Die Hyundai Motor Company hat heute den IONIQ 9 enthüllt – einen dreireihigen, vollelektrischen SUV mit großzügigem Innenraum, der wegweisendes Design mit innovativer Elektrofahrzeug-Technologie (EV) vereint.
Der IONIQ 9 wurde im legendären Goldstein House in Los Angeles vorgestellt, einem gefeierten Beispiel moderner Architektur der Jahrhundertmitte. Dieser einzigartige Veranstaltungsort spiegelt Hyundais Vision wider, die IONIQ-Reihe als Symbol für Innovation und Fortschritt im EV-Markt zu positionieren, und unterstreicht die Führungsrolle des Unternehmens in der Elektrifizierung sowie das Ziel, bis 2030 eine vollständige Modellpalette von 23 EV-Modellen anzubieten. Im Anschluss an den IONIQ 5 und den IONIQ 6, die 2022 beziehungsweise 2023 jeweils dreifache Gewinner der World Car of the Year Awards waren, wird der IONIQ 9 dieses Erbe der Elektrifizierungsexzellenz fortsetzen.
Die Weltpremiere begann mit einer Grundsatzrede von José Muñoz, dem Präsidenten und Global Chief Operating Officer der Hyundai Motor Company. Nach der Enthüllung des IONIQ 9 folgte eine Terrace-Talk-Session, die sich mit der Hyundai-Marke sowie dem Design und Raumangebot des IONIQ 9 befasste, während eine Ausstellungszone die Entwicklungsreise des IONIQ 9 zeigte.
Der IONIQ 9 ist eine attraktive neue Wahl für Kunden, die einen dreireihigen EV suchen, der Platz für bis zu sieben Insassen bietet. Er bietet beeindruckenden Raum und Funktionen, die auf individuelle Bedürfnisse zugeschnitten sind, und vermittelt gleichzeitig ein Gefühl der Gemeinschaft – er ist wirklich „Built to Belong“. Der IONIQ 9 ist darauf ausgelegt, die Bedürfnisse von Verbrauchern zu erfüllen, die hypervernetzt sind, aber auch Wert auf Raum, Privatsphäre und Entspannung legen.
„Der IONIQ 9 verkörpert Hyundais unerschütterliches Engagement und Vertrauen in die Elektrifizierung“, sagte Jaehoon Chang, Präsident und CEO der Hyundai Motor Company. „Basierend auf der gefeierten Electric-Global Modular Platform (E-GMP) der Hyundai Motor Group bietet der IONIQ 9 herausragenden Innenraum, bietet den Kunden einen einzigartigen Mehrwert und festigt gleichzeitig unsere Führungsposition im globalen EV-Markt.“
Großzügiger Innenraum für ein unvergleichliches EV-Erlebnis
Der IONIQ 9 bietet überragende Großzügigkeit mit viel Platz in der zweiten und dritten Reihe und sorgt so für ein außergewöhnliches Insassenerlebnis. Das Interieur-Design ist von elliptischen Elementen und beruhigenden Farbtönen geprägt, die eine Lounge-Atmosphäre schaffen. Dies vermittelt ein Gefühl von Ruhe und Natürlichkeit, besonders wenn das Panorama-Schiebedach für viel Tageslicht sorgt.
Dank des flachen Bodens bietet der IONIQ 9 Sitzkonfigurationen für sechs oder sieben Insassen. Die Relaxation Seats in der ersten und zweiten Reihe lassen sich vollständig zurücklehnen und verfügen über eine Beinauflage für optimalen Komfort – je nach Konfiguration können bis zu vier Personen während des Ladens entspannen. Der IONIQ 9 bietet zudem 1.899 mm Kopffreiheit und 2.050 mm Beinfreiheit, wenn zweite und dritte Reihe zusammengerechnet werden.
Die Relaxation Seats des IONIQ 9 sind mit Hyundais erstem Dynamic Body Care System ausgestattet, das eine Dynamic Touch Massagefunktion umfasst. Dieses System nutzt Druck und Vibration, um die Durchblutung und den Kreislauf anzuregen und so die Ermüdung auf langen Fahrten zu reduzieren.
