Bereits drei verschiedene Prototypen von Kias erstem Elektroauto auf der neuen, rein elektrischen E-GMP-Plattform haben wir in Südkorea gesehen. Umso überraschter waren wir, dass Kia bereits einen Prototypen in Europa hat. Dank unseres Erlkönig-Fotografen CarPix können wir heute den auf dem Futuron-Konzept basierenden Elektro-SUV bei Testfahrten nahe des Hyundai Motor Group R&D Centers in Rüsselsheim zeigen.
Was wir bisher wissen
Kia Motors Europe hat seinen EV-Verkaufsplan veröffentlicht, der auch zusätzliche Informationen zum ersten einer neuen Generation von Elektroautos von Kia enthält, die bereits im Mai nächsten Jahres eingeführt werden soll. Der Kia CV wird eine einzigartige Plattform, eine Reichweite von über 500 Kilometern und eine Hochgeschwindigkeits-Ladezeit von unter 20 Minuten bieten.
Das erste von Kias nächster Elektroauto-Generation wird 2021 in Europa eingeführt und auf einer einzigartigen Plattform aufbauen, die speziell für den weltweit führenden EV-Antriebsstrang und die Technologien des Fahrzeugs entwickelt wurde. Es wird nicht nur ein Crossover-Design bieten, das die Grenzen zwischen Pkw und Sport Utility Vehicle verschwimmen lässt, sondern auch eine zukunftsorientierte Benutzererfahrung.
Darüber hinaus wird es eine Reichweite von über 500 Kilometern sowie eine Hochgeschwindigkeits-Ladezeit von unter 20 Minuten bieten. Kia Motors Europe wird nach der Einführung des ersten reinen Nullemissionsmodells der Marke im Jahr 2021 viele der zukünftigen globalen EVs der Marke auf den Markt bringen.
Wir hatten erwartet, dass das erste Modell auf dem Konzeptfahrzeug „Imagine by Kia“ basieren würde, doch es scheint, dass letztlich der Futuron den Zuschlag bekam – ein Coupé-SUV, das erstmals im November 2019 auf der China International Import Expo (CIIE) gezeigt wurde und die neue Tiger Face-Designrichtung präsentierte.
Nach der Markteinführung von Kias erstem reinen Elektroauto mit dem Codenamen CV wird Kia ab 2022 mehrere weitere Nullemissionsfahrzeuge einführen, die über eigene EV-spezifische Designs und eine neue Benutzererfahrung verfügen, die den Alltag erleichtern soll. Allerdings wirkt dieses Modell bereits recht weit entwickelt, um erst nach der Serienversion des Imagine auf den Markt zu kommen.
Was meinen Sie?
Kommentare
4 KommentareIf this becomes KIAs i-pace, especially with a fastback profile rather than hatchback of the Hyundai 45.
Wow! I wasn't expecting this from the concept to go for production. For what little I'm allowed to see, it looks good! So is Kia going after Telsa?
So is this Kia's version of the Hyundai Nexo perhaps?
The downside to this design is it'll be EV only. If they made an ICE version, they could go after the Outback and grab customers who want a more car-like CUV.