Hyundai Motor Company hat den IONIQ 9 enthüllt – ein dreireihiges vollelektrisches SUV, das im ikonischen Goldstein House in Los Angeles vorgestellt wurde und für Innovation und Fortschritt im EV-Markt steht. Aufbauend auf dem Erfolg des IONIQ 5 und des IONIQ 6 bietet der IONIQ 9 großzügigen Innenraum, moderne Features und eine WLTP-Reichweite von 620 km.
Die Weltpremiere begann mit einer Keynote von José Muñoz, dem Präsidenten und Global Chief Operating Officer von Hyundai Motor Company. Nach der Enthüllung des IONIQ 9 folgte eine Terassendiskussion über die Marke Hyundai sowie das Design und den Raum des IONIQ 9, während eine Ausstellungszone die Entwicklungsreise des IONIQ 9 zeigte.
Der IONIQ 9 ist eine attraktive neue Wahl für Kunden, die ein dreireihiges EV suchen, das Platz für bis zu sieben Insassen bietet. Er bietet beeindruckenden Raum und Features, die individuelle Bedürfnisse erfüllen und gleichzeitig ein Gemeinschaftsgefühl vermitteln – er ist wirklich „Built to Belong“. Der IONIQ 9 ist darauf ausgelegt, den Anforderungen von Verbrauchern gerecht zu werden, die hypervernetzt sind, aber auch Wert auf Raum, Privatsphäre und Entspannung legen.
„Der IONIQ 9 verkörpert Hyundais unerschütterliches Engagement und Vertrauen in die Elektrifizierung“, sagte Jaehoon Chang, Präsident und CEO von Hyundai Motor Company. „Basierend auf der renommierten Electric-Global Modular Platform (E-GMP) von Hyundai Motor Group bietet der IONIQ 9 herausragenden Innenraum, bietet Kunden einen einzigartigen Mehrwert und festigt unsere Führungsposition im globalen EV-Markt.“
Großzügiger, ruhiger Innenraum für ein unvergleichliches EV-Erlebnis
Der IONIQ 9 bietet ein überragendes Raumgefühl mit viel Platz in der zweiten und dritten Reihe und sorgt so für ein außergewöhnliches Erlebnis für alle Insassen. Das Interieur-Design ist von elliptischen Elementen und beruhigenden Farbtönen geprägt, die eine Lounge-Atmosphäre schaffen. Dies vermittelt ein Gefühl von Ruhe und Natürlichkeit, besonders wenn das Panorama-Schiebedach für viel Tageslicht sorgt.
Der flache Boden des IONIQ 9 ermöglicht Sitzkonfigurationen für sechs oder sieben Personen. Die Relaxation Seats in der ersten und zweiten Reihe lassen sich vollständig neigen und bieten eine Beinauflage für optimalen Komfort – je nach Konfiguration können so bis zu vier Personen während des Ladens entspannen. Der IONIQ 9 bietet zudem 1.899 mm Kopffreiheit und 2.050 mm Beinfreiheit, wenn zweite und dritte Reihe zusammengerechnet werden.
Die Relaxation Seats des IONIQ 9 verfügen über das erste Dynamic Body Care System von Hyundai Motor, einschließlich einer Dynamic Touch Massagefunktion. Dieses System nutzt Druck und Vibration, um die Durchblutung und den Kreislauf anzuregen und so die Ermüdung auf langen Fahrten zu reduzieren.
Der IONIQ 9 führt außerdem drehbare Sitze in der zweiten Reihe ein, die es den Insassen der zweiten und dritten Reihe ermöglichen, sich bei stehendem Fahrzeug gegenüberzusitzen. Diese flexible Konfiguration fördert die Interaktion und Kommunikation zwischen den Passagieren und bietet eine weitere Möglichkeit, den einzigartigen Raum des Fahrzeugs zu genießen.