Der IONIQ 9 führt außerdem in der zweiten Reihe drehbare Swiveling Seats ein, die es den Insassen der zweiten und dritten Reihe ermöglichen, sich bei stehendem Fahrzeug gegenüberzusitzen. Diese flexible Konfiguration fördert die Interaktion und Kommunikation zwischen den Passagieren und bietet eine weitere Möglichkeit, den einzigartigen Raum des Fahrzeugs zu genießen.
Die verschiebbare Universal-Island-2.0-Konsole des SUV bietet ein beeindruckendes Stauraumniveau und ermöglicht eine Durchgangsanordnung in der ersten Sitzreihe, was Zugänglichkeit und Komfort verbessert. Die beidseitig zu öffnenden Armlehnen können von vorne und hinten geöffnet werden, sodass Passagiere in der zweiten Reihe problemlos auf die Konsole zugreifen können.
Universal Island 2.0 lässt sich um bis zu 190 mm verschieben, sodass Fahrgäste in der zweiten Reihe sie leicht erreichen können. Die Konsole bietet zudem 5,6 Liter Stauraum in der oberen Ablage sowie 12,6 Liter Stauraum in der unteren Schublade.
Bei umgeklappter dritter Sitzreihe fasst der Kofferraum bis zu 1.323 Liter Gepäck, während der IONIQ 9 bei aufrechten drei Sitzreihen bis zu 620 Liter Gepäckraum bietet. Zusätzlich bietet der vordere Kofferraum ein maximales Volumen von 88 Litern für RWD-Modelle und 52 Litern für AWD-Modelle.
Der IONIQ 9 setzt zudem bei der Materialauswahl auf Nachhaltigkeit. Dazu gehören Eco Process Leder, recycelter PET-Stoff, Wollstoff, Bio-TPO/PU-Skin, Bio-PET/SUEDE-Stoff und Bio-Lack. Das Fahrzeug verwendet auch Lack aus recycelten Reifenabfällen.
Das panoramische gebogene Display des IONIQ 9, das schwebende Armaturenbrett, schmale Lüftungsdüsen und die ambient Innenraumbeleuchtung unterstreichen die futuristische Innenraumatmosphäre des Fahrzeugs zusätzlich.
„Aerosthetisches“ Design vermittelt ein elegantes und anspruchsvolles Erscheinungsbild
Das elegante „Aerosthetik“-Exterieur des IONIQ 9 spiegelt das Engagement von Hyundai Motor wider, aerodynamische Innovation mit anspruchsvollem, futuristischem Styling zu verbinden. Die Frontpartie des IONIQ 9 verfügt über parametrische Pixel, die in die LED-Leuchteinheiten und den unteren Stoßfänger integriert sind, und schafft so ein einzigartiges und anspruchsvolles Erscheinungsbild.
Die Silhouette des IONIQ 9 wird von einer sanft geschwungenen Dachlinie geprägt, die ein stromlinienförmiges aerodynamisches Profil und einen niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,259 Cd ermöglicht – bei Ausstattung mit digitalen Seitenspiegeln.
Die Energieeffizienz wird zudem durch die Glättung und Optimierung des Luftstroms unter dem Fahrzeug sowie durch reduzierten Rad- und Reifenwiderstand verbessert. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, kommt erstmals ein neuartiges Dual-Motion-Active-Air-Flap-System (AAF) zum Einsatz. Weitere aerodynamische Optimierungen umfassen eine 3D-geformte Unterbodenverkleidung, aerodynamische Räder und verdeckte Antennen.
Mit dem längsten Radstand aller Hyundai-Modelle von 3.130 mm beeindruckt der IONIQ 9 durch sein geräumiges Cockpit und seine großzügigen Proportionen. Das schiere Volumen der Karosserie und der Kotflügel vermittelt einen imposanten Eindruck, während kunstvoll gestaltete Akzente Tiefe und Dimension verleihen. Die fließende Charakterlinie über dem hinteren Radlauf unterstreicht die einzigartigen Volumina des Fahrzeugs und trägt zu seinem dynamischen Design bei.
