KIA EV5, EV4 und EV3 erhalten Frontantrieb auf E-GMP-Basis

Laut dem Direktor der Global Business Planning Division von Kia werden die kürzlich vorgestellten EV5, EV4 und EV3 eine Frontantriebsarchitektur des E-GMP nutzen.

Kia präsentierte das zunächst nur für China bestimmte Modell EV5 erstmals im Oktober auf dem Kia EV Day. Der EV5 ist ein mittelgroßer SUV-Elektrowagen, der sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb erhältlich sein wird – basierend auf der speziellen Elektrofahrzeug-Plattform ‚E-GMP‘ von Hyundai Motor und Kia.

Insbesondere wurde das zweirädrige Modell erstmals als Frontantrieb für die Basisversion entwickelt, anders als die ersten E-GMP-Modelle, die auf einer Hinterradarchitektur basierten. Neben dem EV5 plant Kia, auch den EV3 und EV4 als FWD-Modelle auf den Markt zu bringen.

Sang-yoon, Geschäftsführer der Global Business Planning Division, erklärte: „Der Zweck der Entwicklung von EV5, EV4 und EV3 auf Frontantriebsbasis ist es, Elektrofahrzeuge zu einem vernünftigen Preis zu realisieren. Der Preis muss für die Popularisierung von Elektrofahrzeugen gesenkt werden. E-GMP ist eine Plattform, die sowohl Vorder- als auch Hinterräder umfassen kann, daher werden wir die Modellpalette an Elektrofahrzeugen in Zukunft weiter ausbauen.“

Das frontgetriebene Fahrzeug hat den Vorteil eines großen Wohnraums, da die Kernkomponenten des Fahrzeugantriebs im Motorraum an der Fahrzeugfront konzentriert sind. Im Vergleich zu anderen Antriebsarten sind die Kosten geringer, da weniger Teile benötigt werden, und das Fahrzeuggewicht ist ebenfalls leichter, was die Kraftstoffeffizienz erhöht.