Die verschiebbare Universal Island 2.0-Konsole des SUV bietet ein beeindruckendes Stauraumniveau und ermöglicht eine Durchgangsanordnung in der ersten Reihe, was Zugänglichkeit und Komfort erhöht. Die beidseitig zu öffnenden Armlehnen können von vorne und hinten geöffnet werden, sodass die Konsole auch von der zweiten Reihe aus leicht erreichbar ist.
Die Universal Island 2.0 lässt sich um bis zu 190 mm verschieben, sodass Passagiere in der zweiten Reihe sie bequem erreichen können. Die Konsole bietet zudem 5,6 Liter Stauraum in der oberen Ablage sowie 12,6 Liter im unteren Schubfach.
Bei flach umgeklappter dritter Reihe fasst der Kofferraum bis zu 1.323 Liter Gepäck, während der IONIQ 9 bei aufrechter dritter Reihe bis zu 620 Liter Gepäckraum bietet. Darüber hinaus bietet der vordere Kofferraum (Frunk) ein maximales Volumen von 88 Litern bei RWD-Modellen und 52 Litern bei AWD-Modellen.
Der IONIQ 9 setzt auch bei der Materialauswahl auf Nachhaltigkeit. Dazu gehören Eco Process Leder, recycelter PET-Stoff, Wollstoff, Bio-TPO/PU-Skin, Bio-PET/SUEDE-Stoff sowie Biopaint. Das Fahrzeug verwendet zudem Farbe, die aus recyceltem Reifenabfall hergestellt wird.
Das panoramische Curved Display, das schwebende Armaturenbrett, die schlanken Luftausströmer und die ambient Innenraumbeleuchtung des IONIQ 9 unterstreichen die futuristische Innenraumatmosphäre des Fahrzeugs zusätzlich.
„Aerosthetisches“ Design vermittelt ein elegantes und anspruchsvolles Bild
Das elegante „Aerosthetic“-Exterieur des IONIQ 9 unterstreicht Hyundais Engagement, aerodynamische Innovation mit anspruchsvollem, futuristischem Design zu verbinden. Die Frontpartie des IONIQ 9 integriert parametrische Pixel in die LED-Leuchteinheiten und den unteren Stoßfänger und schafft so ein unverwechselbares und anspruchsvolles Erscheinungsbild.
Die Silhouette des IONIQ 9 wird von einer sanft geschwungenen Dachlinie geprägt, die ein stromlinienförmiges aerodynamisches Profil und einen niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,259 Cd (mit digitalen Außenspiegeln) ermöglicht.
Die Energieeffizienz wird zudem durch eine geglättete und ausbalancierte Luftströmung unter dem Fahrzeug sowie durch reduzierten Rad- und Reifenwiderstand verbessert. Hierfür kommt erstmals ein neues Dual-Motion-Active-Air-Flap-System (AAF) zum Einsatz. Weitere aerodynamische Optimierungen umfassen eine 3D-geformte Unterbodenverkleidung, aerodynamische Räder und verdeckte Antennen.
Mit dem längsten Radstand aller Hyundai-Modelle von 3.130 mm beeindruckt der IONIQ 9 durch sein geräumiges Cockpit und seine großzügigen Proportionen. Das pure Volumen der Karosserie und der Kotflügel vermittelt einen imposanten Eindruck, während kunstvoll gestaltete Akzente Tiefe und Dimension verleihen. Die fließende Charakterlinie über dem hinteren Radlauf unterstreicht die einzigartigen Volumina des Fahrzeugs und trägt zu seinem dynamischen Design bei.
An ein Bootsheck erinnernd, setzt das Heck das Thema der pixelverschmolzenen, nahtlosen Integration fort und trägt zur herausragenden aerodynamischen Leistung des IONIQ 9 bei. Die stromlinienförmige Dachlinie und die ansteigende untere Linie schaffen ein ausgewogenes Verhältnis und verleihen der Silhouette ein elegantes, dynamisches Aussehen.
