Hyundai enregistre 88 000 visiteurs sur son microsite dédié à la pile à combustible en seulement deux mois

Hyundai constate un intérêt exceptionnellement fort des consommateurs pour son Tucson Fuel Cell CUV de nouvelle génération, avec plus de 88 000 visiteurs uniques sur son microsite dédié à la pile à combustible sur Hyundai.com depuis son lancement en novembre. Les consommateurs sélectionnés pour le programme peuvent conduire le Tucson Fuel Cell pour seulement 499 $ par mois, ce qui inclut le ravitaillement en hydrogène illimité et gratuit, ainsi que le service de maintenance avec voiturier « At Your Service » sans frais supplémentaires. Pour la première fois, les consommateurs particuliers pourront garer un véhicule à pile à combustible à hydrogène certifié par le gouvernement fédéral dans leur allée, avec une disponibilité à partir de la fin du printemps 2014 chez certains concessionnaires Hyundai du sud de la Californie. 

« Nous constatons un fort intérêt des consommateurs pour conduire le Tucson Fuel Cell CUV », a déclaré Michael O'Brien, vice-président de la planification produit et corporate chez Hyundai Motor America. « Les véhicules à pile à combustible à hydrogène représentent la prochaine génération de technologie zéro émission, et nous entendons être un leader en proposant le Tucson Fuel Cell produit en série et certifié par le gouvernement fédéral aux clients particuliers. L'autonomie et la vitesse de ravitaillement de notre Tucson Fuel Cell sont supérieures à l'autonomie et aux limitations de recharge des véhicules électriques à batterie concurrents. Qui plus est, la technologie des piles à combustible va certainement accélérer l'adoption des véhicules zéro émission, et tout le monde en bénéficiera sur le plan environnemental. »

TARIFICATION ET AVANTAGES DE LA PILE À COMBUSTIBLE
Le Hyundai Tucson Fuel Cell sera d'abord proposé aux clients de la région de Los Angeles/Orange County pour 499 $ par mois sur 36 mois, avec un apport de 2 999 $. Cela inclut l'ajout d'un nouvel élément remarquable au programme Hyundai Assurance : le ravitaillement en hydrogène illimité et gratuit. « Lorsque nous avons discuté avec des clients intéressés par un véhicule à hydrogène, beaucoup se demandaient quel serait le coût de l'hydrogène », a déclaré John Krafcik. « Pour apaiser ces inquiétudes pendant que nous développons le réseau de ravitaillement en hydrogène, nous avons pensé que couvrir ce coût pour ces premiers adoptants dans le paiement mensuel était la meilleure approche, et cohérente avec d'autres aspects de notre programme Hyundai Assurance. C'est notre façon de dire : "Voici encore une chose dont vous n'avez pas à vous soucier, nous veillons sur vous." »

De plus, les propriétaires du Tucson Fuel Cell bénéficieront de tous les services du programme de voiturier « At Your Service » de la Hyundai Equus. Comme les propriétaires d'Equus en profitent depuis son lancement en 2010, si un Tucson Fuel Cell nécessite une intervention, un concessionnaire Hyundai viendra chercher le véhicule et fournira un véhicule de prêt, puis rapportera la voiture après l'entretien au domicile ou au bureau du client, sans frais.

Les clients intéressés par le Tucson Fuel Cell peuvent manifester leur intérêt (première étape du processus de commande) dès aujourd'hui en visitant le site Hyundai.com.

Les quatre premières concessions Hyundai à proposer le Tucson Fuel Cell aux clients du sud de la Californie sont Hardin Hyundai à Anaheim, Win Hyundai à Carson, Keyes Hyundai à Van Nuys et Tustin Hyundai, d'autres concessions Hyundai devant suivre. La disponibilité du Tucson Fuel Cell s'étendra à d'autres régions du pays, en fonction de l'accélération du déploiement des stations de ravitaillement en hydrogène.

LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE DE NOUVELLE GÉNÉRATION
Pour atteindre les objectifs sociétaux de réduction significative des émissions de gaz à effet de serre, un nombre croissant de consommateurs devra conduire des véhicules zéro émission. Actuellement, un débat est en cours sur l'avenir du véhicule électrique, avec deux écoles de pensée :

1. Stocker davantage d'électricité à bord en utilisant des batteries plus grandes ou plus nombreuses
2. Produire de l'électricité à bord grâce à la technologie des piles à combustible à hydrogène

Développé il y a plus de 100 ans, le véhicule électrique à batterie a progressé ces dernières années, avec une accessibilité financière et une capacité de stockage d'énergie améliorées. Mais pour la plupart des consommateurs, l'anxiété liée à l'autonomie et les longs temps de recharge restent des obstacles redoutables à leur utilisation au quotidien. De plus, la technologie abordable des véhicules électriques est mieux adaptée aux petits véhicules urbains, et non aux grands véhicules familiaux et utilitaires dont de nombreuses familles ont besoin pour répondre à tous leurs besoins. En raison du poids et du coût inhérents aux batteries, ainsi que de la chimie et de la physique qui imposent des temps de recharge lents, les véhicules électriques actuels ont des limites pratiques pour de nombreux consommateurs.

AVANTAGES DU TUCSON FUEL CELL
Hyundai introduit son Tucson Fuel Cell pour pallier les limites des véhicules électriques à batterie traditionnels. Le Tucson Fuel Cell conserve la flexibilité quotidienne du Tucson essence, permettant à son conducteur de profiter immédiatement de la prochaine génération de véhicules électriques sans compromis sur l'autonomie ou le temps de recharge dans son mode de vie.