Das Heck erinnert an ein Bootsheck und führt das Thema der pixelverschmolzenen, nahtlosen Integration fort, während es gleichzeitig zur herausragenden aerodynamischen Leistung des IONIQ 9 beiträgt. Die stromlinienförmige Dachlinie und die ansteigende untere Linie schaffen Ausgewogenheit und verleihen der Silhouette ein elegantes, dynamisches Erscheinungsbild.
Bemerkenswert ist, dass der IONIQ 9 das erste Hyundai-Modell ist, das auf eine Dachantenne verzichtet, indem seine Funktionen auf die Windschutzscheibenabdeckung (für GPS und Satellitenradio), das Armaturenbrett (für Connected-Car-Dienste) und die Heckklappenscheibe (für FM/AM und Digital Multimedia Broadcasting) aufgeteilt werden – ein Beitrag zu seinem fortschrittlichen und minimalistischen Design.
Die Außenbeleuchtung folgt der Linie anderer Hyundai-EV-Modelle und verfügt über die IONIQ-typischen Parametric-Pixel-Leuchten mit kleinen Cube-Projektionsscheinwerfern sowie ein intelligentes Frontlichtsystem (IFS) für verbesserte Sicht und Fahrsicherheit, das gleichzeitig Blendung entgegenkommender Fahrzeuge verhindert. Am Heck kommt eine vollständige LED-Kombinationsleuchte zum Einsatz. Für eine bessere Sichtbarkeit verfügen die äußeren Türgriffe über eine indirekte Beleuchtung.
Die selbstbewusste Haltung des IONIQ 9 wird durch eine Reihe von Radoptionen unterstützt, darunter serienmäßige 19-Zoll-Räder, 20- und 21-Zoll-Optionen sowie ein exklusives 21-Zoll-Calligraphy-Design, das dem Käufer eine weitere Individualisierung ermöglicht.
Der SUV ist in 16 Außenfarben erhältlich, darunter neue Töne wie Celadon-Grau Matt, Celadon-Grau Metallic, Ionosphere-Grün Perleffekt, Sunset-Braun Perleffekt und Cosmic-Blau Perleffekt.
Im Innenraum stehen die Farbvarianten Obsidian-Schwarz sowie sechs exklusive Zweifarblackierungen zur Auswahl (siehe technische Daten für Details).
Verbesserte Leistungselektronik ermöglicht fortschrittliche EV-Funktionen
Der IONIQ 9 basiert auf Hyundais innovativer E-GMP-Architektur, die ein verbessertes PE-System mit optimierter Getriebeübersetzung für Bergauffahrten und einen zweistufigen Wechselrichter für höhere Effizienz umfasst.
Ein vollständig gekapseltes PE-System reduziert die Motorgeräusche, während verbessertes Akustik-Verbundglas, eine Dreifachdichtung in allen Bereichen und eine verstärkte Platte im A-Säulen-Bereich dazu beitragen, Straßen- und Windgeräusche, Vibrationen und Härte (NVH) im Innenraum zu eliminieren.
Die Plattform bietet eine Hochspannungsbatterie mit großer Kapazität für eine erweiterte elektrische Reichweite und einen flachen Boden für mehr Fahrgastkomfort und zusätzlichen Laderaum. Die Kollisionssicherheit und Haltbarkeit wurden ebenfalls durch eine robuste Karosseriestruktur verbessert, die für eine optimale Verteilung der Aufprallenergie ausgelegt ist.
Der IONIQ 9 ist das erste Hyundai-Modell mit Aluminium-Kotflügeln und -Seitenwänden, was zu einer leichten Karosserie beiträgt und die Effizienz des EVs steigert. Das neue zweiflutige aktive Luftklappensystem (AAF) verbessert zudem die Luftabdichtung und die Außenoptik durch bündige Karosserieteile.
