Statt den K5 durch eine komplett neue Generation zu ersetzen, verpasst Kia seiner Mittelklasse-Limousine ein zweites Facelift, intern als DL3 PE2 bekannt. Es bringt ein neues Design, Kias erstes Interieur mit Pleos Connect und – erstmals in den USA – einen K5 Hybrid. Wir verfolgen das Projekt seit der ersten Meldung über den Plan und fassen in diesem Überblick alles zusammen, was bisher bekannt ist. Wir halten ihn bis zum Marktstart aktuell.
Kia K5 Zweites Facelift auf einen Blick
Projekt: DL3 PE2, das zweite Facelift der aktuellen K5-Generation.
Design: überarbeitetes Front- und Heckdesign mit einer neuen Heckleuchten-Signatur, die das aktuelle Zickzack-Design ablöst.
Interieur: Kias erstes Serienmodell mit Pleos Connect, einem großen zentralen Bildschirm von rund 17 Zoll und einem Lenkstock-Wählhebel.
Hybrid: das neue TMED-II-Hybridsystem, rund 4 % effizienter, mit V2L im Innenraum.
USA: Der K5 Hybrid soll 2027 in den USA an den Start gehen.
Lebenszyklus: Mit diesem Update bleibt der K5 mindestens bis 2030 im Programm.
Warum ein zweites Facelift statt eines neuen K5?
Ende 2025 berichteten koreanische Medien, dass Kia mit der Entwicklung eines zweiten Facelifts für den K5 begonnen hat, mit einem angepeilten Marktstart in der ersten Hälfte von 2027 (zweites Facelift bestätigt). Da die EV-Nachfrage nachlässt und die Hybridverkäufe wachsen, entschied sich Kia, den aktuellen K5 bis mindestens 2030 weiterzubauen, statt in eine neue Plattform zu investieren. Frühere Pläne für einen K5 der nächsten Generation (DL4) liegen vorerst auf Eis (K5 der nächsten Generation DL4).
Auf seinem CEO Investor Day 2026 bestätigte Kia, dass Limousinen in den USA weiterhin wichtig bleiben und dort 2027 ein K5 Hybrid an den Start geht (K5 Hybrid für die USA).
Außendesign
Der erste Prototyp wurde im April 2026 gesichtet (erste Sichtung). Frühe Prototypen fuhren mit provisorischen Leuchten, die Gehäuse sind jedoch bereits final: Nur die Lichtgrafik im Inneren wird für die Serie geändert. Ein Prototyp in einem durchsichtigen Polycarbonat-Gehäuse gab den ersten Blick auf die Serienrückleuchten frei – eine klare Abkehr von der aktuellen Zickzack-HeckSignatur (Serienrückleuchten). Spätere Fotos enthüllten teilweise sowohl Front- als auch Heckdesign (Front und Heck teilweise durchgesickert). Renderings zeigen, wie die fertige Limousine aussehen könnte (erwartetes Aussehen).
Interieur: Kias erste Kabine mit Pleos Connect
Die größte Veränderung steckt im Innenraum. Der überarbeitete K5 dürfte Kias erstes Serienmodell mit Pleos Connect sein, der neuen Infotainment-Plattform der Hyundai Motor Group, die auf einem großen zentralen Bildschirm von rund 17 Zoll dargestellt wird (erster Blick ins Interieur, zentraler Bildschirm, Interieur-Erlkönigfotos).
Der Drehregler-Wählhebel auf der Mittelkonsole weicht einem Lenkstockhebel hinter dem Lenkrad, was Platz für Ablagen schafft. Prototypen mit diesem neuen Layout wurden in Kalifornien gesichtet (neues Interieur-Layout durchgesickert, in Kalifornien gesichtet).
Antriebe: TMED-II-Hybrid
Im Mittelpunkt steht das neue TMED-II-Hybridsystem (Hybrid- und Technik-Überarbeitung):
Rund 4 % besserer Verbrauch und bessere Fahrleistungen als beim vorherigen Hybridsystem.
V2L (Vehicle-to-Load) im Innenraum, um Laptops oder kleine Geräte aus der Fahrzeugbatterie zu versorgen – ein Feature, das von Kias EVs übernommen wird.
Teil von Kias Plan, die Hybridpalette von vier Modellen im Jahr 2025 auf acht bis 2030 zu verdoppeln.
Was mit den Benzinern passiert, hat Kia nicht bestätigt. Seit dem Modelljahr 2025 nutzt der US-K5 einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit 8-Gang-Automatik, während der K5 GT seinen 2,5-Liter-Turbo behält (Motoren und Preise des K5 2025).
Marktstart & Preis
Das zweite Facelift ist in Korea für die erste Hälfte von 2027 angepeilt, der K5 Hybrid soll 2027 die USA erreichen. Preise gibt es noch keine. Zum Vergleich: Der K5 des Modelljahrs 2025 startete in den USA bei 26.990 US-Dollar vor Überführungskosten (Preise des K5 2025). Der neue Hybrid dürfte über den Benzinerversionen angesiedelt sein.
FAQ
Gibt es einen Kia K5 der neuen Generation? Derzeit nicht. Kia verpasst dem aktuellen K5 ein zweites Facelift (DL3 PE2) und hält ihn mindestens bis 2030 im Programm.
Kommt ein K5 Hybrid in die USA? Ja. Laut Kia soll der K5 Hybrid 2027 in den USA an den Start gehen.
Was ist im K5 neu? Pleos Connect auf einem großen zentralen Bildschirm und ein Lenkstock-Wählhebel.
Wann kommt der überarbeitete K5? Angestrebt ist die erste Hälfte von 2027 in Korea.
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