Während wir weiterhin auf den Start der dritten Generation des G80 oder das erste SUV der Marke, den GV80, warten, könnte die Situation der Hyundai-Luxusmarke nach zahlreichen Verzögerungen schlechter sein als je zuvor und ihren „Schwung“ verloren haben.
Genesis ist bereits in Kanada, Russland, dem Nahen Osten und Australien erhältlich. Die Marke plant zudem eine Expansion nach China und Europa, doch die Europa-Aktivitäten wurden mehrfach verschoben (erinnern Sie sich: Der aktuelle G80 wurde kurzzeitig mit Genesis- und Hyundai-Logo verkauft).
Der Mann, der als neuer globaler Chef der Premiummarke Genesis eingesetzt wurde, wird sich großen Expansionen in neue Segmente und Märkte widmen, aber auch herausfinden müssen, wie man die geringe Verbraucherbekanntheit der Marke aufgrund des Mangels an Händlern und Modellpalette, insbesondere bei SUVs, verbessern kann. Genesis ist die einzige Luxusmarke, die noch kein SUV im Angebot hat.
Unglücklicherweise für Yong-woo „William“ Lee könnte die Spitzenmarke der Hyundai Motor Group ihren niedrigsten Schwung in Bezug auf steigende Qualität, Design und Produkt haben. Lee, ein 60-jähriger Hyundai-Veteran mit US-amerikanischer und anderer internationaler Erfahrung, wurde letzte Woche zum Leiter des südkoreanischen Premium-Anbieters ernannt. Er trat sein Amt am 1. November an.
Lee übernimmt zu einem kritischen Zeitpunkt für Genesis, da das Unternehmen sein Vertriebsnetz in den USA und Kanada ausbaut, die Einführung der ersten Crossover der Marke beginnt und eine Expansion in neue Märkte, möglicherweise einschließlich China und Europa, ins Auge fasst. Noch ungelöst ist die Ausgliederung eines eigenständigen Vertriebskanals in den USA.
Lee wird jedoch auch ein höheres Profil für Genesis schaffen müssen, das 2015 von der Marke Hyundai abgespalten wurde. Trotz positiver Kritiken von Auto-Enthusiasten hat Genesis in den USA immer noch einen geringeren Marktanteil als Jaguar, Mini oder sogar Porsche und Tesla.
Seit der Eigenständigkeit hat Genesis Auszeichnungen für innovative Produkte und erstklassige Qualität erhalten. Genesis führte die J.D. Power Initial Quality Study in den Jahren 2018 und 2019 an. In diesem Jahr wurde die G70-Limousine zum North American Car of the Year und MotorTrend Car of the Year gekürt.
Doch die Verkaufszahlen der Drei-Limousinen-Palette sind trotz Steigerung immer noch bescheiden. Das Volumen in den USA stieg um 67 Prozent auf 14.909 Einheiten bis September, bei einem Marktanteil von nur 0,1 Prozent. Die sportliche G70-Limousine ist der Bestseller der Marke und macht mehr als die Hälfte der Genesis-Verkäufe in den USA aus.
Lee ersetzt Manfred Fitzgerald, der Genesis nach fast vier Jahren an der Spitze verlassen hat. Der neue Markenchef war zuvor Regional Executive Advisor für Amerika. Davor war Lee der erste CEO von Hyundai Motor North America, Präsident und CEO von Hyundai Motor Brazil und Senior Vice President der Übersee-Vertriebsabteilung des Unternehmens in Seoul.
Genesis G80
Lee leitete auch die Gründung der Werbeagentur Innocean USA im Jahr 2009 und war für den Übersee-Vertrieb des Autoteilezulieferers Hyundai Mobis mit Sitz in San Francisco verantwortlich. „William Lees Erfahrung im US-Markt wird besonders vorteilhaft sein und macht ihn zur perfekten Besetzung für diese Position“, sagte Hyundai Motor Co. „Nordamerika ist ein entscheidender Markt für die Marke Genesis.“
Hyundai erklärte, Fitzgerald sei gegangen, um sich neuen Möglichkeiten zu widmen. Fitzgerald hatte Genesis seit Januar 2016 geführt. Er überwachte den Aufbau von Genesis als eigenständige Marke und deren Etablierung als unabhängiger US-Vertriebskanal. Die Vollendung dieser Ausgliederung, die ursprünglich für 2022 oder später geplant war, könnte nun der neuen Führung zufallen.
Hyundai sagte, Lee werde eng mit dem kürzlich ernannten Genesis-Nordamerika-CEO Mark Del Rosso zusammenarbeiten. Genesis plant die Expansion in Regionen wie Russland, den Nahen Osten und Australien. Entscheidend wird die Einführung von zwei Crossovern sein: ein mittelgroßer GV80, der im nächsten Frühjahr oder Sommer in den USA eintreffen könnte, und ein kompakter GV70, der für 2021 erwartet wird.
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