Kia EV5, EV4 et EV3 : une version traction avant de l'E-GMP

Selon le directeur de la division Planification commerciale mondiale de Kia, les EV5, EV4 et EV3 récemment dévoilés utiliseront une architecture à traction avant de l'E-GMP.

Kia a d'abord présenté le modèle initialement réservé à la Chine, l'EV5, lors du Kia EV Day en octobre. L'EV5 est un SUV électrique de taille moyenne qui sera disponible en traction avant et en transmission intégrale, basé sur la plateforme dédiée « E-GMP » de Hyundai Motor et Kia pour les véhicules électriques.

En particulier, le modèle à deux roues motrices a été développé pour la première fois en traction avant pour la version de base, contrairement aux premiers modèles E-GMP qui reposaient sur une architecture à propulsion. Outre l'EV5, Kia prévoit de lancer l'EV3 et l'EV4 en versions traction avant également.

Sang-yoon, directeur général de la division Planification commerciale mondiale, a expliqué : « L'objectif de développer les EV5, EV4 et EV3 sur la base d'une traction avant est de proposer des véhicules électriques à un coût raisonnable. Le prix doit être abaissé pour la popularisation des véhicules électriques. L'E-GMP est une plateforme qui peut englober à la fois les roues avant et arrière, nous continuerons donc à élargir la gamme de véhicules électriques à l'avenir. »

Le véhicule à traction avant présente l'avantage d'un grand espace habitable, car les composants essentiels de la transmission sont regroupés dans le compartiment moteur à l'avant du véhicule. Par rapport à d'autres modes de transmission, le coût est moins élevé en raison du nombre réduit de pièces, et le poids du véhicule est également plus léger, ce qui améliore la consommation de carburant.