Hyundai Motor Group ha anunciado sus planes de democratizar la conducción autónoma integrando tecnologías avanzadas de autoconducción en su gama de vehículos de combustión interna (ICE).
Aunque el sector de la automoción ha vinculado en gran medida el desarrollo de la conducción autónoma a los vehículos eléctricos (EV), la nueva estrategia de Hyundai —enmarcada dentro de su iniciativa más amplia «Hyundai Dynamic Capabilities»— garantiza que los conductores de coches tradicionales de gasolina y diésel no se queden atrás.
¿Por qué llevar la tecnología autónoma a los coches de combustión?
La decisión de equipar vehículos de motor de combustión con funciones autónomas avanzadas responde directamente a las exigencias del mercado global. Con la reciente ralentización de la adopción de los EV, Hyundai reconoce que millones de conductores seguirán dependiendo de vehículos ICE durante muchos años.
Al integrar sus últimas plataformas Atria AI y NVIDIA Drive Hyperion en propulsores tradicionales, Hyundai se asegura de que la seguridad y la comodidad más punteras estén al alcance de un público mucho más amplio.
La hoja de ruta: Nivel 2+ y más allá
La estrategia autónoma de Hyundai para su flota ICE e híbrida es muy ambiciosa. Según los anuncios recientes, la hoja de ruta incluye:
2028 (Nivel 2+ de conducción en autopista): Hyundai planea lanzar vehículos fabricados en serie con capacidades de conducción «manos libres» en autopista. El sistema combinará el hardware de NVIDIA con la IA propia de Hyundai.
2029 (Nivel 2++ de conducción urbana): La tecnología se extenderá a los entornos urbanos, permitiendo a los conductores circular por las calles de la ciudad sin necesidad de mantener las manos en el volante.
IA End-to-End (E2E): Hyundai avanza hacia un modelo de IA «End-to-End» al estilo Tesla, en el que el coche reconoce visualmente su entorno y toma decisiones de conducción en tiempo real mediante procesamiento avanzado de lenguaje y visión.
Democratizar la seguridad
Actualmente, Hyundai ya es líder a la hora de ofrecer sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) asequibles en modelos ICE populares como el Hyundai Verna y el Venue. Estos vehículos cuentan con ADAS de Nivel 2, que incluye control de crucero adaptativo y asistencia de mantenimiento de carril. La próxima generación de esta tecnología llevará estas capacidades mucho más lejos, transformando los coches de uso diario en centros de movilidad altamente inteligentes.
Un enfoque equilibrado de cara al futuro
Mientras Hyundai sigue desarrollando sus tan esperados vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV) y sus EV de nueva generación, su compromiso con la mejora de los vehículos ICE demuestra que la compañía apuesta por un enfoque equilibrado y centrado en el cliente. El futuro de la conducción es, sin duda, autónomo, pero en Hyundai ese futuro sigue incluyendo el motor de combustión interna.
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