Alors que nous attendons toujours le lancement de la G80 de troisième génération ou du premier SUV de la marque, le GV80, après de nombreux retards, la situation de la marque de luxe de Hyundai pourrait être pire que jamais et elle pourrait avoir perdu son « momentum ».
Genesis est déjà en vente au Canada, en Russie, au Moyen-Orient et en Australie. La marque prévoit également de s'étendre en Chine et en Europe, mais les opérations européennes, par exemple, ont été retardées à plusieurs reprises (rappelez-vous que l'actuelle G80 a été vendue un temps avec le logo Genesis et Hyundai).
L'homme désigné comme nouveau responsable mondial de la marque premium Genesis devra s'attaquer à de grandes expansions dans de nouveaux segments et marchés, mais aussi trouver comment remédier à la faible notoriété de la marque auprès des consommateurs, en raison du manque de concessionnaires et de la gamme de véhicules, notamment en matière de SUV. Genesis est la seule marque de luxe à ne pas encore avoir de SUV dans sa gamme.
Malheureusement pour Yong-woo « William » Lee, la marque haut de gamme du groupe Hyundai Motor pourrait être à son plus bas niveau de dynamisme en termes de qualité, de design et de produit. Lee, un vétéran de Hyundai âgé de 60 ans avec une expérience aux États-Unis et à l'international, a été nommé la semaine dernière à la tête du concurrent premium sud-coréen. Il a pris ses fonctions le 1er novembre.
Lee prend les rênes à un moment critique pour Genesis alors que la marque développe son réseau de vente aux États-Unis et au Canada, entame le déploiement de ses premiers crossovers et envisage une expansion sur de nouveaux marchés, notamment la Chine et l'Europe. La scission d'un canal de vente indépendant aux États-Unis reste à résoudre.
Mais Lee devra également créer une plus grande notoriété pour Genesis, qui a été séparée de la marque Hyundai en 2015. Malgré des critiques positives de la part des passionnés d'automobile, Genesis a toujours une part de marché aux États-Unis inférieure à celle de Jaguar, Mini ou même Porsche et Tesla.
Depuis son indépendance, Genesis a remporté des éloges pour ses produits innovants et sa qualité irréprochable. Genesis a mené l'étude de qualité initiale de J.D. Power en 2018 et 2019. Cette année, la berline G70 a été nommée Voiture nord-américaine de l'année et Voiture de l'année par MotorTrend.
Mais les ventes de sa gamme de trois berlines, bien qu'en hausse, restent maigres. Le volume aux États-Unis a augmenté de 67 % pour atteindre 14 909 unités jusqu'en septembre, avec une part de marché de seulement 0,1 %. La berline sportive G70 est le modèle le plus vendu de la marque, représentant plus de la moitié des ventes de Genesis aux États-Unis.
Lee remplace Manfred Fitzgerald, qui a quitté Genesis après près de quatre ans à sa tête. Le nouveau chef de marque était auparavant conseiller exécutif régional pour les Amériques. Avant cela, Lee a été le premier PDG de Hyundai Motor North America, président et PDG de Hyundai Motor Brazil et vice-président senior de la division des ventes à l'étranger de la société à Séoul.
Genesis G80
Lee a également dirigé la création de l'agence de publicité Innocean USA en 2009 et a dirigé les ventes à l'étranger du fournisseur de pièces automobiles Hyundai Mobis, basé à San Francisco. « L'expérience de William Lee sur le marché américain sera particulièrement bénéfique et fait de lui la personne idéale pour ce poste », a déclaré Hyundai Motor Co. « L'Amérique du Nord est un marché impératif pour la marque Genesis. »
Hyundai a déclaré que Fitzgerald est parti pour poursuivre de nouvelles opportunités. Fitzgerald dirigeait Genesis depuis janvier 2016. Il a supervisé la montée en puissance de Genesis en tant que marque indépendante et son établissement en tant que canal de vente indépendant aux États-Unis. L'achèvement de cette scission, qui devait avoir lieu en 2022 ou après, pourrait désormais incomber à la nouvelle direction.
Hyundai a déclaré que Lee travaillera en étroite collaboration avec le nouveau PDG de Genesis North America, Mark Del Rosso. Genesis prévoit de s'étendre dans des régions comme la Russie, le Moyen-Orient et l'Australie. La clé sera l'ajout de deux crossovers : un GV80 de taille intermédiaire qui pourrait arriver aux États-Unis au printemps ou à l'été prochain, et un GV70 compact attendu en 2021.
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.