KIA hat uns verwirrt, indem letzte Woche in Mexiko ein KIA K3 vorgestellt wurde, der sich als die 7. Generation der Rio-Limousine (Codename BL7) entpuppte, die für strategische Märkte in K3 umbenannt wurde. Jetzt haben wir neue Bilder des „echten K3“, der die nächste Generation des Forte/Cerato ist und letztlich doch K4 heißen könnte. Dieses Rendering wurde von unseren Kollegen bei NYMammoth erstellt.
Der neue Kia K3 wurde am 8. August um 20:00 Uhr in Mexiko-Stadt enthüllt, zeitgleich mit Kias 8-jährigem Jubiläum in der Region. Ursprünglich als Nachfolger der Forte-Limousine erwartet, wird die brandneue Kia K3-Limousine anspruchsvolles Design und einen geräumigen Innenraum vereinen, Marktsegmente neu definieren und Käufer aus höheren Segmenten anziehen – allerdings ist nicht bestätigt, dass sie in die USA kommt.
Mit dem Codenamen CL4 ist der echte Kia K3 (der in K4 umbenannt werden könnte) ein Fahrzeug, das in Bezug auf Fahrgestell und Antriebsstrang die aktuelle Generation übernimmt, trotz kleinerer Updates und der Möglichkeit einer Hybridvariante. In Anlehnung an das Vorgehen von Kia bei der Optima/K5-Baureihe wurde eine Umbenennung in K3 erwartet, aber das hängt davon ab, ob KIA den mexikanischen K3 auch in den USA verkauft.
Die aktuelle Modellpalette der Forte-Limousine bietet eine Auswahl an Benzinmotoren, darunter einen 1.6 Turbo GDi mit 201 PS für die GT-Variante, während der Rest der Reihe aus einem 2.0-Saugmotor mit 147 PS besteht. Dies ist die gleiche Palette wie beim Hyundai Elantra, obwohl der Elantra einen Hybrid bietet – aber wird Kia einen neuen K3-Crossover mit Hybridantrieb auf den Markt bringen und damit gegen den eigenen Niro antreten?
In den USA hat Kia den Forte-Schrägheck nach der zweiten Generation eingestellt, während Kia noch eine Schrägheckversion der aktuellen Generation baut, allerdings nur für Märkte wie Südkorea, Australien oder Chile, wo sie als Cerato vermarktet wird.
Vom Design her – trotz der starken Tarnung des Prototyps – erkennen wir Designelemente, die wir bereits vom EV9 kennen. Es erinnert auch an das kürzlich vorgestellte Picanto-Facelift, ein Modell, das nur in Europa, Südkorea und einigen Schwellenländern erhältlich ist.
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