Hyundai verzeichnet 88.000 Besucher auf seiner Brennstoffzellen-Microsite in nur zwei Monaten

Hyundai verzeichnet ein außergewöhnlich starkes Verbraucherinteresse am Tucson Fuel Cell CUV der nächsten Generation. Seit der Vorstellung des Programms im November haben mehr als 88.000 Besucher die Hyundai.com-Mikroseite zum Brennstoffzellenfahrzeug aufgerufen. Ausgewählte Teilnehmer können den Tucson Fuel Cell für nur 499 US-Dollar pro Monat fahren – inklusive unbegrenztem, kostenlosem Wasserstofftanken und dem „At Your Service“-Valet-Service für Wartungsarbeiten ohne Aufpreis. Erstmals können Privatkunden ein bundesweit zertifiziertes Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug in ihrer Einfahrt parken. Die Verfügbarkeit beginnt im späten Frühjahr 2014 bei ausgewählten Hyundai-Händlern in Südkalifornien. 

„Wir erleben ein starkes Verbraucherinteresse am Tucson Fuel Cell CUV“, sagte Michael O’Brien, Vizepräsident für Unternehmens- und Produktplanung bei Hyundai Motor America. „Wasserstoffbetriebene Brennstoffzellenfahrzeuge repräsentieren die nächste Generation der Nullemissions-Technologie, und wir beabsichtigen, mit dem in Serie gefertigten, bundesweit zertifizierten Tucson Fuel Cell für Privatkunden führend zu sein. Die Reichweite und die Betankungsgeschwindigkeit unseres Tucson Fuel Cell sind der Reichweite und den Ladeeinschränkungen konkurrierender Batterie-Elektrofahrzeuge überlegen. Darüber hinaus wird die Brennstoffzellentechnologie die Akzeptanz von Nullemissionsfahrzeugen sicherlich steigern, und alle werden von den Umweltvorteilen profitieren.“

BRENNSTOFFZELLEN-PREISE UND VORTEILE
Der Hyundai Tucson Fuel Cell wird zunächst Kunden in der Region Los Angeles/Orange County zu einem monatlichen Preis von 499 US-Dollar bei einer Laufzeit von 36 Monaten und einer Anzahlung von 2.999 US-Dollar angeboten. Dies beinhaltet eine bemerkenswerte Neuerung im Hyundai-Assurance-Programm: unbegrenztes, kostenloses Wasserstofftanken. „Als wir mit Kunden sprachen, die an einem Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug interessiert waren, fragten sich viele, wie hoch die Kosten für Wasserstoff wären“, sagte John Krafcik. „Um diese Bedenken zu zerstreuen, während wir das Wasserstofftankstellennetz ausbauen, hielten wir es für den besten Ansatz, diese Kosten für die frühen Nutzer in die monatliche Rate einzubeziehen – ganz im Sinne anderer Aspekte unseres Hyundai-Assurance-Programms. Es ist unsere Art zu sagen: ‚Das ist eine weitere Sache, um die Sie sich keine Sorgen machen müssen – wir haben den Rücken frei.‘“

Darüber hinaus genießen Tucson-Fuel-Cell-Besitzer alle Dienstleistungen des Hyundai-Equus-„At Your Service“-Valet-Programms. Wie Equus-Besitzer seit seiner Einführung im Jahr 2010 schätzen, holt ein Hyundai-Händler den Tucson Fuel Cell bei Bedarf zur Wartung ab, stellt ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung und bringt das Fahrzeug nach der Inspektion kostenlos zum Wohnort oder Arbeitsplatz des Kunden zurück.

Kunden, die am Tucson Fuel Cell interessiert sind, können ab heute ihr Interesse bekunden (der erste Schritt im Bestellprozess), indem sie Hyundai.com besuchen.

Die ersten vier Hyundai-Händler, die den Tucson Fuel Cell Kunden in Südkalifornien anbieten, sind Hardin Hyundai in Anaheim, Win Hyundai in Carson, Keyes Hyundai in Van Nuys und Tustin Hyundai. Weitere Hyundai-Händler werden folgen. Die Verfügbarkeit des Tucson Fuel Cell wird sich auf andere Regionen des Landes ausdehnen, entsprechend dem beschleunigten Ausbau der Wasserstofftankstellen.

