Rendu du design arrière de la KIA K4

KIA nous a semé la confusion en lançant une KIA K3 au Mexique la semaine dernière, dévoilant qu'il s'agissait en fait de la 7e génération de la Rio Sedan (code BL7) rebaptisée K3 pour certains marchés stratégiques. Nous avons désormais de nouvelles images de la « vraie K3 », la future berline Forte/Cerato qui pourrait finalement être renommée K4. Ce rendu a été réalisé par nos confrères de NYMammoth.

La nouvelle Kia K3 a été dévoilée le 8 août à 20h00 à Mexico, coïncidant avec le 8e anniversaire de Kia dans la région. Initialement attendue comme la remplaçante de la Forte Sedan, la toute nouvelle Kia K3 allie un design sophistiqué et un habitacle spacieux, redéfinissant les segments du marché et attirant l'attention des acheteurs de segments supérieurs, mais rien ne confirme qu'elle arrivera aux États-Unis.

Codée CL4, la vraie Kia K3 (qui pourrait être renommée K4) est un véhicule qui reprendra la génération actuelle en termes de châssis et de motorisation, malgré des mises à jour mineures et la possibilité d'une variante hybride. Suivant ce que Kia a fait avec l'Optima/K5, on s'attendait à ce qu'elle soit renommée K3, mais cela dépendra de la décision de KIA de vendre la K3 mexicaine aux États-Unis également.

La gamme actuelle de la Forte Sedan propose des moteurs essence, dont un 1.6 Turbo GDi de 201 ch pour la version GT, tandis que le reste de la gamme se compose d'un 2.0 atmosphérique de 147 ch. C'est la même gamme que celle de la Hyundai Elantra, bien que l'Elantra dispose d'une version hybride. Mais Kia lancera-t-il un nouveau crossover K3 avec une motorisation hybride pour concurrencer son propre Niro ?

Sur le marché américain, Kia a abandonné la Forte hatch après la deuxième génération, tandis que Kia construit toujours une version hatch de la génération actuelle, mais uniquement pour des marchés comme la Corée du Sud, l'Australie ou le Chili, où elle est commercialisée sous le nom Cerato.

En termes de design, malgré le camouflage épais du prototype, on distingue des éléments de style similaires à ceux déjà vus sur l'EV9. Cela rappelle également ce que Kia a fait sur le récemment présenté restylage de la Picanto, un modèle uniquement disponible en Europe, en Corée du Sud et sur certains marchés émergents.