Hyundai Tucson N: Erste Details und Rendering

Hyundais Hochleistungs-N-Submarke schaltet mit einer neuen Strategie den Gang hoch, die eine Erweiterung auf den Tucson N vorsieht – ihr erstes Hochleistungs-Hybridmodell. Nun haben unsere Kollegen von Gotcha Cars ein Rendering erstellt, das zeigt, wie er aussehen könnte, basierend auf dem, was wir auf Erlkönigfotos der nächsten Tucson-Generation gesehen haben.

Nicht nur elektrisch – Hyundais N-Doppelstrategie

„Wir beschränken uns nicht auf Elektroautos“, sagte Park gegenüber AutoExpress. „Wir werden auch bei den Verbrenner-Modellen weitergehen; das ist nicht das Ende unserer Reise.“

Während Flaggschiff-Modelle wie der IONIQ 5 N und der bevorstehende IONIQ 6 N weiterhin Hyundais elektrische Performance-Offensive anführen werden, wird die N-Abteilung auch Benzin-Elektro-Hybride der nächsten Generation liefern, die eher auf Fahrspaß als auf Effizienz ausgelegt sind.

Neuer Hyundai Tucson N – Robuste Optik, ernsthafte Leistung

Wie im exklusiven Bild von AutoExpress zu sehen, wird der rund 300 PS starke Hyundai Tucson N Designelemente vom robusten, kantigen Hyundai Santa Fe übernehmen. Unter der Haube wird ein 1,6-Liter-Benzin-Elektro-Hybridantrieb der nächsten Generation erwartet, möglicherweise kombiniert mit einer elektrischen Hinterachse für Allradantrieb (AWD).

Park beschrieb den kommenden Tucson N als „leichter, agiler, wendiger und aufregender“ – ein klares Signal, dass Hyundai neben dem Alltagsnutzen auch Sportwagen-Handling im SUV-Segment bieten will.

Hybridantrieb mit N-Twist

Laut Park verfolgt Hyundai zwei Hybridstrategien:

• Eine auf maximale Effizienz getrimmt
• Eine andere auf Leistung optimiert

Bei N-Modellen liegt der Fokus auf Letzterem. „Wenn wir ein Hybridsystem in unseren N-Autos haben, wird die Strategie anders sein: um intensiver mehr Leistung zu haben“, erklärte Park. Das bedeutet, dass sofortiges Drehmoment von Elektromotoren mit drehfreudigen Benzinmotoren kombiniert wird, für ein wirklich fesselndes Fahrerlebnis.

Weitere Hybrid-N-Modelle in Aussicht

Der Tucson N markiert erst den Anfang. Park deutete an, dass die Hybrid-N-Technik auch auf kleinere, leichtere Modelle übertragen werden könnte – was die Tür für schnelle Kona N-Varianten sowie elektrifizierte i20 N- und i30 N-Heißheckmodelle öffnet.

„Wenn wir ein kleineres Modell mit einer leichteren Batterie bauen können, dann kann das besser sein“, sagte Park und deutete an, dass künftige Hybrid-N-Autos Gewichtsreduzierung und Agilität über große Batteriepakete stellen werden.