Le Tucson Fuel Cell représente la prochaine génération de véhicules électriques – ceux qui produisent leur propre électricité à bord, à partir d'hydrogène. Selon l'étude 2013 du programme Advanced Power and Energy de l'UCI, la pile à combustible à hydrogène offre des émissions totales du puits à la roue inférieures à celles d'un véhicule électrique à batterie. Pour le conducteur du Tucson Fuel Cell, cet avantage sociétal est obtenu avec une plus grande utilité, polyvalence et sans compromis. Considérez ceci :

• Autonomie pouvant atteindre 300 miles*
• Plein effectué en moins de 10 minutes, comme pour l’essence
• Perte d’utilité quotidienne minime par rapport à son homologue essence
• Couple instantané du moteur électrique (221 lb-pi)
• Effets du froid limités par rapport aux véhicules électriques à batterie
• Fiabilité quotidienne et durabilité à long terme remarquables
  • Aucune pièce mobile dans la pile à combustible génératrice d’énergie
  • Plus de deux millions de miles d’essais de durabilité sur la flotte de piles à combustible Hyundai depuis 2000
• Tests approfondis de crash, d’incendie et de fuite menés avec succès
• Fonctionnement plus silencieux d’un VE
• Zéro émission de gaz à effet de serre, ne rejette que de la vapeur d’eau

* Autonomie estimée basée sur des essais internes ; les cotes EPA seront déterminées au lancement

Le Tucson Fuel Cell entre en production de série pour le marché américain en février 2014 sur la chaîne d’assemblage d’Ulsan, en Corée, qui fabrique également le Tucson essence. Produire le Tucson Fuel Cell dans la même usine permet à Hyundai de tirer parti à la fois de la haute qualité et de la rentabilité de sa plateforme essence Tucson, déjà très populaire.

SOLUTIONS ÉNERGÉTIQUES RENOUVELABLES À L’HYDROGÈNE
Les avantages de l’hydrogène sont bien connus — les approvisionnements nécessaires au marché américain peuvent être produits localement et sa ressource est quasi illimitée. Il peut être produit par divers moyens, y compris des sources renouvelables comme le biogaz. En fait, les prototypes de piles à combustible Hyundai ont utilisé de l’hydrogène généré au Orange County Sanitation District, près de son siège de Fountain Valley, où le méthane des eaux usées est transformé en hydrogène. L’hydrogène peut même être extrait directement de l’eau, par électrolyse, en séparant les molécules d’hydrogène à l’aide d’électricité issue de sources renouvelables comme l’éolien et le solaire.

Pour soutenir le développement des infrastructures hydrogène, la Californie a approuvé en octobre 2013 un plan visant à déployer jusqu’à 100 stations de ravitaillement en hydrogène dans l’État au cours des prochaines années. Cette initiative californienne récente s’inscrit dans le cadre d’un soutien gouvernemental accru au développement des infrastructures hydrogène au niveau fédéral, notamment via H₂USA.

HYDROGÈNE : LES ÉMISSIONS DU PUITS À LA ROUE LES PLUS FAIBLES
Selon des études de 2013 sur les émissions de gaz à effet de serre du puits à la roue menées par l’Advanced Power and Energy Program de l’Université de Californie à Irvine, les véhicules à pile à combustible à hydrogène affichent les niveaux d’émission globaux les plus bas de toutes les filières de carburants alternatifs. Les émissions du puits à la roue des véhicules à hydrogène issus du gaz naturel sont inférieures à celles des véhicules électriques à batterie, et représentent moins de la moitié des émissions d’un véhicule essence équivalent. Plus impressionnant encore, les émissions de l’hydrogène issu du biogaz ne représentent qu’une infime fraction des émissions d’un véhicule essence équivalent, offrant un facteur extrêmement élevé de durabilité des émissions à long terme.

TECHNOLOGIE DE LA PILE À COMBUSTIBLE : COMMENT ÇA FONCTIONNE
La pile à combustible de Hyundai remplace efficacement le bloc-batterie utilisé dans un véhicule électrique en produisant de l'électricité à partir d'hydrogène via un processus électrochimique qui n'implique pas la combustion d'hydrogène, sans pièces mobiles au sein du stack de piles.

Le processus électrochimique de la pile à combustible se déroule comme suit :

• L'hydrogène entre par l'anode, l'air (oxygène) entre par la cathode
• Le catalyseur sépare les électrons et les protons de l'hydrogène
• L'électrolyte conduit les ions chargés positivement tout en bloquant les électrons
• Les électrons sont utilisés pour créer un circuit externe, générant de l'électricité
• Le catalyseur combine les ions hydrogène et les électrons avec l'oxygène pour produire de l'eau et de l'énergie thermique
• Une seule pile à combustible produit environ un volt ; les piles sont « empilées » pour répondre aux besoins en tension

DISPONIBILITÉ DES ESSAIS EN LOCATION CHEZ ENTERPRISE RENT-A-CAR
Hyundai s'associe également à Enterprise Rent-A-Car pour proposer le Tucson Fuel Cell aux consommateurs dans certaines agences de la région de Los Angeles/Orange County. Ce partenariat permettra aux consommateurs intéressés d'évaluer le Tucson Fuel Cell dans leur quotidien sur plusieurs jours, avec une disponibilité en location prévue pour le printemps 2014.