke ‘N’ offiziell mit der Ausstellung des i30 N auf der Frankfurter IAA 2017 eingeführt, deutlich später als diese Unternehmen. N steht für den Anfangsbuchstaben ‘N’ des Namyang-Forschungszentrums, dem Hauptsitz der Hyundai-Kia-Forschung und -Entwicklung, sowie für die Nürburgring-Rennstrecke in Deutschland, die für ihre anspruchsvollen Kurse bekannt ist.
Im nächsten Jahr wird die N-Modellpalette um das Serienmodell des i20 N sowie das Facelift des i30 N erweitert. Der i20 N ist das erste Modell, das vorgestellt wird. Er verfügt über einen 1,6-Liter-Turbobenziner mit einer maximalen Leistung von 204 PS und einem maximalen Drehmoment von 28,0 kg·m sowie ein Sechsgang-Schaltgetriebe.
Das Facelift des i30 N verwendet denselben Motor wie das Vorgängermodell und wird wie der Veloster N das 8-Stufen-Nass-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) erhalten. Die größte Veränderung betrifft das Design: Front und Heck wurden in einer Form ähnlich der Sonata Sensual überarbeitet, was das Fahrzeug deutlich sportlicher macht als das Vorgängermodell. Die Motorleistung wird ebenfalls auf 280 PS gesteigert. Leider ist bekannt, dass der i30 N und der i20 N in Korea nicht verkauft werden.
Außerdem werden der Elantra N und der Kona N zur Modellpalette hinzugefügt, nachdem Hyundai deren entkoffeinierte Versionen mit dem N-Line-Emblem veröffentlicht hat. Noch interessanter ist jedoch, dass Hyundai Motor Company laut der südkoreanischen Zeitung einen 2,3-Liter-Turbobenziner entwickelt, der in zukünftigen Hochleistungsfahrzeugen der N-Marke eingesetzt werden soll, und es ist bekannt, dass der Drehzahlbegrenzer bei 7000 U/min liegt. Wir haben bereits einen Prototyp des sogenannten RM23 gesehen, der auf dem Veloster basiert. Wir werden versuchen, weitere Informationen dazu zu erhalten und diese so schnell wie möglich zu teilen.
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