Hyundai setzt EV-Produktion im Werk Ulsan erneut aus

Hyundai Motor Company wird die EV-Produktion in ihrem Werk Ulsan 1, das den IONIQ 5 und den Kona Electric fertigt, vom 25. bis 27. Juni 2025 vorübergehend einstellen. Dies ist der vierte Produktionsstopp in diesem Jahr und spiegelt die anhaltenden Herausforderungen des Herstellers angesichts der nachlassenden globalen EV-Nachfrage wider.

Wiederholte Stillstände aufgrund geringer Verkaufszahlen

Die Produktion im Werk Ulsan 1 wurde bereits im Februar, April und Mai 2025 für jeweils etwa vier Tage pausiert. Laut Quellen sind diese Unterbrechungen auf unzureichende Produktionsvolumina zurückzuführen, eine Folge der schwächelnden Elektroauto-Verkäufe.

Hyundais Werbemaßnahmen verfehlen Wirkung

Um der rückläufigen Nachfrage entgegenzuwirken, führte Hyundai in Korea im Mai eine Reihe von Inlandsrabatten und zinslosen Finanzierungsaktionen ein, um sowohl die lokalen als auch die Auslandsverkäufe anzukurbeln. Trotz dieser Bemühungen hat sich die Marktleistung nicht wesentlich verbessert, was den jüngsten Produktionsstopp auslöste. Auch die Exporte halfen nicht: Die Ausfuhren beider Modelle sanken um 65 % (IONIQ 5) bzw. 42 % (Kona Electric).

Gewerkschaftsmitglieder fordern Zuteilung neuer Modelle

Als Reaktion auf die häufigen Stillstände fordern Gewerkschaftsmitglieder im Werk Ulsan die Zuteilung neuer Fahrzeugmodelle für ihr Produktionsband. Ihr Ziel ist es, ein gleichmäßigeres Fertigungsvolumen zu sichern und künftige Arbeitsunterbrechungen zu verhindern.

IONIQ 5 unter Druck durch globale EV-Flaute

Der Hyundai IONIQ 5, einst als Flaggschiff-EV auf der fortschrittlichen E-GMP-Plattform gefeiert, muss nun Produktionsanpassungen aufgrund der weltweit abkühlenden EV-Nachfrage hinnehmen. Wachsender Marktwettbewerb und veränderte Verbraucherstimmung setzen selbst gut bewerteten Modellen wie dem IONIQ 5 und dem Kona Electric zu.

Wie geht es weiter mit Hyundais EV-Strategie?

Obwohl Hyundai über den Juni hinaus keine weiteren Produktionsstopps angekündigt hat, wirft der aktuelle Trend Fragen zu seinem EV-Lagerbestandsmanagement, seiner Verkaufsstrategie und der Notwendigkeit einer Neuausrichtung des Produktportfolios auf, um sich an die sich ändernden Marktdynamiken anzupassen.