Bemerkenswerterweise ist der IONIQ 9 das erste Hyundai-Modell, das auf eine Dachantenne verzichtet, indem seine Funktionen auf die Windschutzscheibenabdeckung (für GPS und Satellitenradio), das Armaturenbrett (für Connected-Car-Dienste) und die Heckklappenscheibe (für FM/AM und Digital Multimedia Broadcasting) aufgeteilt werden – ein Beitrag zu seinem fortschrittlichen und minimalistischen Design.
Die Außenbeleuchtung orientiert sich an Hyundais anderen EV-Modellen und verfügt über IONIQ-Signatur-Parametric-Pixel-Leuchten mit kleinen Cube-Projektionsscheinwerfern und einem intelligenten Frontlichtsystem (IFS) für verbesserte Sicht und Fahrsicherheit, während Blendung entgegenkommender Fahrzeuge vermieden wird. Am Heck kommt eine durchgängige LED-Kombinationsleuchte zum Einsatz. Für eine bessere Sichtbarkeit verfügen die äußeren Türgriffe über eine indirekte Beleuchtung.
Die selbstbewusste Haltung des IONIQ 9 wird durch eine Reihe von Radoptionen unterstützt, darunter serienmäßige 19-Zoll-Räder, 20- und 21-Zoll-Radoptionen sowie ein 21-Zoll-Calligraphy-Design der Spitzenklasse, die dem Käufer eine weitere Individualisierung ermöglichen.
Der SUV ist in 16 Außenfarben erhältlich, darunter neue Töne wie Celadon Gray Matte, Celadon Gray Metallic, Ionosphere Green Pearl, Sunset Brown Pearl und Cosmic Blue Pearl.
Im Innenraum stehen die Farbvarianten Obsidian Black und sechs einzigartige Zweifarb-Optionen zur Auswahl (Details siehe technische Daten).
Verbesserte Leistungselektronik ermöglicht fortschrittliche EV-Funktionen
Der IONIQ 9 basiert auf Hyundais innovativer E-GMP-Architektur, die ein verbessertes PE-System mit einem optimierten Übersetzungsverhältnis für Bergauffahrten und der Verwendung eines zweistufigen Wechselrichters für höhere Effizienz bietet.
Ein vollständig gekapseltes PE-System reduziert die Motorgeräusche, während verbessertes akustisches Verbundglas, eine Dreifachabdichtung in allen Bereichen und eine verstärkte Platte im A-Säulen-Bereich dazu beitragen, Straßen- und Windgeräusche, Vibrationen und Härte (NVH) im Innenraum zu eliminieren.
Die Plattform verfügt über eine Hochvolt-Hochleistungsbatterie für eine erweiterte elektrische Reichweite und einen flachen Boden für mehr Fahrgastkomfort und zusätzlichen Laderaum. Die Kollisionssicherheit und Haltbarkeit wurden ebenfalls durch eine robuste Karosseriestruktur verbessert, die für eine optimale Verteilung der Aufprallenergie ausgelegt ist.
Der IONIQ 9 ist das erste Hyundai-Modell mit Aluminium-Kotflügeln und -Seitenwänden, was zu einer leichten Karosserie beiträgt und die Effizienz des EVs steigert. Das neue Dual-Motion-Active-Air-Flap-System (AAF) verbessert zudem die Luftabdichtung und die Außenoptik durch bündige Karosserieteile.
Der SUV führt außerdem ein neues Schließsystem mit einem rollenartigen Pin-Lift-Türscharnier ein, das für eine bessere Passform und Verarbeitung sorgt, sowie eine neu entwickelte elektrische Motorhaubenverriegelung für den Zugang zum vorderen Kofferraum, die nicht nur das Design verbessert, sondern auch die Produktqualität steigert.
