IONIQ 5 N Test von Drift King Keiichi Tsuchiya

Hyundais Hochleistungs-IONIQ 5 N gab sein australisches Debüt bei der World Time Attack Challenge (WTAC), nach seiner kürzlichen Weltpremiere beim Goodwood Festival of Speed. Die legendäre „Drift King“ Keiichi Tsuchiya aus Japan pilotierte den IONIQ 5 N – das erste vollelektrische Modell der N-Marke – bei einer Reihe von Demonstrationsrunden über zwei Tage.

Keiichi Tsuchiya wird zugeschrieben, den Driftsport weltweit inspiriert und populär gemacht zu haben, beginnend mit einem Video aus den späten 1970er Jahren, in dem Tsuchiya-san seinen Toyota AE86 gekonnt driften ließ.

Ein Drift zur Unterhaltung des Publikums in der letzten Runde während der All Japan Touring Car Championship in den 1980er Jahren festigte Tsuchiya-sans Legendenstatus und den Titel des Drift King. Später gründete er die D1 Grand Prix, die erste professionelle Drift-Serie.

Der N Drift Optimiser des IONIQ 5 N, der hilft, den Driftwinkel zu halten, soll jeden Fahrer wie einen Drift King fühlen lassen. „Das Überraschendste war die Agilität, die man sich bei einem 2.200 kg schweren Auto nicht vorstellen kann“, sagte er. „Während der Fahrt dachte ich, es wiege etwa 1.800 bis 1.900 kg, aber als ich zurück in die Box kam, war ich überrascht zu erfahren, dass es tatsächlich 2.200 kg wiegt.“

„Es hat so viel Spaß gemacht, dass sich das Heck des Autos recht gut bewegt“ , sagte er. „Während der Fahrt dachte ich: ‚Oh, die bauen verspielte Autos.‘ Das ist mein veränderter Eindruck von Hyundai Motors.“