Hyundais Hochleistungs-Mittelklasselimousine Sonata N soll im dritten Quartal nächsten Jahres erscheinen. Laut Hyundai-Motor-Verantwortlichen ist der Sonata N das leistungsstärkste Hochleistungsmodell der Sonata-Reihe, das im dritten Quartal auf den Markt kommen soll. Heute haben wir neue Erlkönigfotos, die bestätigen, dass die Ingenieure die Entwicklung der heißen Limousine fortsetzen.
Was wir bisher wissen?
Abgesehen vom Sonata N wird das sub-Hochleistungsmodell Sonata N-Line auf der LA Auto Show 2019 enthüllt. Wir haben gerade die Bestätigung erhalten, dass Hyundai die N-Line nicht auf der LA Auto Show 2019 zeigen wird. Offenbar wird LA ausgelassen und die N-Line auf der NY Auto Show im April präsentiert.
Der Sonata N ist Hyundais erstes Hochleistungsmodell auf Basis einer Mittelklasselimousine mit einem 2.5T-GDi-Motor und einem nassen Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT).
Da die dritte Generation der Sonata-Plattform als Allradantriebssystem gilt, kann man nicht nur mit Allradantrieb, sondern auch mit Allradmodellen rechnen.
Die Spezifikation des 2.5 T-GDi-Motors des Sonata N wird dem SmartStream G2.5 FR T-GDi-Motor ähneln, der kürzlich auf der Hyundai Kia Motors Powertrain Conference 2019 vorgestellt wurde.
Er leistet maximal 304 PS und ein maximales Drehmoment von 43,0 kgm und verwendet eine Doppeleinspritzung, die sowohl Saugrohreinspritzung als auch Direkteinspritzung nutzt.
Insbesondere konzentrierte sich das Unternehmen im Vergleich zu vorhandenen Turbomotoren auf das Thermomanagement, indem es ein elektrisches CVVT-System, eine kontinuierlich variable Ölpumpe und einen wassergekühlten Ladeluftkühler einsetzte.
Das maximal zulässige Drehmoment des nassen SmartStream-Achtgang-DCT-Getriebes beträgt 48,0 kgm, eine Verbesserung gegenüber dem vorhandenen trockenen Siebengang-DCT, und deckt den 2.5 T-GDi-Motor ab.
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