Hochkapazitiver Akku für beeindruckende Reichweite und Leistung
Das fortschrittliche PE-System nutzt einen im Fahrzeugboden verbauten NCM-Lithium-Ionen-Akku mit einer Systemenergie von 110,3 kWh. Dank des niedrigen Luftwiderstandsbeiwerts, der modernen Plattform und der Batterietechnologien soll der IONIQ 9 in der Long-Range RWD-Version mit 19-Zoll-Rädern eine WLTP-Reichweite von 620 km und einen WLTP-Zielverbrauch von 194 Wh/km erreichen.
Der IONIQ 9 lädt an einer 350-kW-Säule in nur 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Die plattformtypische Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) sowie die 400V/800V-Mehrspannungs-Ladefähigkeit senken zudem die Hürden für den Umstieg aufs Elektroauto.
Die Long-Range RWD-Version wird von einem 160 kW starken Heckmotor angetrieben, die Long-Range AWD-Variante erhält einen zusätzlichen 70-kW-Frontmotor, während die Performance-AWD-Modelle an Vorder- und Hinterachse jeweils 160 kW starke Motoren bieten.
Das Performance-Modell beschleunigt in nur 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Long-Range AWD-Variante benötigt 6,7 Sekunden und die Long-Range RWD-Version 9,4 Sekunden. Bei Zwischenspurts, etwa zum Überholen, legt das Performance-Modell die 80 bis 120 km/h in 3,4 Sekunden zurück. Die Long-Range AWD-Variante absolviert diesen Sprint in 4,8 Sekunden, die Long-Range RWD-Version in 6,8 Sekunden.
Praktische, zukunftsorientierte Technologien für innovative Erlebnisse
Hyundai Motor hat den IONIQ 9 mit bedeutenden Weiterentwicklungen ausgestattet, um typische Kundenbedenken gegenüber Elektroautos zu adressieren. Dazu gehören ein verfeinerter EV-Routenplaner, eine verbesserte Batteriekonsistenz, eine optimierte Drehmomentanzeige, eine umfassende Energieverbrauchsübersicht und weitere intelligente Verbesserungen.
Der IONIQ 9 zeigt seinen Ladestatus über grüne Punkte am Lenkrad an, damit der Fahrer stets über die verbleibende Energie informiert ist. Das Modell verfügt über den Hyundai AI Assistant, ein KI-gestütztes Spracherkennungssystem ähnlich einem virtuellen Heimassistenten, das per Knopfdruck aktiviert wird. Der Status dieses Systems wird durch gepunktete Indikatoren zur einfachen Nutzung angezeigt. Im IONIQ 9 vereinen diese Funktionen moderne Technologie mit Praktikabilität, um das EV-Erlebnis zu verbessern.
Der neue Features on Demand (FoD)-Service von Hyundai Motor ist ein einzigartiges Angebot, das es IONIQ 9-Kunden ermöglicht, ihr Fahrzeug mit digitalen Upgrades aus dem Online-Store weiter zu personalisieren. Die FoD-Produkte bieten dynamische Lichtmuster beim Öffnen der Tür, dynamisches Begrüßungslicht beim Schließen der Tür sowie Content-Streaming-Optionen wie Amazon Music und Soundcloud. Die Display-Theme-Funktion erlaubt die Anpassung des Bildschirms mit verschiedenen Designs.
Bluelink® Connected Car Services sorgen für nahtlose Konnektivität durch Online-Spracherkennung und eine Reihe von Funktionen für ein komfortableres und angenehmeres Fahrerlebnis. Dazu gehören Echtzeit-Straßenoberflächen- und Fahrbeurteilungen sowie ein „Fahrersicherheitsindex“ auf Basis der Fahrermuster.
Die Over-the-Air (OTA)-Software-Update-Funktion ermöglicht es den fahrzeuginternen Steuergeräten, drahtlos zu aktualisieren. Das Fahrzeug verfügt über eine Digital-Key-Funktion per NFC-Kommunikation, ein schnelles kabelloses Ladegerät mit einer gummibeschichteten Ladefläche, die ein Verrutschen von Geräten während der Fahrt verhindert, sowie einen Kühlventilator, der die Gerätetemperatur beim Laden senkt.
