Hyundai RM16 könnte ein echtes Serienmodell werden

Der Hyundai RM16 ist ein Beispiel dafür, wie intensiv Hyundai an der erfolgreichen Etablierung der neuen Submarke N Performance arbeitet. Vor Kurzem haben die Koreaner am Nürburgring mit dem RM 16 eindrucksvoll unter Beweis gestellt, dass sie es mit ihrem Engagement ernst meinen.

Einige von Ihnen erinnern sich noch an das Konzeptmodell RM16 – und seien wir ehrlich, wie könnte man es vergessen? Wir alle waren begeistert, als es in diesem Jahr auf der Busan Motorshow gezeigt wurde. Es war eine der größten Überraschungen, dass die RM-Modelle bei Hyundai noch immer auf der Agenda standen. Doch wie die meisten von Ihnen dachten, handelte es sich auch hier nur um ein weiteres Konzeptfahrzeug, das man in absehbarer Zukunft nicht zu Gesicht bekommen würde – genau das Gleiche dachten wir nämlich auch.

Hyundai steht kurz davor, das erste N Performance-Modell in Form des i30 auf den Markt zu bringen. Dabei handelt es sich im Grunde um ein Fahrzeug, das einfach Spaß beim Fahren macht. Wie die Koreaner betonten, wurde es sowohl an der Federung als auch am Auspuffklang aufgewertet, um jenes Rennsportgefühl zu vermitteln.

Diesmal sehen wir das RM16-Modell am Nürburgring. RM steht bei Hyundai für Rear Mid Engine, und dieser Prototyp sieht aus wie ein Biest! Nicht nur optisch, auch die Leistung dürfte auf dem Niveau der Konzeptstudien liegen. Aggressive Front- und Heckschürze, breitere Kotflügel vorn und hinten sowie große Lufteinlässe, die den Motor mit Kaltluft versorgen. Es heißt, dieses Modell sei der direkte Konkurrent des Focus RS – mit einem aufgeladenen Motor, der 300 PS leistet.

Dies ist das erste Mal, dass wir ein RM-Modell auf dem Nürburgring gesehen haben – zuvor haben wir sie in Korea nur in der Stadt herumfahren sehen, aber sonst nichts. Dass dieser Prototyp nun an der Grünen Hölle gesichtet wurde, macht uns große Hoffnung auf ein Serienmodell in der Zukunft.

Wie viele von euch würden gerne einen Hyundai mit Mittelmotor sehen?