Der SUV führt außerdem ein neues Schließsystem mit einem rollenden Stiftbolzen-Türscharnier ein, das für eine bessere Passform und Verarbeitung sorgt, sowie eine neu entwickelte elektrische Motorhaubenverriegelung für den Zugang zum vorderen Kofferraum, die nicht nur das Design verbessert, sondern auch die Produktqualität steigert.
Großvolumige Batterie sorgt für beeindruckende Reichweite und Leistung
Das fortschrittliche PE-System nutzt eine im Fahrzeugboden verbaute Hochvolt-NCM-Lithium-Ionen-Batterie mit einer Systemenergie von 110,3 kWh. Dank des niedrigen Luftwiderstandsbeiwerts sowie der modernen Plattform- und Batterietechnologien soll der IONIQ 9 in der Long-Range-RWD-Version mit 19-Zoll-Rädern eine WLTP-geschätzte rein elektrische Reichweite von 620 km und einen WLTP-Zielenergieverbrauch von 194 Wh/km erreichen.
Der IONIQ 9 lädt an einer 350-kW-Säule in nur 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Die plattformeigene Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion sowie die 400V/800V-Mehrfachladefähigkeit senken zudem die Hürden für den Umstieg auf Elektromobilität.
Die Long-Range-RWD-Version wird von einem 160-kW-Heckmotor angetrieben, die Long-Range-AWD-Variante verfügt über einen zusätzlichen 70-kW-Frontmotor, während die Performance-AWD-Modelle mit 160-kW-Motoren an Vorder- und Hinterachse ausgestattet sind.
Das Performance-Modell beschleunigt in nur 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Long-Range-AWD-Variante benötigt 6,7 Sekunden und die Long-Range-RWD-Version 9,4 Sekunden. Bei Zwischenspurts, etwa zum Überholen, beschleunigt das Performance-Modell von 80 auf 120 km/h in 3,4 Sekunden. Die Long-Range-AWD-Variante absolviert diesen Sprint in 4,8 Sekunden, die Long-Range-RWD-Version in 6,8 Sekunden.
Praktische, zukunftsorientierte Technologien für innovative Erlebnisse
Hyundai Motor hat den IONIQ 9 mit bedeutenden Weiterentwicklungen ausgestattet, um typische Kundenanliegen bei Elektroautos zu adressieren. Dazu gehören ein verfeinerter EV-Routenplaner, eine verbesserte Batteriekonsistenz, eine optimierte Drehmomentanzeige, eine umfassende Energieberichtsfunktion und weitere intelligente Verbesserungen.
Der IONIQ 9 zeigt seinen Ladestatus über grüne Punkte am Lenkrad an, sodass der Fahrer stets über die verbleibende Energie informiert ist. Das Modell verfügt über den Hyundai AI Assistant, ein KI-gestütztes Spracherkennungssystem ähnlich einem virtuellen Heimassistenten, das per Knopfdruck aktiviert wird. Der Status dieses Systems wird durch gepunktete Indikatoren für eine einfache Bedienung angezeigt. Im IONIQ 9 verbinden diese Funktionen fortschrittliche Technologie mit Praktikabilität, um das EV-Erlebnis zu verbessern.
Der neue Features on Demand (FoD)-Service von Hyundai Motor ist ein einzigartiges Angebot, das es IONIQ-9-Kunden ermöglicht, ihr Fahrzeug mit digitalen Upgrades aus dem Online-Store weiter zu personalisieren. Die FoD-Produkte bieten dynamische Lichtmuster beim Öffnen der Tür, dynamisches Begrüßungslicht beim Schließen der Tür sowie Content-Streaming-Optionen wie Amazon Music und Soundcloud. Die Display-Theme-Funktion erlaubt die Anpassung des Bildschirms mit verschiedenen Designs.
Die Bluelink® Connected Car Services bieten nahtlose Konnektivität durch Online-Spracherkennung und eine Reihe von Funktionen für ein komfortableres und angenehmeres Fahrerlebnis. Dazu gehören Echtzeit-Informationen über Straßenbelag und Fahrverhalten sowie ein „Fahrersicherheitsindex“, der auf den Fahrgewohnheiten basiert.