DAS ELEKTROFAHRZEIT DER NÄCHSTEN GENERATION
Um die gesellschaftlichen Ziele einer deutlichen Reduzierung der Treibhausgasemissionen zu erreichen, müssen immer mehr Verbraucher emissionsfreie Fahrzeuge fahren. Derzeit gibt es eine anhaltende Debatte über die Zukunft des Elektrofahrzeugs, mit zwei Denkschulen:

1. Mehr Strom an Bord speichern durch den Einsatz von mehr/größeren Batterien
2. Strom an Bord erzeugen mit wasserstoffbetriebener Brennstoffzellentechnologie

Das vor über 100 Jahren entwickelte batterieelektrische Fahrzeug hat in den letzten Jahren Fortschritte gemacht, mit verbesserter Erschwinglichkeit und Energiespeicherfähigkeit. Für die meisten Verbraucher bleiben jedoch Reichweitenangst und lange Ladezeiten gewaltige Hindernisse für den täglichen Gebrauch. Darüber hinaus eignet sich die erschwingliche Elektrofahrzeugtechnologie am besten für kleinere Stadtautos, nicht für größere Familien- und Nutzfahrzeuge, die viele Familien benötigen, um alle ihre Bedürfnisse zu erfüllen. Aufgrund des inhärenten Gewichts und der Kosten von Batterien sowie der Chemie und Physik, die langsame Ladezeiten verursachen, haben heutige Elektrofahrzeuge für viele Verbraucher praktische Grenzen.

VORTEILE DES TUCSON FUEL CELL
Hyundai führt den Tucson Fuel Cell ein, um die Einschränkungen traditioneller batterieelektrischer Fahrzeuge zu mildern. Der Tucson Fuel Cell bewahrt die alltägliche Flexibilität des benzinbetriebenen Tucson, sodass sein Fahrer sofort die nächste Generation von Elektrofahrzeugen genießen kann, ohne Kompromisse bei Reichweite oder Ladezeit in seinem Lebensstil eingehen zu müssen.

Der Tucson Fuel Cell repräsentiert die nächste Generation von Elektrofahrzeugen – solche, die ihren eigenen Strom an Bord aus Wasserstoff erzeugen. Laut einer Studie des Advanced Power and Energy Program der UCI aus dem Jahr 2013 verursacht die Wasserstoff-Brennstoffzelle geringere Gesamtemissionen von der Quelle bis zum Rad als ein batterieelektrisches Fahrzeug. Für den Fahrer des Tucson Fuel Cell wird dieser gesellschaftliche Nutzen mit größerem Nutzen, Vielseitigkeit und ohne Kompromisse erreicht. Bedenken Sie:

• Reichweite von bis zu 300 Meilen*
• Vollständiges Auftanken in unter 10 Minuten möglich, ähnlich wie bei Benzin
• Minimale Einbußen im Alltagsnutzen im Vergleich zum Benzin-Pendant
• Sofort verfügbares Drehmoment des Elektromotors (221 lb-ft)
• Geringe Kälteempfindlichkeit im Vergleich zu Batterie-Elektrofahrzeugen
• Hervorragende Alltagszuverlässigkeit und Langzeitbeständigkeit
  • Keine beweglichen Teile im stromerzeugenden Brennstoffzellen-Stack
  • Mehr als zwei Millionen Testmeilen zur Haltbarkeit mit Hyundais Brennstoffzellen-Flotte seit dem Jahr 2000
• Umfangreiche Crashtests sowie Feuer- und Lecktests erfolgreich absolviert
• Leiserer EV-Betrieb
• Keine Treibhausgasemissionen, gibt nur Wasserdampf ab

* Geschätzte Reichweite basierend auf internen Tests; EPA-Werte werden zum Marktstart ermittelt

Der Tucson Fuel Cell startet im Februar 2014 im Werk Ulsan, Südkorea, in die Serienproduktion für den US-Markt – am selben Standort, an dem auch der Tucson mit Benzinmotor gefertigt wird. Die Produktion des Tucson Fuel Cell im gleichen Werk ermöglicht es Hyundai, sowohl die hohe Qualität als auch die Kosteneffizienz der beliebten benzinbetriebenen Tucson-Plattform zu nutzen.

