Die Hyundai Motor Group hat angekündigt, autonomes Fahren zu demokratisieren und fortschrittliche Selbstfahrtechnologien in ihre Modellpalette mit Verbrennungsmotor (ICE) zu integrieren.
Während die Autoindustrie die Entwicklung des autonomen Fahrens bislang weitgehend an Elektrofahrzeuge (EVs) gekoppelt hat, sorgt Hyundais neue Strategie – Teil der übergeordneten Initiative „Hyundai Dynamic Capabilities“ – dafür, dass Fahrer von klassischen Benzinern und Dieseln nicht zurückgelassen werden.
Warum autonome Technik im Verbrenner?
Die Entscheidung, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mit fortschrittlichen autonomen Funktionen auszustatten, ist eine direkte Antwort auf die Anforderungen des globalen Markts. Angesichts der zuletzt nachlassenden EV-Nachfrage ist Hyundai klar, dass Millionen Fahrer noch viele Jahre auf ICE-Fahrzeuge angewiesen sein werden.
Indem Hyundai seine neuesten Plattformen Atria AI und NVIDIA Drive Hyperion in konventionelle Antriebe integriert, stellt das Unternehmen sicher, dass modernste Sicherheit und Komfort einem deutlich breiteren Publikum zugänglich werden.
Die Roadmap: Level 2+ und darüber hinaus
Hyundais Autonomie-Strategie für seine ICE- und Hybridflotte ist äußerst ehrgeizig. Aktuellen Ankündigungen zufolge umfasst die Roadmap:
2028 (Level 2+ Highway Driving): Hyundai will Serienfahrzeuge mit „Hands-off“-Funktion auf der Autobahn auf den Markt bringen. Das System nutzt NVIDIA-Hardware in Kombination mit Hyundais hauseigener KI.
2029 (Level 2++ Urban Driving): Die Technologie soll auf den Stadtverkehr ausgeweitet werden, sodass Fahrer durch innerstädtische Straßen navigieren können, ohne die Hände am Lenkrad halten zu müssen.
End-to-End (E2E) AI: Hyundai bewegt sich in Richtung eines Tesla-artigen „End-to-End“-KI-Modells, bei dem das Auto seine Umgebung visuell erfasst und mithilfe fortschrittlicher Sprach- und Bildverarbeitung in Echtzeit Fahrentscheidungen trifft.
Sicherheit für alle
Bereits heute ist Hyundai führend bei bezahlbaren Fahrassistenzsystemen (ADAS) in beliebten ICE-Modellen wie dem Hyundai Verna und dem Venue. Diese Fahrzeuge verfügen über Level-2-ADAS mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung und Spurhalteassistent. Die kommende Technologiegeneration wird diese Fähigkeiten deutlich weiterentwickeln und alltägliche Pendlerfahrzeuge in hochintelligente Mobilitätszentren verwandeln.
Ein ausgewogener Ansatz für die Zukunft
Während Hyundai seine mit Spannung erwarteten Extended-Range-Elektrofahrzeuge (EREVs) und EVs der nächsten Generation weiterentwickelt, belegt das Bekenntnis zur Aufwertung von ICE-Fahrzeugen, dass das Unternehmen einen ausgewogenen, kundenorientierten Kurs fährt. Die Zukunft des Fahrens ist zweifellos autonom – doch bei Hyundai gehört zu dieser Zukunft weiterhin der Verbrennungsmotor.
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