Die Over-the-Air (OTA)-Softwareaktualisierung ermöglicht es den fahrzeuginternen Steuergeräten, kabellos aktualisiert zu werden. Das Fahrzeug verfügt über eine Digital-Key-Funktion per NFC-Kommunikation, ein schnelles induktives Ladegerät mit einer gummibeschichteten Ladeplatte, die ein Verrutschen von Geräten während der Fahrt verhindert, sowie einen Kühlventilator, der die Gerätetemperatur beim Laden senkt.
Der IONIQ 9 bietet USB-C-Anschlüsse mit 100 W Hochleistungsausgang für Passagiere in der ersten, zweiten und dritten Reihe.
Im Gegensatz zu herkömmlichen USB-Anschlüssen, die auf eine 12-Volt-Batterie angewiesen sind, bezieht der IONIQ 9 den Strom direkt aus der Hochvoltbatterie für eine unterbrechungsfreie Nutzung. Dieses innovative Konzept erweitert die Möglichkeiten der Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion von Hyundai Motor. Der V2L-Anschluss im Laderaum ermöglicht es den Nutzern, elektrische Geräte und Haushaltsgeräte über eine handelsübliche Steckdose mit der Batterie des Elektroautos zu betreiben und aufzuladen.
Das Klimasystem des IONIQ 9 bietet eine vom Fond unabhängige Funktion, die für Freizeitaktivitäten wie Camping im Auto optimiert ist. Dieses System sorgt für eine Klimatisierung der Fondpassagiere und reduziert den unnötigen Energieverbrauch, indem es die vorderen und hinteren Klimazonen unabhängig voneinander steuert. Das Fahrzeug verfügt außerdem über eine schmale Dachlüftungsdüse, die in Verbindung mit dem Panorama-Schiebedach-Paket arbeitet.
Der neue dreireihige Elektro-SUV ist zudem mit einem UV-C-Sterilisator ausgestattet, der eine Multi-Tray-Sterilisationsfunktion bietet, mit der kleine Gegenstände wie Mobiltelefone, Geldbörsen und Masken desinfiziert werden können. Diese Funktion wurde entwickelt, um den Kundenwünschen nach einem hohen Stellenwert von Gesundheit und Hygiene im Fahrzeug gerecht zu werden.
Das Infotainmentsystem des IONIQ 9 umfasst ein 12-Zoll-Kombiinstrument und einen 12-Zoll-Integrierten Monitor als Teil des Panorama-Curved-Displays. Die serienmäßige In-Car-Audioanlage verfügt über ein Acht-Lautsprecher-Soundsystem, optional ist ein Premium-BOSE-14-Lautsprecher-Stereo-System erhältlich, das 5.1-Kanal-Surround-Sound, kabellose Updates und erweiterte BOSE-Funktionen unterstützt. Es integriert zudem e-Active Sound Design (e-ASD), das mit Hilfe der Fahrzeug-Audioanlage das virtuelle Fahrgeräusch eines Elektroautos ausgibt.
Serienmäßige Sicherheitsfeatures für ein beruhigendes Gefühl
Die verstärkte Karosseriestruktur des IONIQ 9 sorgt für maximale Batteriesicherheit, indem sie Aufprallenergie effektiv verteilt und die strukturelle Integrität selbst bei schweren Unfällen bewahrt. Zudem verbessern die serienmäßigen Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer in der dritten Reihe den Insassenschutz bei einem Aufprall erheblich, indem sie Kopfaufprälle auf die zweite Sitzreihe verhindern und Kopf- sowie Nackenverletzungen reduzieren. Der IONIQ 9 ist außerdem mit zehn Airbags ausgestattet, um die Sicherheit weiter zu erhöhen.
