KIA EV3: 431 km mit einer Ladung – Ein realer Effizienztest

Wir haben den Kia EV3 Earth (mittlere Ausstattung) mit einem 81,4-kWh-Akku kürzlich einem strengen Realitätstest unterzogen und sind nonstop von San Sebastián de los Reyes (Madrid) nach Alicante gefahren. Diese anspruchsvolle Fahrt über insgesamt 431,7 km sollte die wahren Fähigkeiten des EV3 mit einer einzigen Ladung ermitteln und direkt mit einem bekannten Effizienz-Benchmark vergleichen: dem Tesla Model 3.

Die Reise beginnt: Vorbereitung auf eine Langstrecken-Herausforderung

Unser Kia EV3 startete die Fahrt mit beeindruckenden 98 % Batterieladung, was eine prognostizierte Reichweite von 588 km anzeigte. Diese vielversprechende Zahl gab den Ton für unser ehrgeiziges Ziel vor: die 431,7 km ohne einen einzigen Ladestopp zurückzulegen.

Begleitet wurde unser Langstreckentest von einem Tesla Model 3 Highland Standard Range mit 19-Zoll-Rädern. Das Model 3, bekannt für sein aerodynamisches Design und seine Effizienz, diente als entscheidender Benchmark während der gesamten Fahrt. Während der EV3 eine WLTP-Reichweite von 605 km bietet, liegt das Model 3 Highland Standard Range mit den 19-Zoll-Rädern bei 513 km nach WLTP.

588 km (98 %) zu Beginn vs. 63 km (12 %) am Ende

Realitäts-Performance: Kia EV3 liefert Reichweite

Während die Kilometer auf der Autobahn dahinschmolzen, bewies der Kia EV3 durchweg seine Effizienz. Wir absolvierten die gesamten 431,7 km von San Sebastián de los Reyes nach Alicante erfolgreich mit einer einzigen Ladung. Bei der Ankunft zeigte der EV3 noch beruhigende 12 % Restakku, was etwa 63 km zusätzlicher Reichweite entspricht.

Der durchschnittliche Energieverbrauch unseres Kia EV3 auf dieser anspruchsvollen Fahrt lag bei exzellenten 15,5 kWh/100 km. Dieser reale Wert unterstreicht das optimierte Energiemanagement des EV3 und macht Langstreckenfahrten zu einem komfortablen und selbstbewussten Erlebnis, das die üblichen Bedenken hinsichtlich Reichweitenangst weitgehend zerstreut.

Benchmark gegen den Besten: EV3 vs. Tesla Model 3 Highland

Unser Begleiter, das Tesla Model 3 Highland Standard Range, erreichte dank seiner überlegenen Aerodynamik auf derselben Strecke einen noch niedrigeren Verbrauch von 13,5 kWh/100 km. Dieser Unterschied unterstreicht die Auswirkung des aerodynamischen Designs auf die Effizienz von Elektroautos, insbesondere bei Autobahngeschwindigkeiten. Es ist jedoch wichtig anzumerken, dass das Tesla Model 3 trotz seines besseren Verbrauchswerts aufgrund seiner kleineren Batteriekapazität und geringeren WLTP-Reichweite im Vergleich zum EV3 unterwegs einen Ladestopp benötigte.

Fahrdynamik: Komfort für die Langstrecke

Neben den reinen Effizienzzahlen bot der Kia EV3 ein bemerkenswert geschmeidiges und komfortables Fahrerlebnis. Der Innenraum blieb während der gesamten Fahrt leise, und das Fahrwerk glättete Unebenheiten mühelos, sodass die lange Fahrt weniger ermüdend wirkte. Das Design des EV3, zwar mutig und modern, trägt auch zu einem praktischen und geräumigen Innenraum bei, der für ausgedehnte Reisen unerlässlich ist.

Ausblick: Wird die Kia EV4-Limousine die Effizienz des Tesla Model 3 herausfordern?

Die beeindruckende Leistung des Kia EV3 unter realen Bedingungen wirft eine interessante Frage für die Zukunft auf: Wird die kommende Kia EV4-Limousine näher an die Effizienz des Tesla Model 3 herankommen?

Da der EV4 voraussichtlich Kias erste globale Elektro-Limousine sein wird, die eine direkte Herausforderung für das Model 3 darstellt, könnten sein aerodynamisches Profil und ein möglicherweise optimierter Antriebsstrang die Effizienzlücke deutlich verringern. Berichten zufolge wird der EV4 ebenfalls auf Kias E-GMP-Plattform basieren und möglicherweise ähnliche Fortschritte im Energiemanagement nutzen, wie sie im EV3 zu sehen sind. Ein stromlinienförmigeres, limousinenspezifisches Design könnte zweifellos zu noch niedrigeren Luftwiderstandsbeiwerten und folglich zu einem verbesserten Energieverbrauch führen. Der Markt wartet gespannt darauf, ob Kia mit dem neuen EV4 die Benchmark-Effizienz des Model 3 wirklich erreichen kann.

Fazit: Kia EV3 definiert Langstrecken-EV-Reisen neu

Unsere Fahrt von Madrid nach Alicante zeigt eindrucksvoll die Fähigkeit des Kia EV3 als kompetentes Langstrecken-EV. Seine Fähigkeit, 431,7 km mit einer einzigen Ladung mit einer gesunden Reserve und beeindruckenden Verbrauchswerten zurückzulegen, positioniert ihn als starken Kandidaten auf dem Markt für Elektrofahrzeuge. Während das Tesla Model 3 Highland noch einen Vorteil in puncto reiner aerodynamischer Effizienz hat, machen die größere Batterie und die starke reale Reichweitenleistung des EV3 ihn zu einer überzeugenden Wahl für Fahrer, die Komfort, Praktikabilität und Vertrauen auf längeren Reisen suchen. Während Kia mit Modellen wie dem kommenden EV4 weiter innoviert, verspricht der Wettbewerb im EV-Bereich den Verbrauchern weltweit noch effizientere und leistungsfähigere Elektrofahrzeuge zu liefern.