El Hyundai RM16 podría convertirse en un modelo de producción real

El Hyundai RM16 es un ejemplo del duro trabajo que está realizando Hyundai para lanzar con éxito su nueva submarca, N Performance. Recientemente, demostraron que van muy en serio con su compromiso al llevar el RM16 al Nürburgring.

Algunos recordaréis el prototipo RM16 y, seamos sinceros, ¿cómo podríamos olvidarlo? Todos nos emocionamos cuando se presentó en el Salón del Automóvil de Busan este año. Fue una de las mayores sorpresas comprobar que los modelos RM seguían en la mente de Hyundai. Pero, como la mayoría pensabais, se trataba de otro prototipo conceptual que quizá no veríamos en un futuro próximo, algo que nosotros también creíamos.

Hyundai está muy cerca de lanzar el primer modelo N Performance en forma de i30, un coche básicamente divertido de conducir. Según han declarado, se ha mejorado la suspensión y el tono del escape para ofrecer esa sensación de competición.

Ahora vemos el modelo RM16 en Nürburgring. RM significa «motor central trasero» en los modelos de Hyundai, ¡y este prototipo parece una bestia! No solo en diseño, sino que sus prestaciones deberían estar a la altura de lo que hemos visto en sus prototipos conceptuales. Parachoques delantero y trasero agresivos, pasos de rueda más anchos tanto delante como detrás y grandes tomas de aire para que el motor respire aire frío. Se dice que este modelo es el rival directo del Focus RS, con un motor turboalimentado que rinde 300 caballos.

Esta es la primera vez que vemos un modelo RM en Nürburgring; anteriormente los habíamos captado en Corea circulando por la ciudad, pero nada más. Ver este prototipo en el Infierno Verde nos da grandes esperanzas de cara a un modelo de producción en el futuro.

¿A cuántos de vosotros os gustaría ver un Hyundai con motor central?