Vor Kurzem berichteten wir, dass Kias drittes reines Elektroauto, der KIA EV5, am 25. August (morgen) auf der AutoChengdu in China enthüllt wird. Heute zeigen wir Ihnen die ersten offiziellen Bilder der Serienversion, die komplett in der Halle, in der die Veranstaltung stattfindet, durchgesickert sind.
Kia hat kürzlich die Preisklasse sowie die Batteriekapazität des EV5 für den heimischen Markt und für China bestätigt. Der in Südkorea verkaufte EV5 wird in der Standardversion bei etwa 50 Millionen Won (38.000 US-Dollar/35.000 Euro) liegen, die Langstreckenversion bei 57 Millionen Won (43.800 US-Dollar/40.000 Euro).
Die Batteriekapazität von Kias kompaktem SUV für Südkorea und andere Überseemärkte wird größer sein als die des aktuellen EV6 (77,4 kWh) und 82 kWh erreichen, was bei der Langstreckenversion eine Reichweite von über 600 km ermöglicht. Der Überseemarkt verwendet eine NCM-Batterie, während die chinesische Version nur LPF verwendet.
In Bezug auf die Abmessungen betragen Länge, Breite und Höhe des neuen Fahrzeugs 4615/1875/1715 mm, der Radstand 2750 mm.
Eine weitere enthüllte Information betrifft das Ladesystem, das diesmal auf einem 400-V-System basiert, anstatt des 800-V-Hochspannungssystems, das bei den anderen reinen Elektrofahrzeugen von HMG verwendet wird. Mit einem 800-V-System kann man einen ultraschnellen Elektroauto-Lader mit einer Leistung von bis zu 350 kW nutzen, aber Kia hat sich für ein 400-V-System entschieden, um das Fahrzeug günstiger zu machen.
Obwohl Kia zunächst klarstellte, dass der EV5 ein reines China-Modell sein wird, mit Optionen für den Verkauf in weiteren Ländern in der Zukunft, ruderte Kia-CEO Song Ho-seong zurück und sagte: „Wir werden den EV5 auch in Südkorea und Übersee verkaufen.“ und fügte hinzu: „Der EV5 kämpft mit einer Vielzahl von Marketingmaßnahmen, um das Image des EV5 als SUV für China zu zerstreuen.“
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.