Der IONIQ 9 bietet 100W-Hochleistungs-USB-C-Anschlüsse für Passagiere in der ersten, zweiten und dritten Reihe.
Im Gegensatz zu herkömmlichen USB-Anschlüssen, die auf eine 12V-Batterie angewiesen sind, bezieht der IONIQ 9 den Strom direkt aus der Hochvoltbatterie für eine unterbrechungsfreie Nutzung. Dieses innovative Konzept erweitert die Möglichkeiten der Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion von Hyundai Motor. Der V2L-Anschluss im Laderaum ermöglicht es Benutzern, elektrische Geräte und Haushaltsgeräte über eine normale Steckdose mit der EV-Batterie zu betreiben und aufzuladen.
Das Klimasystem des IONIQ 9 bietet eine heckunabhängige Funktion, die für Freizeitaktivitäten wie Camping im Auto optimiert ist. Dieses System sorgt für Klimatisierung der Fondpassagiere und reduziert unnötigen Energieverbrauch, indem es die vorderen und hinteren Klimazonen unabhängig voneinander steuert. Das Fahrzeug verfügt außerdem über eine schmale Dachlüftungsdüse, die in Verbindung mit dem Panorama-Schiebedach-Paket arbeitet.
Der neue dreireihige Elektro-SUV ist zudem mit einem UV-C-Sterilisator ausgestattet, der eine Multi-Tray-Sterilisationsfunktion bietet, mit der kleine Gegenstände wie Mobiltelefone, Geldbörsen und Masken desinfiziert werden können. Diese Funktion wurde entwickelt, um den Kundenwünschen nach Gesundheit und Hygiene im Fahrzeug gerecht zu werden.
Das Infotainmentsystem des IONIQ 9 umfasst ein 12-Zoll-Kombiinstrument und einen 12-Zoll-Integrierten Monitor als Teil des Panorama-Curved-Displays. Die serienmäßige In-Car-Audioanlage verfügt über ein Acht-Lautsprecher-Soundsystem, optional ist ein Premium-BOSE-14-Lautsprecher-Stereo erhältlich, das 5.1-Kanal-Surround-Sound, drahtlose Updates und erweiterte BOSE-Funktionen unterstützt. Es integriert zudem e-Active Sound Design (e-ASD), das den virtuellen Fahrgeräusch eines EVs über die Fahrzeug-Audioanlage ausgibt.
Serienmäßige Sicherheitsfeatures sorgen für ein beruhigendes Gefühl
Die verstärkte Karosseriestruktur des IONIQ 9 gewährleistet maximale Batteriesicherheit, indem sie Aufprallenergie effektiv verteilt und die strukturelle Integrität selbst bei schweren Unfällen bewahrt. Darüber hinaus verbessern die serienmäßigen Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer in der dritten Reihe den Insassenschutz bei einem Aufprall erheblich, indem sie Kopfaufprälle auf die zweite Sitzreihe verhindern und Kopf- sowie Nackenverletzungen reduzieren. Der IONIQ 9 ist zudem mit zehn Airbags ausgestattet, um die Sicherheit weiter zu erhöhen.
Der IONIQ 9 verfügt über die neuesten Fahrerassistenzsysteme (ADAS) von Hyundai, die darauf abzielen, die Sicherheit durch Unfallvermeidung und Entlastung des Fahrers zu verbessern. Zu diesen Systemen gehören der Frontkollisionsvermeidungsassistent 2 (FCA), der Spurhalteassistent (LKA), der Totwinkel-Kollisionsvermeidungsassistent (BCA), die Ausstiegswarnung (SEW), der Ausstiegsassistent (SEA), die Rückbank-Insassenerkennung, der intelligente Geschwindigkeitsassistent (ISLA), der Aufmerksamkeitsassistent (DAW), der Totwinkel-Monitor (BVM), der Fernlichtassistent (HBA), der Querverkehrs-Kollisionsvermeidungsassistent hinten (RCCA), die Parkdistanzwarnung (PDW) und mehr.