Der IONIQ 9 verfügt über die neuesten Fahrerassistenzsysteme (ADAS) von Hyundai, die darauf abzielen, die Sicherheit durch Unfallvermeidung und Entlastung des Fahrers zu verbessern. Zu diesen Systemen gehören der Frontkollisionsvermeidungsassistent 2 (FCA), der Spurhalteassistent (LKA), der Ausweichassistent für den toten Winkel (BCA), die Ausstiegswarnung (SEW), der Ausstiegsassistent (SEA), der Rückbank-Insassenwarner, der intelligente Geschwindigkeitsassistent (ISLA), der Aufmerksamkeitsassistent (DAW), der Totwinkelmonitor (BVM), der Fernlichtassistent (HBA), der Querverkehrswarner hinten (RCCA), die Parksensoren (PDW) und mehr.
Fahrerorientierte Technologien steigern Leistung und Effizienz
Das säulenmontierte Shift-by-Wire-System des IONIQ 9 ist mit dem Zündknopf kombiniert, was eine intuitive Bedienung und eine bessere Raumnutzung ermöglicht. Es gibt haptisches Feedback, wenn das Fahrzeug rückwärts fährt. Das System wurde hinsichtlich der Reaktionsfähigkeit verbessert, und die Bremsanlage des IONIQ 9 wurde für eine höhere Bremskraft und Effizienz optimiert.
Die Chassis Domain Control Unit des SUV verbessert die Fahrdynamik mit Funktionen wie dynamischer Drehmomentverteilung für besseres Handling und einer Seitenwindstabilisierung für Hochgeschwindigkeitsstabilität. Der IONIQ 9 ist zudem mit einem Terrain Traction Control System für unbefestigte Straßen und einem Auto Terrain Mode ausgestattet, der mithilfe von KI die Fahrbahnoberfläche erkennt und den optimalen Fahrmodus wählt.
Das Fahrwerkssystem des Fahrzeugs wurde speziell für den Einsatz in einem vollelektrischen SUV entwickelt, mit einer MacPherson-Mehrlenker-Konstruktion vorne und einem Mehrlenkersystem hinten. Es umfasst selbstnivellierende Stoßdämpfer für zusätzlichen Komfort und Hydro-Lager zur Reduzierung von Fahrvibrationen.
Der IONIQ 9 bietet zudem wettbewerbsfähige Anhängelasten. Im Anhängermodus erkennt das Fahrzeug automatisch das Gewicht des Anhängers und passt die prognostizierte Reichweite entsprechend an. Diese Funktion hält ein festes Drehmomentverteilungsverhältnis von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterachse für optimale Leistung bei. Europäische IONIQ-9-Modelle können bis zu 2.500 kg ziehen, während nordamerikanische Modelle eine Anhängelast von 5.000 lbs haben.
In ausgewählten Märkten ersetzen digitale Außenspiegel herkömmliche Glasspiegel und zeigen die seitliche Rückansicht auf einem 7-Zoll-OLED-Monitor an. Das System bietet eine Zoom-Out-Funktion für Rückwärtsfahren, Einparkhilfslinien und eine Hilfslinie für Spurwechsel. Es sorgt für eine sichere, weitwinklige Rückansicht auch unter schwierigen Bedingungen und verbessert zudem die Aerodynamik des Fahrzeugs.
Der IONIQ 9 wurde für reduzierte Straßengeräusche entwickelt, mit spezifischen Anpassungen an die besonderen Eigenschaften von Elektrofahrzeugen. Der Einsatz von geräuschdämmenden Reifen minimiert die Reifenresonanz, während Verstärkungen der Fahrzeugstruktur die Steifigkeit erhöhen und tieffrequente Dröhngeräusche reduzieren, die beim Fahren auf unebenen Straßen entstehen. Das Fahrzeug verfügt zudem über ein Active Noise Control-Road (ANC-R)-System zur weiteren Reduzierung von Straßengeräuschen.
IONIQ 9 startet 2025 weltweit durch
Der IONIQ 9 wird in der ersten Jahreshälfte 2025 in Korea und den USA auf den Markt kommen, der Verkaufsstart in Europa und anderen Märkten folgt später. Mit einer umfassenden Serienausstattung und modernster Technik bietet der IONIQ 9 zudem optionale Upgrades für mehr Komfort und Design. Detaillierte Spezifikationen werden zeitnah zu den jeweiligen Markteinführungen bekannt gegeben.
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