Hyundai Motor hat neue Details zum brandneuen Tucson Plug-in Hybrid bekannt gegeben, der erstmals im Frühjahr 2021 erhältlich sein wird. Mit dem zusätzlichen Plug-in-Hybrid-Antrieb bietet Hyundais meistverkaufter SUV nun die breiteste Palette elektrifizierter Antriebe in seiner Klasse.
„Der Plug-in-Hybrid-Antrieb stellt einen neuen Meilenstein in der Tucson-Reihe dar“, sagt Andreas-Christoph Hofmann, Vizepräsident Marketing & Produkt bei Hyundai Motor Europe. „Mit Benzin- und Diesel-Mildhybrid-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Optionen bietet der brandneue Tucson die breiteste Palette elektrifizierter Antriebe in seinem Segment. Dies ist der jüngste Beweis für Hyundais Engagement für die Elektromobilität.“
Brandneuer Tucson Plug-in Hybrid mit einer Systemleistung von 265 PS
Der brandneue Tucson Plug-in Hybrid wird mit einem leistungsstarken und effizienten Antrieb ausgestattet sein. Das System basiert auf dem 1,6-Liter-T-GDi-Smartstream-Motor der dritten Generation. Dieser ist mit einem 66,9 kW starken Elektromotor mit einem maximalen Drehmoment von 304 Nm und einer 13,8 kWh Lithium-Polymer-Batterie gekoppelt. In Kombination liefern Benzinmotor und Elektromotor eine maximale Leistung von 265 PS und ein maximales Drehmoment von 350 Nm.
Das System ist mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe (6AT) gekoppelt, das per Shift-by-Wire bedient wird, und serienmäßigem Allradantrieb.
Der brandneue Tucson Plug-in Hybrid ist außerdem mit einer aktiven Luftklappe ausgestattet, die den Lufteinlass in Abhängigkeit von Motorkühlmitteltemperatur, Fahrzeuggeschwindigkeit und mehr reguliert. Ziel dieser Funktion ist es, den Luftwiderstand zu minimieren und die Kraftstoffeffizienz zu maximieren.
Plug-in-Hybrid-System für emissionsarmes Fahren ohne Kompromisse
Das Plug-in-Hybrid-System im brandneuen Tucson ermöglicht maximale Kraftstoffeffizienz in Kombination mit großem Fahrspaß. Wie bei allen Hybridfahrzeugen wird der brandneue Tucson Plug-in Hybrid bei niedrigen Geschwindigkeiten allein vom Elektromotor angetrieben, was leises Fahren und keinen Kraftstoffverbrauch bedeutet.
Fahrer können auch auf Knopfdruck in den rein elektrischen Fahrmodus wechseln und von einer rein elektrischen Reichweite von über 50 km profitieren (interner WLTP-Schätzwert*). Ausgestattet mit einem 7,2 kW On-Board-Ladegerät kann der Tucson Plug-in Hybrid an einer EV-Ladestation oder mit einer heimischen Wallbox geladen werden.
Großzügiges Raumangebot dank intelligenter Batterieplatzierung
Dank einer cleveren Platzierung der Hochvoltbatterie im Unterboden bietet der Tucson Plug-in Hybrid großzügigen Platz und Beinfreiheit im Innenraum. Fondpassagiere genießen 955 mm Beinfreiheit. Das Kofferraumvolumen wurde im Vergleich zum Vorgänger-Tucson sogar erhöht und bietet 558 Liter (+9 %) bei umgeklappten Rücksitzen und bis zu 1.737 Liter (+15 %) bei umgeklappten Sitzen.
Bereit für verschiedene Straßen und Gelände
Für ein echtes SUV-Gefühl ist der Allradantrieb (4WD) beim brandneuen Tucson Plug-in Hybrid serienmäßig. Er ist mit Hyundais HTRAC-Allradtechnologie und einem Terrain-Mode-Wahlschalter für sicheres Fahren in anspruchsvollem Gelände ausgestattet. HTRAC kann die Antriebskraft je nach Traktionsbedingungen und Fahrzustand variabel auf Vorder- und Hinterräder verteilen, während der Terrain-Mode-Wahlschalter Leistung, Drehmoment und Bremsverhalten je nach vom Fahrer gewählten Straßenbedingungen optimiert.
Die optionale elektronisch geregelte Federung (ECS) nutzt adaptive Dämpfungstechnologie, um je nach Situation und Fahrerwunsch vielseitige Fahreigenschaften zu bieten. Die ECS steuert die Stoßdämpfer des Fahrzeugs automatisch und kontinuierlich, um Fahrkomfort und Leistung zu maximieren. Fahrer können die ECS und die Lenkcharakteristik auch durch Wahl des Eco- oder Sport-Modus anpassen.
Der brandneue Tucson Plug-in Hybrid wird ab Frühjahr 2021 in Europa erhältlich sein.
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