Hyundai Motor ha desvelado nuevos detalles del nuevo Tucson híbrido enchufable, que estará disponible por primera vez en la primavera de 2021. Con la incorporación de un tren motriz híbrido enchufable, el SUV más vendido de Hyundai ofrece ahora la gama más amplia de trenes motrices electrificados de su clase.
“El tren motriz híbrido enchufable representa un nuevo hito en la gama Tucson,” afirma Andreas-Christoph Hofmann, vicepresidente de Marketing y Producto de Hyundai Motor Europa. “Con opciones de gasolina y diésel microhíbrido, híbrido e híbrido enchufable, el nuevo Tucson ofrece la gama más amplia de trenes motrices electrificados de su segmento. Esto es solo la última prueba del compromiso de Hyundai con la electromovilidad.”
El tren motriz del nuevo Tucson híbrido enchufable ofrece una potencia combinada de 265 CV
El nuevo Tucson híbrido enchufable estará equipado con un tren motriz potente y eficiente. El sistema se basa en el motor Smartstream de tercera generación de 1,6 litros T-GDi. Este se combina con un motor eléctrico de 66,9 kW con un par máximo de 304 Nm y una batería de polímero de litio de 13,8 kWh. En conjunto, el motor de gasolina y el motor eléctrico entregan 265 CV de potencia máxima y 350 Nm de par máximo.
El sistema se combina con una transmisión automática de seis velocidades (6AT) operada mediante shift by wire y tracción total de serie.
El nuevo Tucson híbrido enchufable también está equipado con una Active Air Flap que ajusta la entrada de aire en función de la temperatura del refrigerante del motor, la velocidad del vehículo y otros factores. El objetivo de esta función es minimizar la resistencia al aire y maximizar la eficiencia del combustible.
Sistema híbrido enchufable para una conducción de bajas emisiones sin concesiones
El sistema híbrido enchufable del nuevo Tucson permite la máxima eficiencia de combustible combinada con una gran diversión al volante. Como en todos los vehículos híbridos, al conducir a bajas velocidades, el nuevo Tucson híbrido enchufable funciona solo con el motor eléctrico, lo que se traduce en una conducción silenciosa y sin consumo de combustible.
Los conductores también pueden cambiar a la conducción totalmente eléctrica bajo demanda pulsando el botón correspondiente, beneficiándose de una autonomía totalmente eléctrica de más de 50 km (estimación interna WLTP*). Equipado con un cargador de a bordo de 7,2 kW, el Tucson híbrido enchufable puede cargarse en una estación de carga para vehículos eléctricos o mediante una wall box doméstica.
Espacio generoso en el interior gracias a la inteligente colocación de la batería
Gracias a una inteligente colocación de la batería de alto voltaje en el piso, el Tucson híbrido enchufable ofrece un espacio generoso y una buena distancia para las piernas en el interior. Los pasajeros traseros pueden disfrutar de 955 mm de espacio para las piernas. Mientras tanto, el maletero se ha incrementado incluso en comparación con el Tucson anterior, ofreciendo 558 litros (+9 %) en total para el equipaje con los asientos levantados y hasta 1.737 litros (+15 %) con los asientos abatidos.
Preparado para una variedad de carreteras y terrenos
Para una verdadera sensación de SUV, la tracción total (4WD) viene de serie en el nuevo Tucson híbrido enchufable. Está equipado con la tecnología de tracción total HTRAC de Hyundai y un selector de modo Terrain para una conducción segura en terrenos difíciles. HTRAC puede distribuir variablemente la potencia de conducción a las ruedas delanteras y traseras según las condiciones de tracción y el estado de conducción, mientras que el selector de modo Terrain optimizará la potencia, el par y el frenado según las condiciones de la carretera seleccionadas por el conductor.
La suspensión controlada electrónicamente opcional (ECS) utiliza tecnología de amortiguación adaptativa para proporcionar características de conducción versátiles, según la situación y las preferencias del conductor. La ECS controla automática y continuamente los amortiguadores del vehículo para maximizar el confort y el rendimiento de conducción. Los conductores también pueden ajustar la ECS y las características de la dirección eligiendo el modo Eco o Sport.
El nuevo Tucson híbrido enchufable estará disponible en Europa a partir de la primavera de 2021.
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