Hyundai N travaille sur un 2.3 Turbo avec zone rouge à 7000 tr/min

La sous-marque haute performance « N » de Hyundai Motor Company est déjà bien connue dans le monde entier. En incluant le modèle sous-haute performance N-Line, plus de dix véhicules ont été lancés depuis le début et au moins deux nouveaux modèles N seront ajoutés l'année prochaine. Mais selon le journal sud-coréen Kyunghyang Shinmun, Hyundai travaille déjà sur un moteur essence 2.3 Turbo avec une zone rouge atteignant 7000 tr/min.

Les ventes augmentent également, principalement en Europe, où l'i30 N a été élue « Voiture de sport de l'année » par le célèbre média automobile allemand AutoBild. La fièvre des véhicules haute performance a commencé il y a quelques années, lorsque les marques premium allemandes ont réalisé que cette performance différenciée renforçait l'image de marque et contribuait à améliorer les ventes. Pour cette raison, la plupart des marques premium possèdent des marques de modèles haute performance.

Les marques haute performance les plus représentatives sont « AMG » de Mercedes-Benz, « S et RS » d'Audi et « M » de BMW. Volkswagen, qui peut être considéré comme une marque semi-premium, possède également sa marque haute performance appelée « R ». Hyundai Motor Company a officiellement lancé la marque haute performance « N » en exposant l'i30 N au Salon de l'automobile de Francfort 2017 en Allemagne, bien plus tard que ces entreprises. N tire son nom de l'initiale « N » du centre de recherche de Namyang, siège de la recherche et du développement de Hyundai-Kia, et du circuit du Nürburgring, en Allemagne, célèbre pour ses parcours très difficiles.

L'année prochaine, la gamme de modèles N s'agrandira avec l'ajout de l'i20 N de série ainsi que du restylage de l'i30 N. L'i20 N est le premier modèle à être introduit. Il dispose d'un moteur turbo essence 1,6 litre développant une puissance maximale de 204 chevaux et un couple maximal de 28,0 kg·m, associé à une boîte manuelle à six rapports.

Le restylage de l'i30 N utilise le même moteur que le modèle précédent et, comme la Veloster N, ajoutera la DCT humide à 8 rapports. Le plus grand changement concerne l'apparence, et les parties avant et arrière ont été améliorées dans une forme similaire à la Sonata Sensual, ce qui la rend beaucoup plus sportive que le modèle précédent. La puissance du moteur est également augmentée à 280 chevaux. Malheureusement, on sait que l'i30 N et l'i20 N ne seront pas vendues en Corée.

De plus, l'Elantra N et la Kona N rejoindront la gamme après que Hyundai a lancé leurs versions décaféinées avec le badge N-Line, mais ce qui est plus intéressant, c'est que selon le journal sud-coréen, Hyundai Motor Company développe un moteur essence 2,3 litres Turbo qui sera utilisé dans les futurs véhicules haute performance de la marque N, et on sait que la zone rouge est à 7000 tr/min. Nous avons déjà vu un prototype du soi-disant RM23, basé sur la Veloster. Nous essaierons d'obtenir plus d'informations à ce sujet et de les partager dès que possible.