Fahrerorientierte Technologien steigern Leistung und Effizienz
Das säulenmontierte Shift-by-Wire-System des IONIQ 9 ist mit dem Zündknopf integriert und ermöglicht eine intuitive Bedienung sowie eine optimierte Raumnutzung. Es gibt ein haptisches Feedback, wenn das Fahrzeug rückwärts fährt. Das System wurde hinsichtlich der Reaktionsfähigkeit verbessert, während die Bremsanlage des IONIQ 9 für eine höhere Bremskraft und Effizienz optimiert wurde.
Die Chassis Domain Control Unit des SUV verbessert die Fahrdynamik mit Funktionen wie dynamischer Drehmomentverteilung für besseres Handling und Seitenwindstabilisierung für Hochgeschwindigkeitsstabilität. Der IONIQ 9 ist zudem mit einem Terrain Traction Control System für raues Gelände und einem Auto Terrain Mode ausgestattet, der mithilfe von KI die Fahrbahnoberfläche erkennt und den optimalen Fahrmodus wählt.
Das Fahrwerkssystem des Fahrzeugs wurde speziell für den Einsatz in einem vollelektrischen SUV entwickelt, mit einer MacPherson-Mehrlenker-Konstruktion vorne und einem Mehrlenkersystem hinten. Es umfasst selbstnivellierende Stoßdämpfer für zusätzlichen Komfort und Hydrobuchsen zur Reduzierung von Fahrvibrationen.
Der IONIQ 9 bietet zudem wettbewerbsfähige Anhängelasten. Im Anhängermodus erkennt das Fahrzeug automatisch das Gewicht des Anhängers und passt die prognostizierte Reichweite entsprechend an. Diese Funktion hält ein festes Drehmomentverteilungsverhältnis von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterachse für optimale Leistung bei. Europäische IONIQ 9-Modelle können bis zu 2.500 kg ziehen, während nordamerikanische Modelle eine Anhängelast von 5.000 lbs haben.
In ausgewählten Märkten ersetzen digitale Außenspiegel herkömmliche Glasspiegel und zeigen die seitliche Rückansicht auf einem 7-Zoll-OLED-Monitor an. Das System bietet eine Zoom-Out-Funktion für Rangieren, Einparkhilfslinien und eine Hilfslinie für Spurwechsel. Es sorgt auch unter schwierigen Bedingungen für eine sichere, weitwinklige Rückansicht und verbessert zudem die Aerodynamik des Fahrzeugs.
Der IONIQ 9 wurde auf reduzierte Fahrgeräusche ausgelegt, mit besonderer Berücksichtigung der spezifischen Eigenschaften von Elektrofahrzeugen. Der Einsatz von geräuschdämpfenden Reifen minimiert Reifenresonanzen, während Verstärkungen der Fahrzeugstruktur die Steifigkeit erhöhen und tieffrequente Dröhngeräusche reduzieren, die beim Fahren auf rauen Straßen entstehen. Das Fahrzeug verfügt zudem über ein Active Noise Control-Road (ANC-R)-System zur weiteren Reduzierung von Fahrgeräuschen.
IONIQ 9 startet 2025 weltweit
Der IONIQ 9 wird in der ersten Jahreshälfte 2025 in Korea und den USA auf den Markt kommen, mit anschließender Einführung in Europa und anderen Märkten. Mit einer umfassenden Serienausstattung und modernsten Technologien wird der IONIQ 9 zudem erweiterte Komfort- und Designmerkmale als optionale Aufwertungen bieten. Detaillierte Spezifikationen werden näher an den jeweiligen Markteinführungen bekannt gegeben.
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