WASSERSTOFF-ERNEUERBARE-ENERGIE-LÖSUNGEN
Die Vorteile von Wasserstoff sind allgemein bekannt – die benötigten Mengen für den US-Markt können im Inland produziert werden, und der Vorrat ist praktisch unbegrenzt. Wasserstoff kann auf verschiedene Weise erzeugt werden – auch aus erneuerbaren Quellen wie Biogas. Tatsächlich bezogen Hyundais Brennstoffzellen-Prototypen Wasserstoff aus der Orange County Sanitation District nahe der Firmenzentrale in Fountain Valley, wo Methan aus Abwasser in Wasserstoff umgewandelt wird. Wasserstoff kann sogar direkt aus Wasser gewonnen werden, indem man mittels Elektrolyse Wasserstoffmoleküle mit Strom aus erneuerbaren Quellen wie Wind und Sonne spaltet.

Zur weiteren Unterstützung des Wasserstoff-Infrastrukturausbaus genehmigte Kalifornien im Oktober 2013 einen Plan, in den nächsten Jahren bis zu 100 Wasserstofftankstellen im Bundesstaat zu errichten. Diese jüngste kalifornische Initiative fügt sich nahtlos in die verstärkte staatliche Förderung des Wasserstoff-Infrastrukturausbaus auf Bundesebene ein, etwa durch H₂USA.

WASSERSTOFF: NIEDRIGSTE WELL-TO-WHEEL-EMISSIONEN
Laut Studien zu Well-to-Wheel-Treibhausgasemissionen (THG) aus dem Jahr 2013 des Advanced Power and Energy Program der University of California, Irvine, weisen wasserstoffbetriebene Brennstoffzellenfahrzeuge die geringsten Gesamtemissionswerte aller alternativen Antriebsarten auf. Die Well-to-Wheel-Emissionen von Wasserstofffahrzeugen, die mit Erdgas erzeugt werden, sind niedriger als die von Batterie-Elektrofahrzeugen und betragen weniger als die Hälfte der Emissionen eines vergleichbaren Benziners. Noch beeindruckender: Die Emissionen von Wasserstoff aus Biogas machen nur einen winzigen Bruchteil der Emissionen eines vergleichbaren Benziners aus und bieten damit einen extrem hohen Faktor für langfristige Emissionsnachhaltigkeit.

BRENNSTOFFZELLENTECHNOLOGIE: SO FUNKTIONIERT SIE
Hyundais Brennstoffzelle ersetzt effektiv den in einem Elektrofahrzeug verwendeten Akku, indem sie durch einen elektrochemischen Prozess Strom aus Wasserstoff erzeugt. Dabei findet keine Wasserstoffverbrennung statt, und innerhalb des Brennstoffzellenstapels gibt es keine beweglichen Teile.

Der elektrochemische Prozess der Brennstoffzelle läuft wie folgt ab:

• Wasserstoff tritt in die Anode ein, Luft (Sauerstoff) in die Kathode
• Ein Katalysator spaltet die Wasserstoffelektronen und -protonen
• Der Elektrolyt leitet die positiv geladenen Ionen, blockiert jedoch die Elektronen
• Die Elektronen werden genutzt, um einen externen Stromkreis zu erzeugen, der Strom generiert
• Der Katalysator verbindet die Wasserstoffionen und -elektronen mit Sauerstoff zu Wasser und Wärmeenergie
• Eine einzelne Brennstoffzelle erzeugt etwa ein Volt; Brennstoffzellen werden „gestapelt“, um die Spannungsanforderungen zu erfüllen

VERFÜGBARKEIT VON EVALUATIONSFAHRTEN BEI ENTERPRISE RENT-A-CAR
Hyundai arbeitet zudem mit Enterprise Rent-A-Car zusammen, um den Tucson Fuel Cell an ausgewählten Standorten in der Region Los Angeles/Orange County für Verbraucher verfügbar zu machen. Diese Partnerschaft ermöglicht es interessierten Kunden, den Tucson Fuel Cell über mehrere Tage hinweg im Alltag zu testen; die Verfügbarkeit für Mietfahrzeuge ist für das Frühjahr 2014 geplant.